Vamos, que se inventan el "GNSS over 6G" y dicen que esto es seguro porque no se puede bloquear como el GPS, Galileo, GLONASS...
Claro, porque no hay formas de inhibir frecuencias de datos, verdad?
Que es un sistema nuevo que engloba todo y puede abaratar costes? Vale.
Que es la panacea de la seguridad? No nos flipemos.
#1 Qué dices de una pantalla 2 pulgadas más grande... sería "premium" solo porque les saldría del papo, sin distinción alguna.
Pero tal como está el mercado me parece que el "premium" será el chino barato y el "accesible" será el Opel caro.
#56 Busca portátiles sin sistema operativo. Generalmente en todas las tiendas online puedes filtrar por Sistema Operativo. Ninguna marca generalista vende con linux, pero hay muchas opciones "sin sistema operativo/No-OS" o con "DOS/FreeDOS".
#1 La cuestión es: han hecho falta rompehielos? Y según la noticia, la respuesta es "NO".
Pacto con Rusia lo hay igual porque son aguas territoriales suyas, pero el carguero ha ido sin rompehielos ni escolta (ahí no hay peligro de piratas somalíes)
Se parece tanto a windows como cualquier otra distro y además su popularidad se ha disparado de "nada" a "puede que algo".
Pasar de un 0.001 a 0.01 puede ser multiplicar por 10 la popularidad, pero aún no llega a significar absolutamente nada en el mundo real (ese en el que el 90% de gente no sabe ni entrar a la configuración de windows, que es una maldita rueda dentada gigante en el menú inicio)
#42 No, el sistema de "infoentretenimiento" es "información" y "entretenimiento". No es "control de seguridad" ni "gestión del motor".
Aunque en la pantalla se vean todas esas configuraciones, éstas deberían estar en sistemas totalmente independientes, con su propia CPU, su memoria, su almacenamiento y su configuración interna totalmente independiente que sólo permitiera recibir órdenes concretas y "controladas" de los otros sistemas (como por ejemplo el de infoentretenimiento para cambiar una configuración de las luces automáticas o el modo eco/sport).
Si el sistema de infoentretenimiento es algo más que un frontend es una cagada de seguridad mayúscula de Stelantis.
Que tiene que estar todo interconectado? Claro, no se pueden hacer milagros, pero "conectado" no quiere decir que un sistema controle la totalidad del otro. Si así fuera los hackers no existirían porque todo sería accesible en todas partes en internet, no?
Existen las medidas de seguridad, las API y el control de acceso precisamente para cosas así.
#10 En todos los coches la pantalla multimedia muestra datos de conducción y de configuración de la conducción desde hace 15 años.
Ya sea el historial de consumos, la configuración de ciertas cosas (luces, limpias, avisos de seguridad, modo eco/sport)...
Pero esa configuración es sólo una "interfície" que se comunica con la electrónica "de la mecánica" sólo cuando es estrictamente necesario (y en la mayoría de parámetros sólo con "permisos de lectura" que tienen que estar fijados en la electrónica "de la mecánica".
Si una actualización del apartado multimedia está mal hecha y no se comunica correctamente con la parte mecánica ésta debe "rechazar" esta comunicación y seguir como si nada hubiera pasado. Es de primero de seguridad informática no confiar nunca en lo que pueda o no hacer el frontend. El backend tiene que estar siempre "blindado", en guardia y con sus capacidades básicas aisladas del mundo exterior (precisamente para que no pasen cosas de estas).
#11 Lo mismito que Mazda, actualizas mal o arrancas de cuajo la consola multimedia y el coche tira igual. No podrás configurar alguna cosa porque se hace desde la pantalla (la sensibilidad del limpia automático o las luces automáticas, por ejemplo, los avisos de que toca ir al taller...) pero lo básico que necesita "legalmente" un coche para conducir funcionará igual.
#8 Eso a parte, la responsabilidad civil de quien sea que permitió esto es absoluta. Pero no puede ser que esos coches circulen por la carretera mientras se pueda parar el motor (o desacoplar el acelerador) por un fallo de seguridad "en la app de whatsapp" (dicho de otra forma, un agujero de seguridad).
Los sistemas críticos y los sistemas de entretenimiento no deberían estar conectados y punto.
"Confirmado" en "El Boletín Oficial del Estado de octubre de 2026". Claro que si, no saben lo que van a poner en el BOE mañana sabrán lo que pondrán dentro de un año...
Se puede poner el huffingtonpost en lista negra? es que estoy hasta los mismísimos de sus mierdas de noticias. Son tan falsas como elmundotoday pero sin gracia.
El sistema multimedia implica al control del coche?
Sólo por eso deberían chapar las fábricas y prohibir las ventas hasta que lo independicen. 1700Kg de metal a 120Km/h no pueden estar sujetos a un problema del reproductor de MP3.
La actualización mal hecha ha servido para ver que esto no es correcto, pero la solución no es tapar el agujero, la única solución que debería ser legal es independizar una cosa de la otra, no debería poder afectar ni queriendo ni sin querer.
La palabra "propiedades" ni siquiera aparece en el contenido del artículo, sólo en el pie de foto de la imagen de portada que pone exactamente lo mismo que el titular sin hacer referencia a razones o causas de esa "idea".
Celebramos los 4 años de mi hija hace una semana con la familia y la semana que viene con los amiguetes del cole.
A quien coño se le ocurre ir puesto hasta las trancas durante su fiesta, dejarla con otra gente el día de su cumpleaños e irse de juerga por sus cojones bravos?
Será un duro golpe, pero a la larga lo mismo la pobre criatura se ahorra mucha terapia, viendo esos progenitores con las cabezas "tan bien amuebladas"...
55 palabras y porque algunas no me las ha pillado por ser "anglicismos" (RTR a mi me sale ROUTER, qué queréis que os diga...) o las habré escrito mal por las prisas, que sino 58 o 59 seguro que pillo.
#3 Un coche con matrícula MZD y que no sea un MAZDA es un dolor
El Everest sólo tiene una reseña, pero el último campamento base, la cumbre sur o el paso Hillary tienen unas cuantas, y todas se quejan de lo mismo, no hay buen servicio de restauración, falta wifi y no hay acceso para caravanas... Ahora solo falta que se quejen del tiempo (raro que no haya muchas hablando de él... )
Puedes estar de acuerdo o no con sus opiniones o sus métodos, pero sorprenderte porque en el "país de las libertades" alguien le pegue un tiro a otro, a estas alturas, no es algo que suela pasar.
Pero esta mujer... quien coño quiere cenar con ella? Y en Londres?!?!?
Si el chaval juega en Barcelona, no? Para qué hostias quiere ir alguien a Londres a cenar con su madre?
O sea, sé que llenará porque el mundo está lleno de imbéciles vendemotos que querrán llenar sus redes de fotos mierder para que la chavalada se flipe por algo absurdo.
Pero en serio, por qué?
#teahorrounclick
Dieta INVERSA = recuperación progresiva de la cantidad de calorías eliminadas en una dieta restrictiva.
Aún así:
Tanto expertos consultados por GQ como por la Cleveland Clinic, advierten sobre la falta de evidencia científica robusta que respalde a largo plazo la eficacia de la dieta inversa.
Yo lo siento mucho para los que se les corte la meada en público, pero... Vas armado y te hacen un control antidrogas. Que vigilen que no saques un tubito de ningún lado con orina "limpia" lo veo lo más normal del mundo. Eso o te cachean a consciencia antes de la prueba, cosa de la que también se quejarán luego.
Ya lo que faltaba, "buenismo" en querer controlar que los militares del país no sean unos yonkis.
A ver chavales, el derecho a portar ciertas armas en ciertas situaciones conlleva el deber de entregar pruebas firmes de seguridad.
Eso mismo debería hacerse en todas las FFCCS, muy a menudo, además.
) 
Claro, porque no hay formas de inhibir frecuencias de datos, verdad?
Que es un sistema nuevo que engloba todo y puede abaratar costes? Vale.
Que es la panacea de la seguridad? No nos flipemos.