No se cuánto cojones pesa un elefante.
Por qué no poner los kilos que soporta el origami ese y no cuantos elefantes se balanceaban en su puta madre?
Asco de periodistos.
#28 Estoy absolutamente convencida de que si tu hija de 17 años te dice que este verano, para sacarse unos dineros, está dudando si trabajar de cajera o de puta, tú le vas a decir que oye, el que ella sienta, aunque de puta se gana más y el horario lo coges tú. Ah, y eres tu propia jefa.
Los que comparais la prostitución con cualquier otro trabajo, me encantaría saber si lo ejerceriáis o se lo recomendaríais a vuestras hijas o hijos antes que otros como limpiar, ser camarero o dependienta.
#16 No, no tenemos el subsidio de paro por tiempo indefinido, ni el subsidio para mayores de 52 años que tiene un objetivo concreto y una razón muy concreta. tiene nada que ver con eso.
#1 Deja de decir chorradas: Aqui seria ciencia ficcion pq aqui el paro no es eterno sino q dura 2 años como maximo.
A ti lo unico q te importa es venir a soltar mierda xenofoba.
Q me parece muy bien, pero no nos engañemos: tu estas diciendo q te comerias, gustoso, cualquier recorte contra TUS derechos para q no lo tengan los moros. Pq de eso va la noticia: de recortar cosas q aqui son inimaginables (paro de por vida) y a ti te parece bien pq va contra los moros o los sudacas.
Tienen la partida ganada. Han convencido a los hambrientos de q se coman entre ellos.
In Wallonia, more than half (51.3%) of non-European foreigners aged 25-64 are considered "inactive" in the labour market, meaning they are unemployed and not actively looking for employment. In Brussels, that number is 43.1% and in Flanders, 41.1%.
Vamos que me digas que estas en paro pero buscando y tienes dificultades para encontrar trabajo te lo compro, peor aqui dice que estan en paro y sin buscar trabajo, lo que se traduce en para que voy a trabajar si me pagan por tocarme los huevos.
El escándalo de los hospitales y los cribados debería de pasarles factura, pero con toda la másmierda prensa a su favor, y una masa votante rendida, ni cosquillas
#5 El problema es la flojera de nuestra memoria. Por supuesto que hay que tener al día todas las mierdas del partido que gobierne, pero no se nos puede olvidar que el PP ha sido el partido más corrupto de nuestra historia reciente. Los medios, deberían estar recordándonos todos los días que de todas las mierdas que tiene al PP en losjuzgados, aún no se ha resuelto practicamente ninguna.
#4 las corruptelas del PP se diluyen como humo. Las del PSOE aparecen en todos los medios una y otra vez. Por cerdan debería dimitir hasta el portero del PSOE. Por el testaferro de ayuso aún se atreve ella a atacar a los demás. Incluido el fiscal general degradando todo el sistema. Poder judicial incluido. Como podía salir mal?
#11Tu mismo lo dices, al Concord le paso lo que le paso por no ser rentable lo que acabo en tragedia
Eso es una burda mentira, el accidente del Concord no tuvo nada que ver con su rentabilidad:
Según se descubrió algún tiempo después y se informó oficialmente el 14 de diciembre de 2004, un McDonnell Douglas DC-10 de Continental Airlines perdió una banda de titanio de unos 3 cm de ancho y 43 cm de largo durante el despegue desde el aeropuerto Charles de Gaulle. El Concorde pasó sobre la pieza metálica a una velocidad superior a V1 y rompió el neumático de la rueda 2 que explotó. Una parte del neumático (de unos 4,5 kg) golpeó la parte baja del ala izquierda del avión a 323 km/h. Este impacto envió una onda de presión que finalmente rompería desde dentro el depósito de combustible número 5 en su punto más débil, justo encima del tren de aterrizaje.
Fuente: es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_4590_de_Air_France
#9si por ti fuera los aviones entonces irian con un motor de helice solamente
Es lo opuesto, la cifra de motores que llevan responde a gestionar los riesgos.
Lo mismo en proyectos como el de este meneo, los riesgos se gestionan.
Aprende del Concord anda,muy bonito, pero inviable y peligroso
El Concord no era demasiado arriesgado para volar, sus problemas fueron básicamente de rentabilidad. Tú no te referiste a la rentabilidad sino a los peligros. Los peligros se gestionan.
El Concord no era ninguna solución a la electrificación del transporte aéreo por el cambio climático, nada que ver con el contexto actual. Este proyecto del meneo podría serlo para aquellas rutas que puedan ser terrestres.
#1 No te creas, también puede tratarse de gente que huye de un país estrangulado por el bloqueo de otro país que no tolera a quienes se resisten a ser sometidos.
8 meses de carcel por intentar falsificar las notas, si por hacer trampas en el examen de conducir te suspenden no te meten 8 meses de carcel, joder es una puta locura quien no ha copiado en un examen o ha intentado cambiar el examen no me jodais los jueces se han vuelto locos condenar por eso es pasarse tres pueblos, por cosas mas gordas los jueces han dejado en libertad autenticos delincuentes. Con haberla hechado de la facultad hubiera sido suficiente putada.
No estamos más que empezando, pero si, China se va a comer la tostada a lo largo de este siglo.
Por ejemplo, ya está pasando de ser fabricante a controlar fabricantes en otros países (Vietnam, India). Fábricas con directivos chinos, tecnologías y procedimientos.
Sin contar que se ha quedado media África. Ahí le costará más, pero le dará frutos.
Europa aguantará, ya que tenemos costumbre de siglos y siglos. España tiene una gran ventaja con América Latina y no creo que nos vaya mal. Pero la gran duda es EEUU. Ahí pueden venir cosas ruidosas. Al igual que con los árabes del petróleo.
Por qué no poner los kilos que soporta el origami ese y no cuantos elefantes se balanceaban en su puta madre?
Asco de periodistos.
Los que comparais la prostitución con cualquier otro trabajo, me encantaría saber si lo ejerceriáis o se lo recomendaríais a vuestras hijas o hijos antes que otros como limpiar, ser camarero o dependienta.
Que la realidad no empañe el racismo
#7
A ti lo unico q te importa es venir a soltar mierda xenofoba.
Q me parece muy bien, pero no nos engañemos: tu estas diciendo q te comerias, gustoso, cualquier recorte contra TUS derechos para q no lo tengan los moros. Pq de eso va la noticia: de recortar cosas q aqui son inimaginables (paro de por vida) y a ti te parece bien pq va contra los moros o los sudacas.
Tienen la partida ganada. Han convencido a los hambrientos de q se coman entre ellos.
www.brusselstimes.com/belgium/228249/majority-of-non-europeans-in-wall
In Wallonia, more than half (51.3%) of non-European foreigners aged 25-64 are considered "inactive" in the labour market, meaning they are unemployed and not actively looking for employment. In Brussels, that number is 43.1% and in Flanders, 41.1%.
Vamos que me digas que estas en paro pero buscando y tienes dificultades para encontrar trabajo te lo compro, peor aqui dice que estan en paro y sin buscar trabajo, lo que se traduce en para que voy a trabajar si me pagan por tocarme los huevos.
Eso es una burda mentira, el accidente del Concord no tuvo nada que ver con su rentabilidad:
Según se descubrió algún tiempo después y se informó oficialmente el 14 de diciembre de 2004, un McDonnell Douglas DC-10 de Continental Airlines perdió una banda de titanio de unos 3 cm de ancho y 43 cm de largo durante el despegue desde el aeropuerto Charles de Gaulle. El Concorde pasó sobre la pieza metálica a una velocidad superior a V1 y rompió el neumático de la rueda 2 que explotó. Una parte del neumático (de unos 4,5 kg) golpeó la parte baja del ala izquierda del avión a 323 km/h. Este impacto envió una onda de presión que finalmente rompería desde dentro el depósito de combustible número 5 en su punto más débil, justo encima del tren de aterrizaje.
Fuente: es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_4590_de_Air_France
Es lo opuesto, la cifra de motores que llevan responde a gestionar los riesgos.
Lo mismo en proyectos como el de este meneo, los riesgos se gestionan.
Aprende del Concord anda,muy bonito, pero inviable y peligroso
El Concord no era demasiado arriesgado para volar, sus problemas fueron básicamente de rentabilidad. Tú no te referiste a la rentabilidad sino a los peligros. Los peligros se gestionan.
El Concord no era ninguna solución a la electrificación del transporte aéreo por el cambio climático, nada que ver con el contexto actual. Este proyecto del meneo podría serlo para aquellas rutas que puedan ser terrestres.
Un genio para incondicionales diría yo, y no son muchos.
elvigiadecuba.com/la-creatividad-del-hambre/
Por ejemplo, ya está pasando de ser fabricante a controlar fabricantes en otros países (Vietnam, India). Fábricas con directivos chinos, tecnologías y procedimientos.
Sin contar que se ha quedado media África. Ahí le costará más, pero le dará frutos.
Europa aguantará, ya que tenemos costumbre de siglos y siglos. España tiene una gran ventaja con América Latina y no creo que nos vaya mal. Pero la gran duda es EEUU. Ahí pueden venir cosas ruidosas. Al igual que con los árabes del petróleo.
#13 Si no tienes familia ni vida...
#20 No. No pagan bien. Eso es mentira.
Pagan bien en DAW, o pagaban, mejor dicho.