Ir a Washington lanzando bombas cargándose a Hegseth, Vance, Rubio, Bondi, Noem, Leavitt, Lutnick y demás mierda, secuestrando a Trump y trayéndosele a La Haya, para hacerle un juicio sumarísimo y meterle en la cárcel de cabeza.
La filosofía trumpiana es bien famosa:
«Me atraen automáticamente las mujeres guapas. Me pongo a besarlas sin más. Es como un imán. Las beso. Ni siquiera espero. Cuando eres una estrella, te lo permiten. Puedes hacer lo que quieras. Agarrarlas por el coño. Puedes hacer lo que quieras.» x.com/i/status/2014666543150313806
#1#2 Incluso siendo precisos con lo que dice la noticia, el rendimiento final no llegaría ni al 90,3 %.
Aún así, aunque en motores eléctricos la pérdida de eficiencia es siempre más notable a altas velocidades, bienvenida sea toda mejora en eficiencia posible.
#3 A altas velocidades, el rendimiento del motor eléctrico sí es bastante limitante.
Ya hay vehículos en el mercado, que una batería de tamaño medio, superan los 900 km de autonomía.
Claro, a velocidades de 80 km/h.
A velocidades de autopista, la autonomía se reduce dramáticamente.
No obstante, esas autonomías tan elevadas (como digo, en vehículos ya a la venta), es en gran parte conseguido por la mejora de la eficiencia en los motores que usan.
Recomendado echar un ojo a la "dramatización" de Jon Stewart sobre una conversación entre Lutnick (Secretario de comercio, vecino de Epstein) y Epstein (10:09):
"Estoy ahora mismo en la entrada de tu casa. Solo quiero decirte, que estoy asqueado y escandalizado con tu sala de masajes, y que tengo una tensión tremenda en trapecio."
#2 El FBI, la CIA y cualquier otra organización federal estadounidense está metida aquí hasta arriba:
"Fue condenado en México en 2017 a cadena perpetua por dejar embarazada a una niña de 11 años. El ADN del hijo de ella coincide al 100% con el de Wayne, pero está permitiendo que un exmarine de Estados Unidos se haga pasar por él para cumplir su condena en México. Eso fue un acuerdo negociado entre nuestro Departamento de Estado de Estados Unidos y un juez en México después de un gran soborno."
#19 Mantengo aún un Seat Córdoba del 99 con 250.000 kms, y gasolina. 75 CV. Básicamente lo usa mi padre.
Nunca conseguí hacerme los 600 kms de autonomía que tiene de una tacada. Así que era de sobra. Supongo que los mantenga.
Dividía la paliza con mínimo 1 parada.
Actualmente no pago impuesto por él por la antigüedad que tiene. Así que ahí está.
Ahora tengo un Model Y AWD LR (2023), y entre medias 3 coches más que normalmente he vendido. El último fue un BMW i3 (cómo me gustaba ese coche, pero la autonomía escasamente superaba los 250 kms por autopista)
#4#6 Y me da la sensación que en esas estadísticas no están la LFP (que dominan por goleada en el mercado chino), que son más fiables y más duraderas que las de química tradicional NCM.
#41 Es que la gente se informa por Meneame con noticias como esta
La realidad es que es el Model Y el que tiene escondida y realmente difícil de acceder, la manilla mecánica interior, pero es sólo en las puertas traseras.
En el Model 3 la apertura de emergencia está más accesible (imagen), aunque aún bajo una tapa.
En las delanteras tienes la manilla mecánica interior de emergencia, que aconseja no usar repetidamente, ya que se corre el riesgo de romper la ventanilla.
La ventanilla se baja 2 cm al tener abierta las puertas.
#34 Pues alguien bastante mentiroso, observando este pie de foto.
Y que conste que no estoy defendiendo al nazi de Musk, pero por favor, si te dedicas a publicar artículos, que al menos no confundan.
Necesito a #22 aquí, a ver si aclara correctamente lo que cuenta esta noticia. Porque por lo que yo se, las manillas de los Tesla M3 y MY no son del tipo "pop-out door handles" de modo electrónico.
#1 Grahml 
