El mito sobre que las baterías de coche eléctricos son cómo los móviles y la verdad sobre su capacidad a largo plazo

En la industria del automóvil, existe el mito de que las baterías de los coches eléctricos son iguales que las de los móviles tanto en degradación como en vida útil.

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La razón de esta diferencia no está simplemente en que los dispositivos móviles y los coches sean distintos, sino en cómo se utilizan y cómo están gestionadas sus baterías.

Vamos, que las baterias de los coches son como las de los móviles

[#2 inventandonos]

#1 Quizás no ahora mismo, pero en cuanto se estandarizen los coches eléctricos y ya no tengas otra opciónz ya se ocupará la industria de "optimizar" su perfil se degradación por nuestro bien.

[#3 Gry]

#1 si, si tú móvil tuviera suficiente batería para aguantar una semana dividida en un ciento de celdas y el móvil se ocupase de gestionar su degradación para hacer durar más al conjunto.

Es parecido a como funcionan los SSD o tarjetas de memoria, cada celda tiene un número de escrituras limitado pero el software las gestiona rotando los archivos que más se escriben para que el conjunto dure más.

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#3 Los móviles también tienen BMS, y aunque es cierto que solo tienen una celda sí tienen supervisión.

La BMS de un coche lo que hace es controlar la carga/descarga y ecualizarlas cuando no están al mismo voltaje. No gestionan la degradación per se, ni deciden qué celdas trabajan en cada momento. Lo que sí diferencia de las de los móviles es que tiene programados límites de voltajes más conservadores para aumentar la durabilidad a costa de perder algo de capacidad real. La tecnología en sí es la misma salvo por las mediciones de alta frecuencia para controlar la resistencia interna de cada serie, pero más allá de diagnosis no cambia mucho