#45 En principio es legal, desafortunadamente. Mis recomendaciones para "saltárselo".
* Una opción que funciona a veces es, con la extensión uBlock Origin de Firefox (supongo que también es posible en Chrome), hacer click derecho en cualquier punto de la capa "oscurecida" alrededor del diálogo, y filtrar el elemento. Muchas páginas te permiten navegar normalmente si ocultas el diálogo de aceptación, aunque no todas.
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#54#59#64 Tenéis razón, lo de #23 son listas distintas, me la envaino. Culpa mía al mirar por encima las dos imágenes y no fijarme bien, que no domino las nuevas tecnologías del Telegram ni del Instagram
#83 de lo que yo me refiero en en #71 es que hay un inversor de 12V CC para alimentar el circuito de 12V y ahi esta la bateria. La bateria de 12v se carga con la bateria grande/generador de alta tension. los 12V ya salen de la bateria de alta tension, seria quitar la bateria de en medio y es lo que se piensa en el futuro, pero por algun motivo no se ha hecho desde el principio.
#84 el freno de emergencia te va a frenar automático o será de palanca(freno de mano clásico), la energía es para que no frene, y posiblemente también sea igual con estos.
#14 Con el yaris igual. #23 Unos se quejaba que cuando volvian del la estacion de Esqui, tenian que quemar combustible para tener calefaccion. En lugar de poder usar la regeneracion.
DEberia haber alguna opcion de tener calefaccion electrica en sitios que la pueden usar.
Una resistencia es lo mas basico que hay .No se si hay prius con asientos calefactados, pero algo es algo. Tambien podria comprar ropa calefactable.
#47 Yo creo que en un electrico puro como tiene una bateria tan grande es dificil llenarlo a tope. Normalmente la carga completa diaria es al 80% y solo se llena a tope antes de un viaje largo.
un Kwh, seria 300 metros de altura y 1tn. Supongo que en un electrico es casi imposible sobrepasar la capacidad de la bateria regenerando.
#10#11 Un frenado electrico, podria ser mas barato y ligero. No es mejorar la eficienciia del frenado, como la del todo el coche al ahorrar peso y complejidad.
Los frenos incluso pueden ser mas pequeños, porque electricamente puede morder muy fuerte. Lo malo es la resistencia a la fatiga, pero para una frenada de emergencia sobra.
Los aviones en la maxima frenada, se ponen los frenos a arder y tienen que ir al taller.
Tambien se estudia la direccion By-wire, que es lo mismo. El volante es como uno de ordenador/videojuego, pero las ruedas se mueven automaticamente. Saab hizo un prototipo con joystick
#42#44 No sé porque los coches electricos tiene una auxiliar de 12v que se alimenta con un inversor de la principal. En el futuro quieren eliminar la bateria auxiliar, pero no sé porque no se ha hecho desde el principio.
#42#44 He dicho que use la batería, pero no directamente, el sistema se conecta a la controladora o BMS del coche y ella ya se encarga de hacer la conversión DC-DC al voltaje-amperaje que necesiten los frenos, y como a esa controladora ya hay mucho aparato conectado, uno mas o menos no se va a notar, y si se va a la mierda con frenos o sin ellos te puedes dar por j.
#23 Si no trabajas 24h al día no puedes dividir 4400 entre 24. A menos que tú trabajar "un día menos" lo consideres trabajar 24 horas menos. Pero lo normal es que si te refieres a un día de trabajo te refieras a 8 horas, y si te refieres a un año de trabajo te refieras a 1800.
Si no cuando el jefe te diga "esta semana tienes que trabajar un día más, que vamos apurado", te ha jodido .
#54 Ya te digo.. que no tengo carnet, pero si miras el video... al momento de llegar llegar el Prius al carril izquierdo (van Prius, el Kia y la furgo... digo Kia porque creo que se dijo que era un Kia) hacen un amago de meterse en el carril central... fijate en las ruedas derechas del Prius ANTES y DESPUES de empezar esa maniobra...
#23 realmente ambos. Tú estás diciendo 183 días, trabajando las 24h. El otro comentario 2.5 años naturales, trabajando las horas que te toquen los días que te toquen
#46 Lo cierto es que en esa situación, aunque el Prius lo haga mal también, no deja de ser una minucia en comparación con los otros 2.
Para bien o para mal yo no tengo la potestad de multar. Si a mi me preguntas considero que:
- El del Prius una multa se merece, por paquete, despistado o lo que sea(hay gente que lleva lustros circulando y realmente creen que pueden ir por el carril que más le guste, o por ir al límite superior de la vía tienen derecho a ir por la izquierda porque "nadie debería ir a más velocidad") . No es que sea un puro de dejarle temblando, pero sí un toque de atención. De hecho, al iniciarse el video se ve como están los 2 cafres en el carril de la izquierda y el del Prius en el del medio, y sin ningún motivo se pone en el carril izquierdo entorpeciendo a los otros 2 (y no se como vienen de antes, pero podría ser hasta el que inicia la situación) - El del Yaris es un peligro circulando y sí que se merece un puro de los de quitarle puntos y que se tire sin conducir una buena temporada.
- El de la furgoneta directamente es un terrorista al volante que se merece comparecer en un juicio con posible pena de prisión (aunque sean 2 años menos 1 día y que el susto de cárcel se lo lleve). Corrijo tras volver a ver un poco el vídeo y ver el comportamiento del del Yaris: otro terrorista que ni mira, se lanza contra otros (no sé que me da más miedo, si que lo haga a propósito o por despiste).
#29 Puse un comentario en su día. El del Prius, cuando empieza el video... va por el carril DERECHO, y pasa rápidamente al izquierdo... cuando JURARIA que no tenía a nadie delante. Encima, cuando los dos de atrás intentan pasar del carril izquierdo al central, el Prius hace un "amago" de cambiarse también.
#41 Las interpretaciones es lo que tiene. Pero las intencionalidades creo que no cuentan.
¿Esta usando el carril izquierdo? Si ¿lo usa para adelantar? No (por mucho que quiera, que esté despistado, que es que le parece más bonito o es que no se sabe el código de circulación...eso da igual).
Si no puede adelantar que se eche a la derecha (y más si no puede adelantar porque hay 2 haciendo el cafre ¿cual es la mejor opcion? ¿apartarse o bien unirse a la fiesta? porque al del Prius del carril izquierdo no le mueves y la distancia de seguridad que mantiene con los otros 2 deja mucho que desear)
#29 En el enlace de #12 pongo toda la explicación. Desde que empieza el video el del Prius ya la está liando cruzándose tres carriles sin motivo para meterse con ellos, y colabora activamente en el accidente.
#61 Chinchorro 
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