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#1:
Que guay. Supongo que nos las regalaran a todos!!!!! Igual que los coches eléctricos
#12:
No se si os dais cuenta de lo que pasa.
El gas y el petróleo ya se consideran escasos.
Se está reservando para la industria.
O eso se intenta a medio plazo.
Coches fuera.
Calderas fuera.
El cuento es el ahorro energético, el cual les importa una mierda, todo se diga.
Lo importante es mantener el status que del sistema y que no se hunda.
Pero no por nosotros.
Por ellos.
El gas y el petróleo ya se consideran escasos.
Se está reservando para la industria.
O eso se intenta a medio plazo.
Coches fuera.
Calderas fuera.
El cuento es el ahorro energético, el cual les importa una mierda, todo se diga.
Lo importante es mantener el status que del sistema y que no se hunda.
Pero no por nosotros.
Por ellos.
#5:
#1 Hombre, el coche eléctrico no te lo regalan pero si te toca cambiar de coche (y quieres comprar uno nuevo y no usado), con las ayudas estatales tienes algunos a precios bastante competitivos y con el ahorro que supone a largo plazo, aunque si el coste inicial es algo más alto, te aseguro que lo amortizas bastante rápido.
#169:
#59 no pensaba entrar en la conversación pero aquí ya no he resistido más. Estás diciendo que haces una barbaridad de kilómetros al mes. Por eso te sale rentable. A mi que a duras penas hago 400-500km me sale mucho más rentable (y divertido) seguir alimentando a mis 200cv de gasolina, con 20 añitos que tienen ya (cómo pasa el tiempo), que pasarme a un 60cv eléctrico... Y seguro que el medio ambiente me agradecerá no usar los recursos (algunos de ellos raros y escasos) y energía necesarios para fabricar un coche eléctrico. En mi caso puede que no lo amortizara en lo que me queda de vida (o la vida útil del coche que probablemente no sea tan larga y satisfactoria como el del actual).
#63:
#59 "no ahorro porque lo dices tú."
Yo no tengo ni idea de si ahorras (con respecto ha haber comprado un coche de combustible) o no ahorras porque no se tus datos, solo por hacer 1600kms al mes no quiere decir nada.
"Hagas los km que hagas, cuesta menos hacer 100km con electricidad que con gasolina."
Pues claro, eso no quiere decir que automáticamente se amortice el gasto superior de comprar un eléctrico, ni tampoco que eso sea extrapolable a todo el mundo.
Yo no tengo ni idea de si ahorras (con respecto ha haber comprado un coche de combustible) o no ahorras porque no se tus datos, solo por hacer 1600kms al mes no quiere decir nada.
"Hagas los km que hagas, cuesta menos hacer 100km con electricidad que con gasolina."
Pues claro, eso no quiere decir que automáticamente se amortice el gasto superior de comprar un eléctrico, ni tampoco que eso sea extrapolable a todo el mundo.
#93:
#63 Ahorros y cálculos aparte, mi experiencia me dice que el problema con el coche eléctrico viene cuando todo el dinero que te has estado ahorrando durante años (porque es cierto que puedes llegar a ahorrar mucho) te lo tienes que gastar cuando el coche pierde la garantía y empiezan a salirle cositas que se solucionan con unos presupuestos que te dejan con el culo torcido. Que si la batería tiene un par de celdas jodidas, que si el circuito de carga se ha roto, que si el compresor eléctrico del climatizador ya no da más de sí... hablo por experiencia propia, porque fui un early adopter y ya me caí del guindo. Y me encanta el eléctrico, pero solo lo contemplo como renting o leasing. En propiedad, ni harto de vino.
PD: Y ojito no le des un golpe tonto al coche que afecte a la cuna de la batería, porque te vas a caer de culo. El de 80% eléctrico lo explica bien en algunos vídeos que tiene con Calero. Es un problema de seguros/responsabilidades, etc. que acaba palmando el cliente.
PD: Y ojito no le des un golpe tonto al coche que afecte a la cuna de la batería, porque te vas a caer de culo. El de 80% eléctrico lo explica bien en algunos vídeos que tiene con Calero. Es un problema de seguros/responsabilidades, etc. que acaba palmando el cliente.
#57:
#54 Si, haces pocos kms, gastas poco combustible, y tienes poco mantenimiento.
Algunos pensáis que la gente es tonta y no de compran VE por capricho o algo así.
Si se dan una serie de circunstancias, puede haber ahorro, y si se suman otro montón de circunstancias (como tener un garaje), puede se mejor opción. Si lo sumas todo te sale la situación actual.
Algunos pensáis que la gente es tonta y no de compran VE por capricho o algo así.
Si se dan una serie de circunstancias, puede haber ahorro, y si se suman otro montón de circunstancias (como tener un garaje), puede se mejor opción. Si lo sumas todo te sale la situación actual.
Comentarios
Que guay. Supongo que nos las regalaran a todos!!!!! Igual que los coches eléctricos
Si a Ursula von der Leyen le da problemas la suya, cambiará la ley.
El ahorro energético que supone cambiar una caldera de gas por un generador de aerotermia ACS+climatización te permite amortizar la instalación en... [check notes] 25 años!
Eso con los precios de hoy día, supongo que a medida que el gas sea más caro saldrá más a cuenta... si la UE aporta fondos para sufragar parte de los cambios.
Edito que se me ha ido la castaña por todos los lados
#1 Hombre, el coche eléctrico no te lo regalan pero si te toca cambiar de coche (y quieres comprar uno nuevo y no usado), con las ayudas estatales tienes algunos a precios bastante competitivos y con el ahorro que supone a largo plazo, aunque si el coste inicial es algo más alto, te aseguro que lo amortizas bastante rápido.
#5 me toca o me obligan por huevos a cambiarlo? Es que no es lo mismo
#1 La caldera tampoco la regalaban, los coches que funciona con petróleo tampoco.
No sé si entiendes que lo mejor para el bolsillo y para el planeta son las bombas de calor, pero claro, Rusia va a perder compradores de gas, ¿que pena verdad?
#2 el día que Úrsula pise una mierda de perro no quiero ni pensar...
#6 A ver, si tienes un coche con 25 años lo mismo te "obligan", pero yo estoy hablando de los casos en los que te toca cambiar.
Y en cualquier caso, te lo digo como posesor de uno: el ahorro es bestial. Cuando hablo con mis compañeros de trabajo, como mínimo, en carburante to gasto la mitad que ellos para los mismos kilómetros, si luego metemos el coste de las revisiones y manutención (que son una fracción de la del coche de combustión)... ni te cuento.
Hace un año iberdrola me ofreció cambiar la caldera de gas y mantenimiento indefinido (incluido piezas), ahora se entiende la razón.
#9 gracias por compartir tu experiencia. Como nota te digo que espero que el coche se te emancipe pronto para que no tengas que pasarle manutención...
No se si os dais cuenta de lo que pasa.
El gas y el petróleo ya se consideran escasos.
Se está reservando para la industria.
O eso se intenta a medio plazo.
Coches fuera.
Calderas fuera.
El cuento es el ahorro energético, el cual les importa una mierda, todo se diga.
Lo importante es mantener el status que del sistema y que no se hunda.
Pero no por nosotros.
Por ellos.
#11 Joder! Mantenimiento! En que estaría pensando
Bueno. No se. Es mejor agotar la vida útil de la que tengo y cuando tenga que cambiar hacerlo por una bomba de calor? Si. Es mejor para el medio ambiente por huevos deshacerme de mi caldera de gas a mitad de su vida útil para poner una nueva bomba de gas? Nu se. Dímelo tú
#7 “mejor para el planeta”
Mejor ahora que no tenemos gas Ruso
Antes de eso se la sudaba bastante el planeta, sobretodo a Alemania
#13 lol
Pensaría que la caldera es más eficiente, porque es coger tal cual el gas y aprovechar todo el calor para calentar, en vez de usar electricidad en una bomba de calor, que a su vez lo mismo viene de gas en otro sitio, y hacer calentamientos y cosas raras. Pero ChatGPT me dice que la bomba de calor es más eficiente.
#15 Totalmente, pero una crisis es una oportunidad para mejorar, y esto es una gran mejora!
Desde el desconocimiento, entiendo que cuando mi caldera de gas llegue al fin de su vida dentro de 15 años al menos, habrá que poner un chisme de estos¿En que afecta a la vivienda? Porque lo que vi de aerotermia funciona a menos temperatura y quizás necesites más radiadores. Aparte de eso creo que es solo eléctrico ¿no?
Eso, otro cacharro más eléctrico.
Las eléctricas se están frotando las manos. Cuando todo sea eléctrico, coches, hogar, etc. nos la van a meter doblada, ya veréis que facturas...
#19 Te puedes poner radiadores de baja temperatura, que son ideales para calefacción con aerotermia. Sólo que te cuestan unos 500€ al menos cada radiador, pero el plantea te lo agradecerá.
#3 #6 #14 Hay caldera de gas para mucho tiempo. La prohibición es para edificios nuevos y me imagino si te toca renovar (en plan prohibir su venta). Pero mientras te aguante la que tengas, ahí quedará.
#5 Ayudas estatales? Espera. Te refieres al Moves III? Ni está ni se le espera. Suerte pidiéndolo ahora mismo...
#3 Si sumamos las externalidades que pagamos entre todos por el cambio climático igual te salen mejor las cuentas.
#20 Has oído hablar de paneles solares? Baterías?
#13 como venga con chatgpt, igual si que le tienes que pasar manutención cuando te lo quieras quitar de encima
#26 Yo me he comprado uno eléctrico pero tonto. Los Tesla no los toco ni con un palo, que del niñato rico que dirige la empresa no me fío ni un pelo.
#17 Una caldera puede ser muy eficiente, aunque nunca vas a aprovechar "todo el calor". En cambio una bomba de calor mueve el calor de fuera a dentro (o a la inversa, en modo aire acondicionado) y para mover ese calor hace falta menos energía que para generarlo. Por ello con una bomba de calor puedes tener eficiencias muy por encima del 100%
#17 porque hay gas que no se quema, hay los subproductos, las fugas de calor.. Es una tecnologia que esta obsoleta, en general, pero que se mantiene porque tiene uso.
#27 entonces, si es tonto, no te pedira ni manutención ni pensión
#1 No hay que cambiar nada en las viviendas:
"...renovación de la calefacción en edificios públicos y la prohibición a partir de 2026 de implementar en edificios residenciales nuevas medidas basadas en combustibles fósiles"
#14 No dice nada de deshacerse de ella: prohibición a partir de 2026 de implementar en edificios residenciales nuevas medidas basadas en combustibles fósiles.
#30 De hecho, tengo intención de mandarlo a la mierda en un par de años y comprarme uno algo más grande. Pero él no lo sabe y me lleva al trabajo todos los días sin quejarse. Menos mal que no tiene internet y no lee menéame porque si no lo mismo mañana me dejaba tirado el muy tonto.
#1 A mi ya me llegó a casa.
#28 Se me hace difícil de comprender. Transformar la energía molecular (o como se llame) en calor es de lo más eficiente que hay, de hecho casi todas las transformaciones y movimientos de energía acaban generando calor queriendo o sin querer. Que "mover calor de fuera a adentro" sea más eficiente, se me hace difícil en mi cabeza. Entiendo que será sencillo pero aún así.
#35 Si sabes inglés, aquí hay una explicación muy buena
#1 se que el artículo es malo de narices, pero prueba a leerlo, y descubrirás que tiene más que ver con viviendas nuevas, que con que cambies la caldera en una casa vieja.
Igual que te dice #5, si te planteas cambiar de coche, a día de hoy lo más económico teniendo en cuenta toda la vida del coche es de lejos eléctrico.
Con las calderas pasa lo mismo, nadie hace hoy una casa y pone radiadores y calderas de gas.
#7 Hace bien poco, el diesel es guay. Hasta hace 4 días el gas es lo más ecológico. Y ahora esto...
#25
Sí, lo he oído... algo me ha llegado a mis orejas.
Si tuviera una casa podría poner muchos paneles y quizás muchas baterías, eso no sería problema, soy técnico en electrónica.
Pero vivo en un cuarto piso de un bloque con 10 pisos y 124 viviendas.
Ya me lo explicas...
#12 Es una medida europea, no mundial. Parece que va en el sentido de la independencia energética.
Les importa el ahorro de gas/petroleo, se la suda el cambio climático.
#24 Depende de si la fuente primaria de esa electricidad para los generadores de aerotermia se obtiene de energías renovables o de... quemar gas
#41 Si la fuente primaria se obtiene de quemar gas, seguro que la central tiene mejores filtros que los que lleva mi caldera. Ademas no lo expulsa en medio de la ciudad.
#21
Pues me va a salir por un pico. Menos mal que no es para ahora.
Gracias por el dato.
Pero una bomba de calor no sirve para todos los sitios... solo es eficaz con un gradiente de calor relativamente pequeño.... SI la temperatura exterior es menor de 5º no sirve para nada....
#42 Bueno, depende de cuál sea tu ciudad, todo hay que decirlo. No creo que los que vivan al oeste de Tarragona noten mucho la diferencia.
#44 para dar dinero a las electricas mientras te mueres de frio…
las puertas giratorias no se pagan solas.
#45 Los que vivan al éste tampoco creo que noten la diferencia.
#25 no necesitas baterías químicas para una bomba de calor, de eso se encarga los depósito de inercia en sistemas de agua y te valen tanto para calefacción como para frío y ACS.
#44 claro, en Suecia, que hace unas temperaturas muy moderadas, las llevan usando unos 30 años porque no funcionan y no son eficientes
#44 si te sirve, en una casa aislada de forma decente y sin radiadores de alta temperatura. Cuando fallan tengas la casa que tengas es con cencellada o por debajo de -20°C de sensación térmica de forma continuada.
#37 Muy aventurero decir que el coche eléctrico es la mejor solución para comprar ahora.
No todos viven en casas unifamiliares con placas fotovoltaicas ni capacidad de instalar un cargador, siempre os olvidáis de que el grueso de la población viven en pisos y que pocos tienen plazas de parking propias.
Obviamente, yo planeo comprar una casa unifamiliar y esto ya lo tengo contemplado (placas, coche eléctrico, etc.) pero es mi caso, no es extrapolable a todo el mundo, te diré más, si mi coche muere ahora seguramente escogería algún hibrido enchufable porque duerme en la calle.
#39 autoconsumo remoto, y puedes vender el contrato sin tener que desmontar nada por una mudanza.
#9 "el ahorro es bestial"
Como máximo ahorras lo que gastas ahora en combustible.
Por eso las cuentas no son tan obvias como muchos dicen.
#53 Ahorras también en mantenimiento: ni cambio de aceite, ni cambio de filtro... la revisión anual te cuesta mucho menos que la de un coche a combustión. En muchos sitios el impuesto de circulación está bonificado y no lo pagas tampoco.
Y si, ya solo con la cuestión del precio del kw y de la gasolina, tienes un ahorro bastante importante.
#6 Ahora mismo cuando cambias la caldera tienes q hacer obras para dotarla de salida directa al exterior, pero si no la cambias (o la pones electrica) no tienes que hacerlo. Con esto lo mismo.
#5 alos emigrados que nos den por donde rompen los sacos.
Avion? Nah, demasiada gente viajando, subamos los precios.
Coche? Nah, obliguemos a que sean eléctricos.
Al final no podremos ir a casa, y se preguntarán porqué hay desarraigo
#54 Si, haces pocos kms, gastas poco combustible, y tienes poco mantenimiento.
Algunos pensáis que la gente es tonta y no de compran VE por capricho o algo así.
Si se dan una serie de circunstancias, puede haber ahorro, y si se suman otro montón de circunstancias (como tener un garaje), puede se mejor opción. Si lo sumas todo te sale la situación actual.
#28 ahora andan por eficiencias del 300/100
#57 Bueno, pues nada, yo que hago 1600km al mes (100 arriba o abajo) no ahorro porque lo dices tú.
Y claro, tampoco ahorro cuando me toca no cambiar el filtro del aceite (o el aceite en si) que no tengo. Y tampoco ahorro en la revisión del coche, porque lo dices tú, vamos.
Hagas los km que hagas, cuesta menos hacer 100km con electricidad que con gasolina. Esto es un hecho, y te puedes poner como quieras, pero es así.
#35 piensa que para calentar una pota de agua gastas una cantidad determinada de energía .
Y para enfriarla la sacas a la calle .
El proceso de enfriado no a consumido energía.
Pues justo al revés .
Pones un líquido a menos 20 y lo sacas a la calle a 0 grados el líquido se calienta hasta los 0 grados .
Lo metes dentro y estás bombeando calor
#52 Sí, ya
Remoto el de la moto.
Cuando tenga una casa (que la tendré) entonces ya te lo cuento. De momento deja el comentario, ya está.
#35 Cuando quemas un combustible fosiles para producir energia esa quema tiene un % de eficiencia, digamos un 35% por aproximar algo. Al usar electricidad directa no hay nada que calcular, es 100%. Luego hay que mirar como funciona una bomba de calor, la clave es el consumo del compresor.
Estos cacharros mueven el aire con un compresor y se quedan con el calor del aire. 3/4 partes del calor que producen proviene de ese aire que mueven, el resto seria como una caldera electrica. Si no se necesita el calor... bueno, el calor es energia.
#59 "no ahorro porque lo dices tú."
Yo no tengo ni idea de si ahorras (con respecto ha haber comprado un coche de combustible) o no ahorras porque no se tus datos, solo por hacer 1600kms al mes no quiere decir nada.
"Hagas los km que hagas, cuesta menos hacer 100km con electricidad que con gasolina."
Pues claro, eso no quiere decir que automáticamente se amortice el gasto superior de comprar un eléctrico, ni tampoco que eso sea extrapolable a todo el mundo.
#20 producir la electricidad en un gran generador es mucho mas eficiente que hacerlo en el pequeño generador de tu casa o tu coche. Economia de escala lo llaman y fijate, lo aplican a la economia mundial en industria, comercio, energia, transformacion, agricultura... en todo.
#19 puedes empezar ahora y con el ahorro se paga solo.
Yo ( en casas ) pongo aires acondicionados sueltos.
.en la anterior tenía 4 unidades independientes .y en esta por su construcción ,he puesto solo dos .
La caldera de gas no la he encendido nunca( solo está para el agua caliente .y pienso poner un termo eléctrico.
Las bombas de calor de 3000kw andan por 300e más instalaciones.
Yo siendo un poco mañoso me las pongo yo.
( entre tres vecinos hemos comprado una bomba de vacío)
Pierdes la garantía ,pero la relación precio riesgo compensa ,
Siendo unidades baratas si se estropea una la sustitución sale a cuenta .
( en 17 años de uso jamás he sustituido ninguna)
#39 siempre me pregunto por que cuando ponen las fachadas ventiladas, no ponen en lugar de alguno de esos falsos ladrillos de la capa exterior un panel solar. Vale que algunos sitios son mas oscuros que la boca de un lobo, pero hay edificios que podrian pagar el consumo integro de todo lo que se consume en la escalera.
#21 no entiendo porque pones radiadores .creo que mejor directamente por aire .más barato y más sencillo .
Los kW son los mismos .
En mi casa se respetan las leyes de la termodinamica
#63 En 1600km mi ahorro es del 50% en combustible, más o menos.
Y si, el gasto es amortizable en pocos años aunque hagas pocos kilómetros al día. Todo depende del coche que te compres. Si tienes que hacer 5km al día moviéndote en ciudad, no creo que te vayas a comprar un coche de 60k, te compras un utilitario pequeño, come podría ser un Ibiza, un Fiesta... y ahí, la diferencia con un eléctrico como podría ser el spring no es tanta (es más, si me apuras podrían costarte lo mismo).
Si estas mirando un coche con una cierta autonomía y tamaño, entonces ya los precios del eléctrico son más altos, pero se entiende que estás buscando un coche con el que harás más kilómetros al día y entonces el coste superior del coche eléctrico lo amortizarás antes.
#39 yo he puesto placas y no te creas que son un chollo.
El consumo de las bombas de calor es muy bajo respecto a las calorías .
Por poco dinero te puedes poner un aire acondicionado que te hará mejorar o anular el consumo de gas .
#61 que tú no lo quieras no significa que sea un producto que existe, y en estos dos años fue un producto muy rentable, tanto como consumidor como inversor, es hace unos meses cuando cayeron algo, poco, de precio.
#44 te doy la razón en eso , yo como sistema para los días más fríos tengo ,una estufa de pellets ,
La caldera de gas siempre apagada .
(; Aunque dicen que funcionan a temperaturas muy bajas lo consigue haciendo ciclos de descongelado , está más tiempo descongelando que calentando y todo el tiempo gastando)
( hablo de aires acondicionados que es lo que siempre uso )
Cualquier es el chulo que soporta una caldera eléctrica.
El ecofascismo solo busca el empobrecimiento sistemático de la población.
Seguid votándolos, abrazabrócolis. Seguid.
#5 precios bastante competitivos? Donde? Yo todos los coches 100% electricos que veo son absurdamente caros comparados con el gasolina medio.
Bueno es para nuevos edificios, ya me estaba asustando aunque tenga bomba de calor.
#44 no se en que lugar de España hace frecuentemente esas temperaturas...
#44 No dicen eso los estudios y el uso de estos aparatos en el norte de Europa.
https://www.nationalobserver.com/2023/09/11/news/oxford-study-proves-heat-pumps-triumph-over-fossil-fuels-cold
#5 5000 euros de descuentos en coches de casi 40mil euros... no es mucho la verdad
#54 Cuando se te jodan las baterias o pierdan rendimiento ya pagas todos esos mantenimientos y mas tranquilo.
#68 aunque hagas pocos kilómetros al día
Yo la mayoría de los días hago cero kilómetros, así que no ahorro nada.
#78 Cuando en 8-10 años se me joda la batería y me tenga que gastar 2000€ en comprarme una nueva, echaré cuentas de cuántos miles te habrás gastado tu en mantenimiento y en gasolina y seguiré habiendo ahorrado un pastizal.
#8 Se prohibirá cagar a todos los mamíferos. Al tiempo.
#3 Pero las emisiones bajan y se reduce la dependencia del gas.
Eso es legislar por el medio ambiente aunque luego les tiremos mierda.
#12 Nos damos cuenta que eso que dices en concreto no pasa.
#24 Entonces esperaría tener rebajas de impuestos porque generamos menos gasto
Debe de ser un ahorro energético significativo si se exponen a una medida que va a ser probablemente impopular.
#72 Ecofascismo
#9 manutención, si que amas a tu coche
, lo que me he reido, te voto positivo aunque casi me muero de la risa, fuera bromas tienes toda la razón, aporto que las ayudas también se aplican a coches km0, con matriculaciones menos de 9 meses, y cierto Kilometraje, con lo que puedes aun ahorrar algo más
#65 disculpa, y los radiadores se mantienen calientes, o en cuanto apagas se pierde el calor? Tienen agua dentro? Estoy muy pez en este tema y me gustaría saber de alguien que lo tenga de primera mano. Gracias
#7 ok. Los usuarios de calderas de gas son putinejos.
La última tontería que quedaba por oír.
#5 a 1,70 y pico el litro de combustible, se amortiza rápido.
#12 ¿Quienes son ellos?
#77 Depende de para que quieras el coche. Si buscas un utilitario para la ciudad, dacia tiene uno por 20mil, y Fiat esta por sacar otro a un precio bastante parecido. El Zoe esta por algo más , pero es un coche más grande también. Y el leaf igual.
Repito que todo depende del coche que estés buscando. Pero en general, están todos por cerca de 30mil. Al menos estos.
#63 Ahorros y cálculos aparte, mi experiencia me dice que el problema con el coche eléctrico viene cuando todo el dinero que te has estado ahorrando durante años (porque es cierto que puedes llegar a ahorrar mucho) te lo tienes que gastar cuando el coche pierde la garantía y empiezan a salirle cositas que se solucionan con unos presupuestos que te dejan con el culo torcido. Que si la batería tiene un par de celdas jodidas, que si el circuito de carga se ha roto, que si el compresor eléctrico del climatizador ya no da más de sí... hablo por experiencia propia, porque fui un early adopter y ya me caí del guindo. Y me encanta el eléctrico, pero solo lo contemplo como renting o leasing. En propiedad, ni harto de vino.
PD: Y ojito no le des un golpe tonto al coche que afecte a la cuna de la batería, porque te vas a caer de culo. El de 80% eléctrico lo explica bien en algunos vídeos que tiene con Calero. Es un problema de seguros/responsabilidades, etc. que acaba palmando el cliente.
#9 y las averías?
#27 ¿Qué modelo? Por curiosidad.
#80 No se que eléctrico usas tu, pero en tesla por ejemplo anda pro 10mil euros,, un e-golf mas de 20mil.
Si los mas peques y menor autonomia si rondan los 3 o 4 mil euros.
Piensa que debes amortizar el mayor coste que tiene sobre un coche gasolina, baterias, y revisiones que tener las tiene. Y el coste en tiempo que te supone recorrer una determinada distancia, por que aunque no lo parezca el tiempo es dinero a veces. No e slo mismo tardar 5 horas en llegar a madrid que tardar 10 o mas.
#83 No pasa nada si no lo ves.
La realidad es terca.
Ya lo verás.
#92 Yo quiero un coche que me valga para ciudad y viajar, gastarme 20 o 30mil euros en un coche que solo me vale para uso urbano me parece un despropósito.
A esto sumale que segun donde vivas el deterioro de las baterias es mayor, bajas o muy altas temperaturas, salinidad etc
#95 Dacia Spring. Para la ciudad es la repera.
#91 La clase dirigente.
Las instituciones políticas actuales altamente coorompidas en occidente por las grandes empresas y corporaciones.
Básicamente.