#25 Podemos estar de acuerdo en bastantes cosas. Tampoco soy neutral. Pero ya no lo veo en términos de buenos o malos, bien o mal. Simplemente quiero que pierdan EEUU e Israel porque son lo peor que le ha pasado al mundo desde el fascismo del siglo XX.
#38 No señor. Esos paises están permitiendo que desde sus territorios se lancen ataques a Irán. Por lo tanto Irán tiene casus belli. No está escalando nada, se defiende de una agresión.
Articulo 3
Con sujeción a las disposiciones del artículo 2 y de conformidad con ellas, cualquiera de los actos siguientes, independientemente de que haya o no declaración de guerra, se
caracterizará como acto de agresión:
f) La acción de un Estado que permite que su territorio,
que ha puesto a disposición de otro Estado, sea utilizado por
ese otro Estado para perpetrar un acto de agresión contra un
tercer Estado;
#55 Alguien tendrá que haber a cargo en Murcia, ya sea a nivel local o en una división territorial mas grande. Es inadmisible que esto se de en una empresa cuyo dueño final sea el Estado.
Y si no encuentran quien está a cargo de esto y quien lo permite entonces que den explicaciones el Presidente de Correos o la Directora de la SEPI.
Joder con Suecia, su exprimera ministra puede decir que bombardeen nuclearmente a Rusia pero su cantante no puede decir que cree que no es buena idea que Israel participe en Eurovisión.
#8 Lees la noticia y piensas, si han ganado casi el mismo dinero que el año pasado, han fabricado mas o menos lo mismo, "piensan" que el mercado europeo crecerá.... Pues igual ya tienes el motivo real.
#42 No no, nunca había problemas con los repuestos. La cosa es que a este capitán se le ocurrió eso ya que la diferencia de precio entre un original americano y el aragonés era una barbaridad. Y una bola de acero de x diámetro, sabiendo el acero que se usa es exactamente igual a la otra.
SI, supongo que la Armada y el EA trabajaban parecido en eso. Cualquier cosa iba firmada y en cada petición de repuesto iba detallado el motivo de pedido. Incluso trabajando en el Segundo Escalón, que era el taller de reparación de equipos, se hacía exactamente igual.
¿Alguna vez alguien decidió usar repuestos no originales en tu unidad? ¿Que helicópteros participaron en aquello?
Recuerdo los Cougar, pero esos eran europeos, no americanos.
#40 Tu estabas en una Fragata, yo en el Ala 15. Supongo que tenemos visiones diferentes de lo sucedido.
Te repito, si que mandamos los F18 a Morón, al igual que el Ala 12, y el Ala 14 mandó los F1 Mirage.
Durante las primeras horas, que supongo que tu ya estabas embarcado, a nosotros se nos ordena crear los palés necesarios para mandar repuestos a Morón. Horas después esa orden se cancela. En toda la Base se habla del veto americano al uso del F18 si hubiese combates.. Efectivamente yo personalmente no veo ningún papel, solo la orden del superior de cancelar el empaquetado de material que hacíamos.
Claro que los F18 hacían despliegues y misiones de patrulla aérea, pero los que estaban armados y listos para el combate eran los F1.
Los F18 cuando los compras tienes ciertos "handicaps" que cumplir, y eso va en el precio. Uno son los usos que te dejan darle, otro sería que los repuestos han de ser originales y americanos. La electrónica tampoco es exactamente la misma.
Te contaré una anecdota que pasó en el Ala 31 para que veas como funcionaba la cosa. Resulta que las ruedas del C130 Hércules llevan unas bolas de aceros (X) en sus cojinetes que costaban una pasta al ejército comprarla de repuestos a los americanos. Un capitán local, Jefe del Negociado de compras no se le ocurrió otra feliz idea que comprar esas mismas bolas a una empresa de Huesca. Le cayó una gran sanción. En la Base se habló de 2 posibles motivos, molestar al amigo americano no comprando repuestos a ellos, o joder la comisión de algún Coronel o General que se encargara de esas compras a los americanos. Lo único cierto es la sanción al Capitán.
#30 Tener cobertura CAP no implica tener permiso de uso en combate con Marruecos, claro que teníamos permiso de patrulla aérea.
Los F1 que estuvieron operativos, armados y en la línea de alarma eran los F1 del Ala 14 de Albacete.
Te repito, no nos dejaron ni mandar repuestos. Evidentemente en Morón habría repuestos de F18, ya que el caza operativo en aquel momento en el Ala 11, pero como suele ser para tener operativa su propia unidad normalmente las unidades que se desplieguen ahí mandan repuestos y equipos de personal de apoyo.
#9 No exactamente. Es EEUU quien daba "permiso de uso" en cualquier conflicto.
Recuerdo que estando en la Base Aérea de Zaragoza, en el Ala 15 de combate durante la invasión de Perejil, que mandamos bastantes F18 a la Base Aérea de Morón por "si acaso". Igual hizo el Ala 12 de Torrejón. No pudimos mandar repuestos, como por ejemplo baterías, por el veto de EEUU. Solo había operativos para un supuesto conflicto los F1 Mirage franceses.
Eso hizo que la primera unidad en España en tener los Eurofighter fuera el Ala 11 de Sevilla.
#92 Ah, coño, claro que hay opciones económicas. Y si tienes mucha suerte hasta con un rifle m16 podrías derribar uno. Pero como dijiste cohetes guiados por láser, simplemente te quise hacer ver que la opción de los APKWS II son algo mas caras que un shahed 136. Porque un cohete cuesta riñón y medio, y evidentemente la opción de la ametralladora de 30mm es mas barata. Pero repito, te harían falta muchas aeronaves en el cielo para interceptar un ataque por saturación.
Supongo que dentro de poco habrá drones antidrones automáticos, no hay nada que haga avanzar mas la tecnología que una buena guerra.
#62 Elrosquasard 
