Renfe saltará al autobús con empresa propia ante el coste de operar con cortes previstos en las vías

De la red ferroviaria a la carretera. La operadora pública Renfe va a entrar en el transporte en autobús, junto a un socio con experiencia, para atender de forma directa las incidencias previstas en los próximos años por obras de mejora o causas sobrevenidas, especialmente en las redes de Cercanías.

[#10 servalred]

Ya teníamos una empresa pública de autobuses que servía a RENFE, y que privatizó Aznar, Enatcar se llama.

[#13 themarquesito]

#10 Que pasó a manos de ALSA, empresa que pertenece al grupo británico Mobico

[#21 Skiner]

#10 Tachán sorpresa siempre acabamos en el mismo sitio

[#22 Asimismov]

#21 acabamos en el mismo sitio pagando tres veces por lo mismo. This is Spain!

[#24 aggelos]

#10 pues un exprópiese sería increible, pero son del psoe, esos no van a tocar nada.

[#18 angelitoMagno]

#15 Bueno, a ver, los alemanes son muy eficientes en hacer creer a los demás que son eficientes y trabajadores, pero después ...

[#20 Skiner]

#18 Pinta de serios y enfadados ya tienen de serie

[#1 Barney_77]

Como lo deben ver para que sepan que va a ser mas rentable montar una empresa de autobuses...

[#4 cosmonauta]

#1 E imagino que pretenden que lo paguen otros.

[#5 Barney_77]

#4 Lo pagaremos todos....

[#6 Skiner]

#1 Es que contratar autobuses de otras compañías es una ruina, tiene sentido.

[#8 Barney_77]

#6 Si tuvieran bien las infraestructuras no tendrias que contratar autobuses excepto en casos puntuales...

[#9 Skiner]

#8 Estan hablando de eso, esto es para casos puntuales, para atender las incidencias, las obras de mejora o causas sobrevenidas como desastres climatológicos.

[#11 Barney_77]

#9 No te montas una empresa unicamente para casos puntuales a no ser que preveas que los "casos puntuales" van a ser de todo menos "puntuales"

[#15 Skiner]

#11 Lee a #7 y verás como si se hace en otros paises nada sospechosos de ser chapuceros con normalidad.
Lo raro es que no se haya hecho aquí antes.

[#17 Barney_77]

#15 Pues nada, decision estrategica de RENFE que reafirma su confianza en la infraestructura y su material.

[#19 Skiner]

#17 Han llegado a la conclusión de que tienen que reforzar el tema porque muchas infraestructuras estan viejas, necesitan reparar o modernizar, o sufren sabotajes (robos) o desgracias y tienen que reforzar el tema para dar el mejor servicio posible a la gente, y la manera actual de contratar autobuses de otras compañías esta siendo una ruina.
No se donde esta la pega en detectar una deficiencia y cambiar las cosas para tratar de hacerlo mejor.

[#31 mcfgdbbn3]

#19: Nada, que nos la quieren colar.

Si arreglan la vía, mal porque arreglan la vía.
Si no la arreglan, mal porque no la arreglan.

[#23 sotillo]

#8 Creo que este es el motivo pero si no ya lo privatizaría Abascal

[#7 Drazul]

#1 En Alemania, la empresa pública de trenes (DBahn) también tiene autobuses. Y de hecho esa empresa es la que se encarga de las rutas de autobuses donde no hay empresa privada que lo haga, incluidas las rutas urbanas.

Y esos autobuses son los que hacen las rutas de tren si hay problemas en las vías.

[#12 Skiner]

#7 Lógico y normal, los Alemanes son eficientes.

[#16 Barney_77]

#12 Pufff... Te darias cuenta de que no es asi si alguna vez hubieras pillado un tren en Alemania

[#30 mcfgdbbn3]

#1: No es ver o no ver, a lo mejor lo que ven son cortes por obras de mejora y mantenimiento.

[#14 groucha]

El tren autobús vive en España el mejor momento de su historia.

[#26 cnr]

#14 Calla, que te los ponen a 350 por hora.

[#28 mcfgdbbn3]

#26: Es el plan, hacer la renovación de algunas LAVs con vistas a ese aumento de velocidad.

[#3 CharlesBrowson]

...como estan las carreteras...la de salfuman que debemos gastar para invertir y hacer una purga de las buenas, de las que harian sonrojar al mismisimo Stalin...para empezar a solucionar las cosas

[#2 makinavaja]

Da mucha confianza en el tren...

[#25 YSiguesLeyendo]

quiénes son las mentes preclaras que dirigen esta empresa ruinosa y rancia? para qué mejorar trenes o vías, pudiendo gastarte ese dinero en una flota de autobuses y así "ahorras" en no pagar a otras empresas esos autobuses que pones cuando tus trenecillos no furulan? es de risa!

[#29 mcfgdbbn3]

#25: Los autobuses se ponen por muchos tipos de incidencias que no siempre son culpa del tren, por ejemplo, un accidente en un paso a nivel. Otras veces se ponen porque hay obras, como entre Palencia y Venta de Baños.

[#27 BlackDog]

Pues tal y como están las carreteras... va a llegar un momento que ni por tren ni por autobús