Historias de vías, trenes, negocios y corrupción, el análisis de Jordi Barbeta

Los proyectos innecesarios han sido frecuentes en España y los beneficios han ido a parar a corporaciones privadas, hicieran bien o mal su trabajo, mientras que las pérdidas las han acabado pagando los contribuyentes. Citamos algunos ejemplos: el proyecto Castor; el mega-aeropuerto de Ciudad Real; el aeropuerto de Castelló, que nunca ha funcionado; ... ¿Quién consiguió el negocio del AVE? Bajo el paraguas de Adif: Dragados, Ferrovial, Fomento de Construcciones y Contratas, Sacyr, COMSA, OHL, Indra, Acciona…

[#3 El_dinero_no_es_de_nadie]

Sensacionalista, el almacén de gas El Castor era tan necesario como el resto de almacenes subterráneos y en superficie que tiene Enagas.

La serie 80 de los submarinos también es necesaria, que tuviera un problema técnico que se corrigió no lo invalida

[#1 tierramar]

Las empresas detrás de estos proyectos fallidos suelen ser siempre las mismas. ¿Quién consiguió el negocio del AVE? Bajo el paraguas de Adif: Dragados, Ferrovial, Fomento de Construcciones y Contratas, Sacyr, COMSA, OHL, Indra, Acciona… En 2022, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sancionó con multas millonarias a varias empresas por coordinarse en concursos públicos e intercambiar, durante décadas, información estratégica para restringir la competencia en…   

[#2 tierramar]

Madrid era y debía seguir siendo el centro del universo.
A diferencia de Catalunya, inicialmente no hubo una reivindicación de la Alta Velocidad en Castilla-Tampoco ningún estudio de mercado confirmó la necesidad de ese servicio, pero los gobiernos españoles, tanto del PP como del PSOE, se empeñaron en llevar a cabo el proyecto por intereses políticos…, pero también de otro tipo.
Entre 2004 y 2011, los gobiernos de Zapatero asumieron como propio el proyecto del PP, continuaron las licitaciones…