#5 Cuando no quede ninguna fábrica aquí y no haya trabajo, seguro que no harán falta ni los trenes. No me gusta nada, pero luego nos extrañamos que gane Trump ...
#3 Los mismos, por cierto, responsables de 229 muertes en valencia por aplicar medidas ideológicas como eliminar organismos públicos o priorizar los beneficios empresariales, y por no ser responsables durante la catástrofe.
#5 Para lo que le queda en el gobierno que se esta calladito y quietecito y ya que el siguiente decida, que menudo destrozo ha hecho con Cercanías entre otros. Ahora va a ponerse a arreglar cosas... si es que te tienes que reir...
#5 Parece más un problema de que han venido a pedir con la capacidad de producción en Europa estando a tope (a CAF le ha caído un megacontrato con Bélgica y seguro, le ha llenado de carga de trabajo para años).
Si esto es casual o es un fallo de concepto propio, donde queremos comprarlos todos de golpe y no se puede, lo desconozco, pero es obvio que una empresa no va a guardar sobrecapacidad 2 décadas para que venga ahora el gobierno a hacer un concurso.
Luego habrá que ver el concurso, porque el último que adjudicaron a Talgo fue un despropósito. Espero que hayan aprendido la lección.
#1#3 Y añado (y no va para vosotros, es una reflexión encadenando vuestro comentario)
Ahora quien tiene que hacer autocrítica? aaaah, ya, pues eso que vayan empezando
y Spoiler: cuando el PSOE no hace políticas de izquierdas, esto es lo que pasa que le entrega el poder a la ultraderecha, esa que luego se le llena la boca con que la hay que parar mientras sus votantes abstencionistas en vez de buscar otra alternativa de izquierdas para pararla se va a la abstención porque prefieren que gobierne un ultraderechista de mierda que gobernar siquiera en coalición con un partido de izquierdas.
#3 Pues sí, las ganó. Aprende a contar, anda. Ah, no, que los de izquierda prefieren ser tontos e ignorantes en todo (condición necesaria y suficiente para votar a la izquierda).
#3 En las generales del 2023 PP - 8.160.837 137 escaños, PSOE - 7.821.718 121 escaños. No sé, me parece que las ganó. Otra cosa es que no pudiera formar gobierno.
#5 Entonces se debe comprar a la vez que financiar las inversiones para que los tiempos de entrega sean menores.
Beneficia a todos, tanto a los usuarios como a la industria
#1#3 Y oye, es irse sumar a cagar y Podemos doblar resultados con el 87% escrutado
Y por lo que veo la cosa para los votantes equivalentes a 7 escaños que se han ido del PSOE, que son 10 escaños totales, no iba de parar a la ultraderecha, iba de que gobernaran los suyos porque alternativa de izquierda tenían.
#2 hombre, veo que como que han baneado tu otro usuario, #Quillotro @_Quillotro has vuelto a usar este.
Que le ha pasado al karma del otro? Baneado por 4a vez por hacer spam?
#5 he oído la entrevista. No dudo que algún fabricante, probablemente japonés (son unos mierdas gestionando imprevistos) de 60 meses de plazo de entrega, pero os digo ya que lo normal en el sector es estar en torno a 30 meses salvo que pidas cosas muy raras (spoiler, el cambiador de ancho de via sería una de esas cosas muy raras?). Contando como día 0 el día que tienes unos requisitos claros y cerrados, en 16 meses estás con un tren montado y en 20 en pruebas en vía. Luego está lo de homologarlos en España que lleva un año para todo el mundo porque el papeleo es un puto infierno y eso es SU responsabilidad como ministro de transportes
#5 o sea, 5 años es inasumible, pero en Madrid yo sigo viendo los trenes viejos de hace literalmente 30 años, mucho mejor mirar a otro lado y comprar a China
#5 No es problema si se prevé la compra con 60 meses de antelación. Que las nuevas líneas y la retirada de unidades antiguas no aparecen de repente, se puede planificar si se quiere.
#2 Lo curioso es que alguien haga un blog de opinión política y de actualidad pero le ponga como nombre "Revista de Salud Mental".
Echa una ojeada y verás entradas tituladas "El peligro para Europa de quedar como una colonia digital bien regulada", "La poesía de Luis Alberto de Cuenca: ironía, coloquialidad y elegancia", "Diego San José: "Creo que en las series el guionista es el que controla mejor el relato completo", "China y Estados Unidos se enfrentan por el portaaviones más poderoso", "Guerra. Rusia rechaza las aportaciones de la UE al plan de paz de Trump para Ucrania", "China: la expansión geopolítica silenciosa y el dominio de las tierras raras"...
Literalmente artículos copia-pegados de periódicos, como si fuese importante publicar a diario algo en ese blog que se fundó el mes pasado y que por alguna razón #0 ha tomado como fuente para este meneo que en realidad no es más que un copia-pega de la primera parte de un paper de la Universidad Pontificia de Comillas.
#2 Se subió al ring porque desde hace años en Internet cuestionan su reputación de kickboxer, creo que porque la mayoría de sus rivales no los conocía ni Dios, con lo que querría hacer ver que era un luchador serio y le salió mal.
#110 solomonovolumen 
