Los fabricantes del gigante asiático cerraron 2025 con 600 puntos de venta en España y prevén abrir otros 400 en colaboración con los grandes grupos de distribución, a los que ofrecen rentabilidades superiores a la media del sector. Cada vez es más habitual ver en España concesionarios de marcas de coches antes desconocidas por el cliente español, como BYD, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co, Leapmotor, Dongfeng o Xpeng. El espectacular crecimiento de ventas en el país de las firmas chinas, que ya suponen el 10% de todas las matriculaciones, con más de
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