Una nueva batería con ánodo de silicio flexible multiplica por 2,5 la autonomía de los coches eléctricos

El trabajo forma parte del proyecto FACILE, liderado por el Centro de Investigación de Energía Solar e Hidrógeno de Baden-Württemberg (ZSW), en colaboración con otros actores de la región como ISC Konstanz, Phoenix NonWoven y la firma de ingeniería centrotherm. El objetivo es ambicioso: crear una batería de litio-ion más potente, duradera y sostenible, y hacerlo desde una cadena de valor completamente europea. Hasta ahora, las celdas de ion-litio utilizan grafito en el ánodo, una solución conocida pero limitada.

[#1 sorrillo]

La bateria milagrosa de la semana.

[#3 Perrota]

#1 No. Es ciencia. No son milagros.

[#4 satchafunkilus]

#1 el comentario cansino de cada anuncio de batería de la semana.

[#14 Grahml]

#4 Y tanto, pero bueno, simplemente hay que quererles.

Lo que es cansino es leer constantemente por aquí "hostia" sin "h".

Y no se refieren a ningún lugar en Italia. Simplemente es ignorancia.

[#5 okeil]

#1 Mucho más milagrosa que cualquiera anterior, es ¡Alemana! ...

[#12 Acabose]

#5 Como el dieselgate.

[#13 okeil]

#12 Diéselo.

[#6 Antipalancas21]

#1 Esta semana ha tardado mucho en salir, otras sale martes o miércoles.

[#8 salteado3]

#1 No creas, hay una revolución con el silicio en el ánodo.

Aquí uno con un móvil con batería con ánodo de silicio-carbono de 7.500mah

[#2 u_1cualquiera]

Lo de las baterías de está convirtiendo en las curas del cáncer

[#9 ragnarel]

Aunque sea verdad, da igual, no la pondrán a la venta hasta que no agoten comercialmente los centenares de modelos con menos capacidad y rendimiento que inventaron antes.

[#11 Borgiano]

¿Me espero entonces a que saquen esta a la venta?

[#7 vilgeits]

Ostia, la semana pasada anunciaron la futura bateria de mas de 1000 km. Con esto ya nos vamos a 2.500 km de autonomia.

[#10 vertedero_de_rojos]

Si no tiene grafeno lo dudo