#155 Tu no lo estás porque es mejorable? Yo si lo estoy, porque es mejor que otros. Se que es mejorable, por eso lo intento mejorar. Porque otros, ideológicamente capitalista/neoliberales, lo quieren empeorar.
#150 Se puede estar orgulloso de ser español por muchísimas cosas.
Lo de la entradilla, comento que da risa, porque parece un anuncio de crecepelo. Te dan ganas de sacar el dinero y comprarte 4 submarinos. Me rio del contenido y sobre todo del tono. Parece que el submarino es mejor que cualquier otro submarino existente hasta ahora. Bueno, los americanos, Rusos y ¿Chinos? igual no están de acuerdo. Además después del histórico de este submarino, pues bueno...
Yo estoy muy orgulloso de ser español cuando hablan del estado de bienestar, de los indices de pobreza, de los indices de alfabetización. De las posibilidades de estudiar en España, de los científicos españoles, los deportistas, empresas, de lo solidarios que somos y un gran etcétera.
#65 De todos los actores que figuran en este teatrillo a ninguno le conviene la claridad.
Sospecho que esto va a ser "Entre todos lo mataron y el solo se murió".
#55 Hombre, entiendo que se han cagado en los pantalones y están metiendo mas generación con inercia por prevenir. Las renovables han venido para quedarse, el problema es quien se gasta la pasta para estabilizar/asegurar adecuadamente la red....Como siempre la pasta es el problema.
#91 A veces paramos a mear, que uno ya es mayor, o a tomar café o un bocata si son horas, pero no lo considero una obligación habiendo dos conductores.
#70 Si hay luz y a veces esas redes y transformadores son bastante precario, incluso a veces caen cuando en verano vienen los "forasteros" de vacaciones.
Es más cerca de Madrid a menos de 30 km a mi suegra se le iba la luz varias horas muchas veces al año porque al ser una zona no urbana no les daba la gana de adaptar la infraestructura y el transformador se iba a la mierda bastante a menudo y como extra se les iba el teléfono que era por radio, luego vino el móvil y la cosa mejoró.
Estoy hablando de 4 "surtidores", cosa normal en muchas gasolineras de pueblo.
Además, supongamos que hay que recargar también camiones o maquinaria agrícola, como tractores, cosechadoras, etc...
#68 No estas teniendo en cuenta la dispersión/concentración geográfica de los vehículos de las electrolineras ni la distribución temporal de las necesidad de recarga. No todos los coches y electrolineras están en un mismo lugar, ni todas los vehículos hacen las recargas de forma uniforme en el tiempo. Esto no se soluciona con una simple división.
#67 Porque mi padre tenia todo el mes de Agosto, íbamos a la casa de mi abuela en el pueblo, el coche no pasaba de 100 km/h, con las ventanillas abiertas para no morir y necesitabas parar porque el deposito era una mierda y porque había que para para evitar calentones del motor. A mi hoy, no me dejan cogerme más de 2 semanas seguidas y además tenemos que pelearlas para coincidir con las vacaciones de mi mujer. La vida, los coches y la gente ha cambiado.
#62 Pues es que si voy parando al final me pongo nervioso, le piso más y voy más pendiente de los radares que de conducir. Y lo peor mi hijo deja de dormir y empieza a dar por culo.
La verdad es que si lo recomendable es parar cada 250€ yo solo me paso 50km. A veces me lo he hecho yo solo de un tirón y por la noche y eso ya es otra cosa.
#50 El tema es que tiene que tener la potencia pero muy muy repartida. En la capital, en la autopista pero también en los pirineos, en la costa y en un pueblo de Cáceres de 100 habitantes. Que la gente de pueblo también existe y usa el coche. No es un tema solo de potencia sino de potencia y distribución geográfica.Exactamente es el mismo problema que el llevar la red de fibra a los pueblos.
#55 Yo es que me paso 8h sentado aí que 3h en el coche es hasta relajante.
Además el turismo lo hago en coche. Voy visitando pueblos. Desayuno aquí, como allá, ceno allí... Vamos turismo gastronómico que es el que me gusta.
#32 Debajo de la gasolinera hay un buen deposito de combustible que rellena un camión bien grande periódicamente.
Los cargadores ultrarrápidos piensa que requieren no solo de mucha energía sin que precisan de mucha potencia.
No es lo mismo un enchufe de tu casa que un tendido eléctrico de alto voltaje. La potencia, protección e infraestructura es muy distinta.
Imagínate si tienes 4 cargadores de esos de BYD que dan 1000kw de potencia. Necesitas una instalación con 4Mw de potencia.
Además de buena conexión a la red, esos cargadores debe tener una buena sección de cobre, aislante y probablemente refrigeración activa casi seguro.
#30 No digo que no. Yo por ejemplo Madrid Barcelona entre mi mujer y yo solo paramos 1 minuto para cambiarnos de sitio. Y con el deposito casi hago ida y vuelta. El tema es que a la mayoría de gente que no tiene coche eléctrico eso de los cargadores le da inseguridad. Además en ciertas zonas rurales el tema de los cargadores escasea. Ya hay sitio que para encontrar una gasolinera a la 1 de la mañana está complicado.
Supongo que todo será adaptarse y que vaya aumentando la red de cargadores.
#192 emdi 