#8 Pues si, el mérito político está en apostar por aumentarla y en entender que necesitamos gente en edad productiva que cree economía.
El pib sube y el pib per capita tb, el indice Gini ha bajado ( mejora) .
Cada vez hay más cotizantes ergo cada vez hay mas posibilidades de que logremos mantener el sistema público de pensiones. Se puede saber donde está el problema?
Pero por favor, que me responda alguien con unos mínimos conocimientos económicos.
#8 Es curioso, cuando se aumentó el SMI iba a aumentar la tasa de paro y la culpa es del gobierno.
Pero ahora cuando baja el paro pero no es culpa del gobierno.
Por otro lado la llegada de inmigrantes era mala porque iban a aumentar la tasa de paro.
Pero ahora resulta que la bajada de la tasa de paro no tiene merito porque es por "culpa" los inmigrantes que vienen.
#215 Mientras los robots no bajen de precio y suban de inteligencia, alguien tiene que hacerlos. En 10 años dejarán de ser necesarios (o no, que todavía alguien tendrá que pagar las pensiones).
Y para ellos sí es bueno, les permite progresar en la vida. Ellos tendrán que hacer trabajos manuales, pero sus hijos tendrán una oportunidad mucho mejor que la que habrían tenido en su país. Y nosotros, hoy por hoy, los necesitamos, hasta que los robots les y nos sustituyan.
#28 Claro, porque porque como dice #215 a los trabajadores legales no se les explota, y menos aún a los que viven en condiciones más precarias, como los inmigrantes, y con esto encima sin miedo a multas por contratar ilegales.
Menos gasolina para los yates y mejores condiciones para los trabajadores, verás que pronto los parados ocuparían muchos de esos puestos "que nadie quiere".
#211" ¿para que necesita aragon inmigrantes si tenemos millones en paro?"
Es muy sencillo: Si conoces a alguien que esté en el paro (que ya es dificil), le puedes preguntar las razones por las que no se va a Aragón a trabajar de pastor, o en un bar en verano, o a cuidar personas mayores en sus casas, o a recoger fruta un mes.
#214
Si están indocumentados les puedes pagar en cacahuetes.
La única forma de asimilar su trabajo al del resto de personas es regularizándolos.
Que ellos aceptan salarios mas bajos y le conviene al empresario? Si, pero le conviene mas tenerlos indocumentados.
#215 Yo estoy siempre abierto a apoyar a quienes luchen por mejorar sus condiciones laborales. Es lo que hay que hacer. El problema es que esos trabajos existen con o sin inmigrantes que los hagan, lo que toca es formar a los trabajadores y apoyarlos en sus reclamaciones.
#120 parcialmente. Si quieres podemos hacer un listado de qué cosas han salido adelante con qué apoyos. Igual tu argumento se cae por su propio peso. Mira que no me gusta el psoe, pero pretender equiparar ambos partidos, con los datos en la mano, no tiene ni pies ni cabeza.
#40#41 todavía no se sabe si ha sido la vía, Puente ya ha dicho que a el Le parecería muy raro que fuera el tren. A mi me parece muy raro que sea el tren y también que sea la vía. Lo que si parece es que lo de que la via no está renovada es un bulo de el in-mundo
En serio, deja una semana y vemos que dice el laboratorio...
#49 Siempre?? Cuando Zapatero estaba en la oposición no la recuerdo de esa forma. Es posible que votara en contra de muchas politicas pero al menos fue una oposición "constructiva" en el sentido que intentaba llegar a acuerdos
#49 no siempre, mira como el PSOE votó a favor del 155, y anda que no habrá votos del PP y PSOE juntos para cualquier cosa que vaya a salvaguardar la corona.
#31 si fuera así de sencillo el partido que gobierna no tendría más que llevar al congreso lo contrario que quiere aprobar.... De verdad, donde tenéis las neuronas?
#61 No puedes crear industria para hacerlo por dos motivos:
- La OIEA no te deja hacerlo. Muy pocos países tienen permiso para eso.
- No es rentable por el número de reactores que tiene España y que además se cerrarán con los años. Y el coste de construir una central nueva actual no es rentable, mucho menos construir muchas como para que te salga rentable enriquecer uranio por ti mismo (en caso de que te dejaran).
Es mucho mas barato seguir invirtiendo en renovables y baterías, que construir una central nuclear nueva desde 0. Y eso que soy defensor de la nuclear y de apurar al máximo los reactores que ahora tenemos.
#66 en el primer comentario decías que se estaban construyendo, ahora que han firmado un compromiso para construir en el futuro... esa es la situación de la nuclear, muchos acuerdos, muchos powerpoints, pero la realidad es que, por ejemplo, en 2025 se desconectó más potencia nuclear de la que se conectó por nuevas construcciones.
Y quitando a China, que está haciendo de todo para descabonizarse, en el resto del mundo la nuclear cada vez será más irrelevante.
El futuro es renovables+baterías y cuanto más rápido se implante, mejor para el país económica y medioambientalmente hablando.
#20 puente dijo que es una posibilidad innegable, tampoco nego que pudiera ser el tren (dijo que a el le parecia muy raro que fuera el tren, pero no lo descarto)
yo no me creo lo uq e dice el gobierno, yo he mantenido vias y aun hoy mantengo trenes, ahora mismo no se puede saber que ha pasado, pero si te digo que me cuesta MUCHO creer que sea una rotura por fatiga o que la via estuviese mal mantenida
#21 en serio, llevo trabajando en esto 30 años y he firmado informes como ese. que alguien firme un documento que sabe que afecta a la seguridad de 200 personas (y que le puede llevar a la carcel facilmente) sin estar convencido de que es real me es muy dificil de creer. otra cosa, los informes los firma el que hace la inspeccion, es el responsable directo y, aun habiendolo hecho bien, que es algo de lo que no me cabe duda, ahora seguramente estara muy preocupado por lo ocurrido y por lo que va a ocurrir. de nuevo, puede que ese papel se haya firmado a ojo (igual que el retorneo de las ruedas del tren, ya que nos ponemos a divagar con posibles), pero sigo diciendo que es pronto para decir que le falta mantenimiento a la via, que es por lo que empezamos este hilo de meneos.
en el caso de spanair, hasta donde se, se desconecto el sensor porque es lo que decia el manual de mantenimiento. de todas formas, en ferrocarriles si adif tiene que cerrar una via, la cierra, si tiene la mas minima sospecha de que bajar la velocidad es mas seguro, la bajara, es lo bueno de que sea una institucion publica, que no van siempre mirando al dinero. por otro lado, al que hace las inspecciones le suda los cojones literalmente que al dia siguiente salga un iryo o no salga, porque de eso se trata. si tiene que decir que la via esta rota lo dira, se ira a casa, y dormira como un bebe con 0 represalias.
la realidad es que, aun con los informes firmados, puede ser que se hiciera algo mal. decir que no es problema del mantenimiento por que en los papales sale todo correcto, es un grave error.
estas dandole la vuelta al origen del hilo. yo no he dicho que no sea un problema de mantenimiento. yo he dicho que no puede decirse hoy y ahora, sin ningun informe de laboratorio ni nada que se le parezca, que SI sea un problema de mantemiento de la via. por supuesto que puede ser, pero ahora mismo hay 0 evidencias que apunten a eso, hay que esperar y ver qué va deduciendose.
#21en el caso del avion de spanair, se desconecto un sensor que marcaba alarma, para permitir la salida y mira, los informes de mantenimiento estaban firmados como ok, pero la realidad es que al currela le mandaron desconectar eso por que si no el avion, no salia.
¿Y? Precisamente señalas algo que no tuvo nada que ver con la causa del accidente.
Otro salseo que se estuvo escuchando en prensa y finalmente las razones fueron por otro lado.
Y aquí 18 años después todavía sigue sonando, como sonarán dentro unos años algunas cosas que se van/vais soltando ahora.
Lo mismo los abrigos, los que llevan el de Zara y el Barbour, o los del chubasquero Ternua o el Batea