#10 No tiene ningún sentido técnico cuestionar un sistema que es lo mejor que sus individuos pueden construir.
Tened también en cuenta que si no hubiera pobreza, adultos pobres ni niños pobres, entonces solo habría no-pobreza, adultos no-pobres y niños no-pobres, lo cual sería eugenesia, además de aporofobia, y no podemos ser eugenésicos ni aporofóbicos, porque es políticamente incorrecto. La pobreza también es necesaria para que haya justicia, equilibrio, equidistancia y diversidad. Debemos respetar la pluralidad de gustos, elecciones e ideas.
Además, los pobres ya tienen que sufrir la pobreza. Sería inhumano negarles encima el derecho de ver a sus hijos sufriéndola también.
No debemos, pues, perder de vista la dimensión cultural, pues el factor cultural es poderosísimo. Hasta la… » ver todo el comentario
#10 no compares buscar mucho y no encontrar nada (caso Begoña), con no buscar, tardar en buscar, no presentar todo lo encontrado o retorcer los informes para conveniencia del sistema.
#10 En principio tienes tu independencia y con esa soberanía podrías optar a lo que comentas sin someterte, en un país con unos legisladores no sumisos al mafioseo y debidos a su ciudadanía.
#10 Es que el P$.E es la derecha moderada que España se merece. En Europa el PP debería estar en el mismo grupo que Meloni. Vox debería estar en el mismo que Mussolini...
#10 Los desiertos alimentarios pueden tener logica en zonas rurales de población dispersa, donde es logico ayudar a que las tiendas se mantengan para que la poblacion pueda ir a comprar, ya que sino no tienen la cantidad de clientes potenciales necesaria para mantenerse abiertos.
Pero los desiertos alimentarios en las grandes ciudades no tienen ninguna logica. Lo que indican es que son zonas peligrosas, donde el robo es generalizado y la inseguridad rampante. Al final ni las grandes cadenas de supermercados ni la pequeña tienda de barrio puede permitirse las perdidas. Si la pobreza crease desiertos alimentarios la gente de medio mundo se estaría muriendo de hambre. www.cbsnews.com/sanfrancisco/news/target-stores-closing-retail-theft-s
#7#9#13#17#10 Yo creo que el problema está en el foco, los gobernantes se han centrado en limitar el acceso dependiendo del tipo de coche, cuando lo que se debería haber hecho es reducir el espacio en las calzadas para el coche privado, de tal forma que fuera mucho más lento hacer recorridos en zonas altamente contaminadas... así ricos o pobres, híbridos o diesel tendrían los mismos inconvenientes para acceder en coche a esas zonas y más motivos para coger el metro, bus, tranvía, bici, patinete o andar.
#10 La excusa de cargar el coche en casa ya no es tan válida. Prácticamente en todos lados hay cargadores rápidos que en 20 minutos te dan suficiente autonomía para el trayecto normal (40 o 50 km diarios). El mayor problema es el coste de los coches eléctricos con autonomía decente, pero por lo demás, no veo mayor impedimento.
#12 salteado3 
