#27 Mi experiencia, bastante extensa, conduciendo vehículos de combustión (e híbridos, incluyendo nuevos) es otra en comparación con el VE.
Te indico abajo:
- Agonía escuchando los ruidos mañaneros del motor por arrancarlo en temperaturas frías (supuestamente hasta que el aceite, a adecuada temperatura, esté circulando completamente por todo el motor no desparecen).
- Agonía por los humos y pestes que cualquier motor sacará por el tubo de escape, otra vez por la mañana o a temperaturas frías, ya sea con el vehículo en frío e incluso aunque no esté en frío (sedimentos y otras mierdas inherentes del motor de combustión)
- Agonía por el supuesto mantenimiento del motor con aditivos extra, que resulta tampoco son tan útiles, según estudios.
- Agonía por tener que esperar al turbo (si es que lo tienes) para que el coche responda adecuadamente cuando pisas acelerador en los adelantamientos. (Sí, se soluciona bajando marchas y revolucionando el motor, pero con pasajeros esas mierdas son super incómodas además de necesitar "rapidez" en movimientos, suponiendo manual el vehículo, si es automático, ni el modo sport responde como quieres)
- Agonía por los cambios obligatorios de aceite estrictos, a riesgo de cargarte el motor.
Podría seguir, pero vamos, que la supuesta agonía en comparación con los VEs (que el personal lo reduce a tiempos más largos durante la carga, cada vez mejor solucionado y al supuesto obligatorio cambio prematuro de la batería a los 200.000 km basado en bulos), como digo, en mi caso, eliminada al 100 %.
Os recomiendo conducir un VE y hacer la comparación. No durante un par de horas, sino durante una semana.
Una vez controlado dónde cargar, predecir la posible autonomía y básicamente eso, la diferencia entre el vehículo de combustión y el eléctrico se ve abismal.
El vehículo eléctrico es directamente la evolución en el transporte.
No considero estar haciendo microblogging porque básicamente es más realista (aunque probablemente aún bastante suave) que el término usado en el títular original
Me parece bastante adecuado ante toda esta Idiocracia nivel Dios Trump, que nos están metiendo por el anus al resto del mundo.
#2 Ya nos conocemos los procesos de contratación de Trump:
"Grab 'em by the pussy."
("Agárralas por el coño.")
#3 Me da que en realidad no están engañando a nadie. Son así.
Y hay gente (muchos millones) que quieren esto. No nos engañemos a nosotros mismos. La indecencia está perdiendo pudor, y actualmente tenemos la indecencia extrema y descarada en el poder.
#7#1 Probablemente nos encontremos ante los usuarios más pudientes de Menéame que "desconocen" el mercado de segunda mano.
Yo sólo me he podido permitir un vehículo nuevo pasados los 40, después de 3 vehículos de segunda mano durante mis 20 y mis 30.
El último que adquirí de segunda mano fue eléctrico, y eso es lo que me convenció para comprarme mi primer vehículo nuevo, eléctrico también.
Qué puta agonía era sufrir los fósiles comparado los vehículos eléctricos.
Si Trump manipulara la legislación lo suficiente para poder presentarse a un tercer mandato (algo que no sucederá), Obama supuestamente también podría presentarse.
Nada jodería más a Trump en este mundo que ser derrotado por segunda vez y esta vez por Obama.
#10 Sí ya conozco ese hecho, y no es ni por contradecir el informe ni por hacerlo de menos, pero insisto en lo que digo en #5, aunque obviamente veamos crecimiento en otros tantos modelos de negocio, el turismo sigue siendo el verdadero motor de España:
Es todo una cadena, pero si el eslabón más fuerte falla, por la causa que sea (en 2007 fue la crisis financiera global y la dependencia de la construcción basada en burbujas en España) no esperemos que todo seguirá como hasta ahora.
Insisto, no nos durmamos en los laureles. Y no lo digo con tono hostil en absoluto, sino con tono de estar "ojo avizor" a las oportunidades que actualmente España pudiera aprovechar para destacar en otros aspectos distintos que al turismo, y no abusar ni de "triunfalismos" ni nada del estilo que nos haga perder el objetivo.
No obstante, precisamente hace 20 años , sí que era posible lo que comentas, incluso diría casi que también hace 25 años.
Todo se fue al garete en cuanto nos creímos invencibles con lo de la Champions de las economías.
No nos durmamos en los laureles, porque la realidad española, a pesar del tema de la generación de energía, demanda de mejora de grid y aspectos estratégicos más que relevantes, se sigue dependiendo del turismo a niveles de récord.
Y esa dependencia nos sigue manteniendo con una economía extremadamente dependiente y por tanto especialmente débil ante fluctuaciones de los mercados.
#20 Evita todo aquello que no sea Supercharger de Tesla o Ionity.
Con suscripción a esos dos (con vehículo Tesla no hace falta pago de suscripción para Superchargers y con vehículos alemanes creo que la suscripción es mínima a Ionity), sí suele salir a cuenta incluso en horas punta.
Cierto es que también depende del país. En Francia, por ser tan caro el combustible, sin duda.
En España o Alemania, habría que entrar más al detalle.
Te indico abajo:
- Agonía escuchando los ruidos mañaneros del motor por arrancarlo en temperaturas frías (supuestamente hasta que el aceite, a adecuada temperatura, esté circulando completamente por todo el motor no desparecen).
- Agonía por los humos y pestes que cualquier motor sacará por el tubo de escape, otra vez por la mañana o a temperaturas frías, ya sea con el vehículo en frío e incluso aunque no esté en frío (sedimentos y otras mierdas inherentes del motor de combustión)
- Agonía por el supuesto mantenimiento del motor con aditivos extra, que resulta tampoco son tan útiles, según estudios.
- Agonía por tener que esperar al turbo (si es que lo tienes) para que el coche responda adecuadamente cuando pisas acelerador en los adelantamientos. (Sí, se soluciona bajando marchas y revolucionando el motor, pero con pasajeros esas mierdas son super incómodas además de necesitar "rapidez" en movimientos, suponiendo manual el vehículo, si es automático, ni el modo sport responde como quieres)
- Agonía por los cambios obligatorios de aceite estrictos, a riesgo de cargarte el motor.
Podría seguir, pero vamos, que la supuesta agonía en comparación con los VEs (que el personal lo reduce a tiempos más largos durante la carga, cada vez mejor solucionado y al supuesto obligatorio cambio prematuro de la batería a los 200.000 km basado en bulos), como digo, en mi caso, eliminada al 100 %.
Os recomiendo conducir un VE y hacer la comparación. No durante un par de horas, sino durante una semana.
Una vez controlado dónde cargar, predecir la posible autonomía y básicamente eso, la diferencia entre el vehículo de combustión y el eléctrico se ve abismal.
El vehículo eléctrico es directamente la evolución en el transporte.