#3 ¿Que conducta, la de la concursante que se va, o la del presentador?

#6. La del presentador, evidentemente. Lo de la concursante de trata de un simple acto de lucidez mental. Sin amor propio, en esta cortoplacista sociedad de trofeos y concursos, cualquiera de nosotros se expone a acabar pisoteado.

La revolución del futuro, que posiblemente ya esté dando sus primeros pasos, consisten aprender a decir un "-NO." alto y claro cuando sea necesario.

#7 Aclarado, gracias.

#7 Muy de acuerdo, así es.

#6 La tuya

#62 La tuya Jackson, supongo.

#14 Fue lo primero que pensé. Pero leyendo a #3, tiene toda la razón.

#3 La ministra que actúe y se cargue a ese jurado déspota y soberbio...

#3 ...el daño social que produce normalizar esas conductas

#3 Nadie se llena la boca hablando de salud mental si la víctima es un hombre.

Solo se habla de salud mental si se trata de una mujer.

Y Mónica Garcia junto con Masterchef pueden irse a tomar por saco.

Vamos a reflexionar un poco sobre la realidad.

#65 Pues no se, ahora estamos hablando todos de la salud mental de Pedro Sánchez y es un hombre.

#68 Tienes razón que es un hombre.

Te pido disculpas por mi profundo error, no volverá a pasar. Lo siento, no me puedo aguantar

#3 Efectivamente. Es que es un papel. Ese señor interpreta. He estado en la cocina y en los estudios de Masterchef. Todo es una farsa.
Ahora, que los concursantes lloran y son agredidos de verdad. Ese es el peligro, que se normalizan estas conductas y se exponen.

#5 comparar un colegio concertado con ETA, vaya tela...

#5 compararlo con algo que ha hecho emigrar a miles de personas de su tierra, como que no tiene mucho sentido.

#5 Las excursiones y extraescolares se pagan aparte
Y algunos son laicos y hacen lo mismo

Te lo digo porque me ocurre eso. Es el precio a pagar para poder llevar a los niños sin tener que coger el coche y que me de tiempo a entrar al trabajo

#2 O por qué les pilla más cerca de casa del que les ha tocado. O por qué pueden elegir.

#8 No. Esas pueden ser razones para llevarlos a un concertado, pero no para estar encantados de pagar lo que debería ser gratis.
CC. #2

#12 Nunca es gratis. Alguien lo paga siempre de alguna manera.

#16 Los concertados se pagan igual que los públicos, con dinero público, después se hay quien repaga con la cuota voluntaria.

Que conste que nosotros estamos en uno y fue porque era el que menos trastorno nos hacía en nuestro día a día, nos queda cerca de casa y del trabajo de mi mujer.

Y sí, hay gente que decide no pagar la cuota y no pasa nada. Si se reciben presiones para pagarla debería denunciarse.

#16 Hablamos de repago.

#16 Ese es el problema. Si quieres montar una escuela privada, no puedes pretender que la paguemos todos con nuestros impuestos; si quieres subvenciones públicas, entonces no puedes pedir cuotas.

#8 Sí. Esas suelen ser las excusas que dan para no aceptar que usan a sus hijos para intentar trepar entre otros cientos de pobretones que también se creen clase media.

#47 vaya que la gente no tiene ningún derecho a poder elegir donde quieren que eduquen a sus hijos. Ya está el estado para que decida por ti.

#8 esos son los menos casos. La concertada no debería financiarse nunca con dinero público, el que quiera que lo pague de su bolsillo.

#9 Los sudamericanos recién llegados ya saben que pueden ir a concertados sin pagar y además mucho más católicos que la tampoco laica educación pública, a ellos no les da reparo no pagar las cuotas voluntarias, eso es solo para los pringaos con ínfulas de clase media que quieren separarse de los pobretones, aunque luego la enseñanza en esos centros no siquiera sea ligeramente mejor que en la pública.

#20 Se paga por el mejor ambiente. No sé por qué los llamas pringaos. Es bastante inteligente.

#37 Si no quieres que tus hijos se junten con quienes tienen menos dinero que tú, entonces paga un privado, pero no pretendas que tu clasismo se subvencione con ayudas públicas.
Cc. #41 #50 #52 #20

#9 que pasaría si el dinero que el estado/autonomía invierte en la concertada lo hiciera en la pública...

#9 pues eso. Que estás contento de pagar para que no se siente con otros más pobres que tú
Y encima te crees que por pagar eres mejor padre

Todo clasismo y soberbia a partes iguales.

Te hace sentir mejor. Por encima de los demás y encima con uniforme para que se note que son chusma.

Yo te lo agradezco. No querría que mi hijo se juntara con gente como tú. Y además así dejas más sitio a los demás en lo coles públicos. Gracias por pagar impuestos y elegir volver a pagar luego por no usar los servicios públicos.

#2 O tal vez, porque la plaza de colegio público que te han dado está a ocho kilómetros y se te va una hora en llevarlos y otra en recogerlos e ir a casa, y sin embargo tienes un concertado a tres... pero claro, lo de siempre.

#17 Si la plaza del público que te han dado está a ocho kilómetros es por el distrito único que se empeña en implementar la derecha cuando gobierna. Aquí en Valencia lo acaban de volver a poner después de que durante los ocho años que gobernó la izquierda las ciudades grandes se hubieran dividido en varios distritos con preferencia para los que viven allí.

#17 ¿Colegio a 8 kilómetros? ¿Dónde vives? ¿En Zimbawe? Aunque algo así tan precario y con clasismo, suena más a madrilandia.

#2 Yo pago del orden de 4.000 € anuales y esa no es precisamente una de las razones:
- Es un colegio concertado laico con horario de 9:00 a 17:00 con comedor y extraescolares que no son "correr por el patio"
- No tienen deberes. Tampoco se compran libros de texto, los proporciona el centro, ni llevan uniforme.
- Cuentan con un segundo profesor de apoyo en el aula que les habla en inglés y otros de apoyo en actividades como pintura, música, etc.. Precisamente esas asignaturas no son marias
- Tienen un fomento por la lectura brutal
Y acudí a ver los centros públicos del barrio y algunos profesores iban justitos para hacer una presentación oral del plan educativo. Aparte de ser instalaciones de los tiempos de la dictadura, sin exagerar, (uno de 1950 y otro de de 1969) a los que sólo se les ha dado una mano de pintura. De hecho, en mi zona, muchos padres han contratado un servicio de autobús para llevarlos a un público que esta en un pueblo a unos 20Km de distancia. Porque, atención, existen públicos de primera y públicos de segunda. Adivina en que barrios están los primeros. Y adivina en  cuáles los profesores tienen una rotación brutal, porque piden desplazamientos.

#27 El caso es que todo eso que cuentas como las grandes maravillas de la educación privada lo deben ofrecer "gratis" por que para eso cobran un dineral del erario. Estás repagando los servicios de ese colegio. Nos estafan a los trabajadores para pagar a los putos curas y te estafan a ti para pagarles de nuevo. Y además ni siquiera se molestan en ponerles deberes, para que se vayan acostumbrando a no dar un palo al agua.

#56 Creo que la comprensión lectora no la ejercitaste lo suficiente. Laico significa que no es de curas. Y no estoy repagando servicios. Estoy pagando un segundo profesor en el aula y un horario de 9:00 a 17:00. Indícame, que colegio público ofrece por ejemplo, algo similar. Y los deberes, no son necesarios básicamente porque ya tienen un horario bastante amplio para terminar lo necesario. Sólo tienen en periodo de vacaciones.

#27 Interesante investigación... supongo que habrá preguntado esto a los profesores de su colegio: ¿Qué les preocupa más, que su hijo aprenda o qué les siga llegando el salario a fin de mes?

P.S. Reconozco que no tener deberes es un plus a considerar en toda circunstancia.

#98 Conozco a varios profesores de públicos que están ahí ni más ni menos por la relación salario/horas. De hecho, sólo uno vocacional, profesor de música, conozco que el salario es lo de menos. Lo mismo será en un concertado, imagino.

#2 Es que es eso, se trata de que gente de clase trabajadora que tiene algo de poder adquisitivo, pero no lo suficientemente para ir a una privada, puedan darle una oportunidad a sus hijos para que se eduquen en condiciones, sin juntarse con lumpens que reduzcan sus oportunidades de ser alguien en la vida.

Teniendo en cuenta que ellos también pagan impuestos para mantener la educación pública, no me parece descabellado que quieran aprovecharse de ellos y simplemente pagar un extra.

No es la mejor solución, ya que no salva a todos los niños y niñas de una educación inferior, pero es mejor que cargarse la de todos (menos la de los ricos).

Hay otra alternativa, que sería llevar forzosamente a alumnos suficientemente problemáticos a centros donde solo están ellos.

#2 no creas. También es por los horarios. No es lo mismo tener a los niños de 9am a 17pm (+ 1h de extraescolares si quieres) y poder ir a la oficina despreocupado, a que salgan a las 15pm y tener que estar gestionando extraescolares obligatoriamente hasta las 17pm (ó 18pm si es el caso)

#45 Con los 200 al mes de "cuota voluntaria", uniforme de AliExpress a precio de Corte Inglés y sobrecostes en comedor y extraescolares ....te da para contrata profesores y cuidadores en casa que atienda a los niños o los bajen a jugar al parque, y te sobra para vacaciones. Haz cuentas.

#85 no se en que barrio vives tú, pero en el mío son 67 € de aportación mensual

#2 No tiene por qué se así en muchos casos sino porque el proyecto educativo “nos seduce” o la emergencia educativa “nos obliga” a escoger un colegio concertado.
 
Te pongo el ejemplo de la ciudad educativa Hipatia FUHEM en Rivas-Vaciamadrid (ciudad históricamente de izquierdas) y que aparte de colaborar con proyectos de rehabilitación en la Cañada Real también acoge a muchos estudiantes de dicho sitio y que lógicamente son subvencionados con becas para no pagar la aportación voluntaria ni tampoco se les discrimina por mezclarse con gente con mayor poder adquisitivo. Igualmente tampoco se obliga a ninguna familia, sea o no marginal, a pagar esta aportación.
Igualmente me parece un acierto que se mezclen personas de todo tipo de nacionalidades, costumbres, religiones o que vivan en chabolas. 
Abramos la mente.
 

#78 lo conozco. De los centenares de centros concertados de Madrid, solo unos 10 son como el que describes
Y ya sabras que la "emergencia educativa" de Rivas está planificada por la Comunidad de Madrid para intentar boicotar a la ciudad con mayor crecimiento de España (y de las que maa de Europa).
Desde hace más de 10 años Rivas viene creciendo y tiene más nacimientos y nuevos jóvenes y la comunidad se niega a dotar a los centros nuevos con profesorado suficiente para abrir las líneas necesarias y acoger a todos.

Sabrás además que los centros públicos de Rivas también son excelentes.

Pero si, entiendo y se que el centro que describes (lo conozco personalmente) es distinto al prototipo de concertado sacacuartos.

#133 #20 #1 #179 a mí lo que más me flipa es que lo ponga en Twitter

#381 a mí también me sorprendido... No sé por qué usan esa mierda de plataforma privada para informar... Que lo digan a un periódico o un canal oficial...

#550 una rueda de prensa, como toda la vida.

#581 pues sí, aunque esas ruedas de prensa en las que no se puede preguntar, es casi lo mismo que Twitter...

Yo creo que es un amago más del presi. Se sabe todas las estrategias de manipulación ciudadana

#602 sí, estoy de acuerdo. Suena a maniobra. Veremos.

#381 es parte de la forma de proceder de un activista de izquierda. Ahondar en el pueblo.

#179 A ver, que me digas que un juez toma decisiones más que cuestionables, por no decir prevaricadoras, con motivaciones claramente politicas...vale.

Llamar lawfare a aceptar a tramite a una denuncia para investigarla es pasarse 3 pueblos. ¿Qué hacemos? ¿No aceptamos las denuncias a familiares de politicos? ¿Les establecemos una jurisdiccion especial?

Por muy de extrema derecha que sean, si presentan una denuncia o una querella, tendrán que tramitarla, no?
O preferís que dejemos a la discreción de los jueces qué tramitan y que no en función de quien presenta la denuncia? Seguro que la jugada nos sale genial!

#471 El lawfare no consiste solo en que un juez haga algo, consiste en que grupos interesados lancen denuncias y bulos con intención de que se reflejen en los medios hasta que algún juez termine aceptando a trámite alguna cosa con el consiguiente desgaste del objetivo.

Le hicieron lo mismo a Oltra, a I.Montero, a Colau, y a todo el que oliera a izquierda contestataria un poquito como todos los de Podemos y ahora van a por quien queda

Y no, no tienen por que aceptar a tramite sin base

#179 poco se habla de puente que se ha marcado con la excusa de reflexionar. Un genio este presi

#22 "Igual te sorprende, porque es normal viniendo de coches que convierten en calor tranquilamente el 70% de la energía que consumen. "

Para hacer la comparativa correcta tendrás que incluir las pérdidas de calor en las máquinas térmicas que se usan para producir electricidad.

#30 Y las maquinas que procesan el petroleo y los camiones que lo transportan hasta el surtidor

#31 También claro, esas mismas máquinas se usan para alimentar centrales térmicas, minería de carbón (la mayor parte de la electricidad en el mundo se produce con combustibles fósiles, sobre todo carbón), centrales nucleares...

La cosa es más complicada que decir: "Los coches eléctricos no tienen pérdidas de calor".

#75 Lo harás tú proque yo hago viajes de 800 o 1000 km regularmente y no me puedo permitir parar varias horas a recargar. Parar cada 2 ó 3 horas durante 10 minutos a estirar las piernas echar caldo aunque no esté bajo el depósito y seguir... os creeis que todo el mundo tiene posibilidad de cargar en casa (mucha gente no tiene garaje privado ni comunitario) o que el caso de uso vuestro es el general y no, hay gente que su coche no hace más de 15 km seguidos y puede tener un eléctrico y otros que hacen cientos de km al día casi sin parar y no pueden permitirse parar a recargar.
Y vigila tu lenguaje al dirigirte al personal, eso de tachar de bulo algo que, simplemente, ignoras, está feo. Porque las circunstancias de la gentes las ignoras. Y es normal.

#82 Vamos, que me estas diciendo que eres una excepción, no es normal hacer 800 o 1.000 km regularmente. Eso es recorrer la peninsula de punta a punta. Yo hago hasta casi 500 kilometros en un finde, ida y vuelta, ¿te parece poco? Ademas normalmente no paro, pero si necesito parar lo hago unos pocos minutos.

Decir que un electrico tarda horas es un bulo, sobre todo cuando te refieres a parar en un viaje. Podemos decir entonces que el 99% que no hace esos viajes de 800 kilometros si pueden tener un electrico.

#86 No tengo ni idea ni me voy a inventar datos como hace el otro. Que el coche electrico es un buen invento para algunas circunstancias es innegable pero para la gente que hace viajes largos es inviable (aún), también.

#85 Para que ese 99% que te inventas pueda tener un coche eléctrico necesita garaje privado y los millones de coches que duermen en la calle te dan una pista de qué puede pasar. Otros millones duermen en plazas alquiladas que no pueden instalar infraestrucuutra para eléctrico en muchos casos (en otro sí), otros muchos no tienen dinero para pagar ese cambio, y otros no les sale del orto hacerlo porque patatas. Las circunstancias de cada uno son de cada uno y no se pueden extrapolar alegremente. Yo no hago viajes reguares de 800 o 1000 km pero hay mucha gente que sí, por curro o por circusntancias familiares, yo qué sé....
Aparte de que la infraestrucutura de carga en viaje es la que es y está como está.

#98 Pero eso que dices es solo cuestión de tiempo, imagino que habia alguien como tu diciendo lo mismo cuando llegaron los primeros coches sin caballos. Seguro que decian que era imposible sustituir los millones de caballos que habia, que claro, no habia gasolineras suficientes para todos y que el precio de un coche sin caballos era mucho mas caro que un carromato y un caballo.

El tiempo arreglara todos esos "problemas".

#102 Yo no digo que sea imposible, pero no tiene pinta de ser pronto (esta década) Me huelo que llegará antes la tecnología de pila de hidrógeno fácilmente manejable que no la carga ultramegarápida de baterías. Si acaso, que al industria se ponga de acuerdo en formatos de baterías intercambiables rápidamente en uan estacion de servicio mínimanete robotizada pero la industria del automóvil es bastante poco dada a acuerdos entre marcas si no se les impone desde la regulación como ha pasado con los cargadores de móviles. Sólo nos ha costado 10 años estandarizarlos.

#103 Ya vemos miles por nuestras calles, en 10 años veremos millones. Informate, el hidrogeno no es buen camino, derrochar energia para guardarla, es caro para crearlo, es dificil de transportar, hay que guardarlo a presión y frio,... si muchos se quejan de las baterias por los incendios (que no se producen) con el hidrogeno en caso de choque....ufff, que peligro. Te recomiento el video:

#82 Pero dime, así a ojo de buen cubero. ¿Cuánta gente hace cientos de km al día vs cuánta gente hace 15 ó 30 ó 50 km al día?

#1 y estamos a martes!

#2 Ya me estaba tardando.

#2

#2 Es que la semana pasada se les pasó ponerla y esta habrá dos

#4 artículo cuñao: comentarios cuñaos.
Esto es así.

#7 La verdad es que....soy todo eso que dices que soy.
Y adicto al vermut casero.
Pido perdón.

#7 ni caso a cuñadillos de tres al cuarto...

#5 Comentario metacuñado del año.

#4 el problema con estos "artículos" es que refieren a experimentos de laboratorio que están a muchos años, cuando llegan, de ser comerciales.
Es habitual que este tipo de noticia termine como todas las del grafeno, vacunas contra el sida o cura del cáncer, en ningún sitio. Lo que no significa que no haya avances significativos, sino que la prensa lo exagera hasta hacerlo ridículo (por los clicks y la ignorancia)

#8 En ningún sitio no, estos son los pequeños o grandes pasos que hay que dar para llegar a una batería que sirva para el día a día. Hay personas con curiosidad a la que le interesa saber como se va progresando y hay gente que solo quiere saber cuando es un producto finalizado.
Si no hubiera noticia semanal de batería milagrosa no llegaríamos a la esperada noticia de la batería real que se recarga en minutos y dura 1000 Km

#45 son los pequeños pasos que hay que dar para recaudar subvenciones y/o que suba la cotización en bolsa.


Que nos conocemos todos Jose Luis.

#8 Todos esos avances significativos que hay hoy en las baterías es porque hace años alguien comentó "Batería milagrosa de la semana y estamos a martes".
Es un poco estúpida la gracieta.

#61 El ridículo que hubiera hecho un meneante de existir esta web en 1985 diciendo que eso del litio es humo, que donde se ponga una buena batería de níquel-cadmio... Hasta 1991 no las produjo Sony de manera comercial.

#79 Con la diferencia de que las nuevas tecnologías de baterías sí están llegando al mercado.

Ya se venden baterías LFP, cada vez con características más interesantes. Ya se vende un modelo de coches que tiene baterías semi-sólidas, y tanto BYD, como CATL, tienen las baterías sólidas a dos años de producción en masa.

Te remito a #61

#8 De hecho estoy de acuerdo en que esto puede ser interesante, aunque es una noticia bastante técnica, pero al final es obvio que tendrás comentarios como ese, y es verdad, es la batería milagrosa de la semana o la nueva cura para el cancer, y es por eso que son "noticia", si viera por igual otro tipo de avances científicos tendría más cabida pero es noticia por su aplicación... que aún no tiene.

#4 ¿Cómo puedes dudar de la opinión de personas que parecen que saben de todo sobre toda la física, nanomateriales y demás temas científicos nombrados en el artículo?

No se te habrá pasado por la cabeza que son unos ignorantes cínicos que opinan de todo sin tener ni puñetera idea de nada, ¿verdad?

Seguro que no.

Por cierto a ese tipo de gente, que seguro que no son los que tú te refieres en tu comentario, se les llama "ultracrepidianos", así como dato aleatorio.

#9 Aquí hay varios premios noveles (centerares diría yo, lo que pasa que van de incógnito gracias a la anonimicidad que permite la web)

#11 No se de que me estás hablando...

#11 Nobel

#11 y nobeles tb

#11 noveles de novatos? 

#9 ¡Jo! ¡Que buen alias!
A ver quien lo pilla.

#9 Ostias!, ultracrepidiano palabra del día, muchas gracias.

#4 No discuto que esto pueda ser interesante, pero la noticia es la que es y la crítica en sí es bastante válida. Muchos artículos plantean avances como algo que está aquí, pero muchos de estos avances quedan en nada, y tampoco vale la pena hacerle mucho caso a esos comentarios.

#4 Solo leer el titular ya sabes que alguien está intentando engañar a alguien.

Y no lo digo por el Instituto Tecnológico de Corea precisamente.

#1 Hemos pasado de 100km de autonomia hace 14 años a 600km actualmente. Que sigan saliendo estas noticias, se terminara pasando a los coches de combustión en autonomia y todavia seguiremos poniendo excusas.

#19 Mas de 600, pero no esperes más de gente que en realidad no tiene ni puta idea, solo se dejan llevar por sus prejuicios y la mas compketa y absurda negativa al cambio que he visto en mucho tiempo.

Son los mismos que en el 1 900, decían que el caballo estaba para quedarse, y que los coches eran una moda pasajera para ricos, justo lo mismo que dicen ahora del coche eléctrico.

#19 Nunca se podrá pasar a los coches de combustión, simple y llanamente porque la autonomía de un térmico "normal" a limita el fabricante voluntariamente. Cada vez meten depósitos mas pequeños para ahorrar peso, dado que con la bajada de consumos de los últimos años te haces 700km-900km (dependiendo del combustible) con un depósito de 45 litros cuando antes los depósitos andaban entre 55-70 para un coche del segmento C.

#72 La de veces que he pensado hacerme una paralela al transiberiano pero no me daba con el depósito de mi Opel corsa.

#72 Mi Prius 3 desde Madrid a Málaga yendo tranquilo gastó 4.5litros, eso son 1000km en situación óptima para todo el depósito.
Evidentemente, un híbrido no está pensado para carretera, para eso están los diésel que su combustible es un 20% más potente que un gasolina en energía. De hecho se usan para camiones.
Te pondré un ejemplo. Hasta que Volkswagen compitió con un coche diésel en Le Mans 24h estaban permitidos. Ganó varias veces porque usaron un depósito estándar pero de diesel. De inicio tiene un 20% más de potencia acumulada. Por lo que gastaba en proporción menos. Y ahorraban pit stops. Se prohibió el diesel.
https://www.thebestf1.es/las-locomotoras-la-sarthe-los-motores-diesel-llegaron-dominar-le-mans/
Sugiero que digamos: Nunca se podrá pasar de combustibles convencionales hasta que salga una tecnología que los deje obsoletos.
Si encuentran una batería que puede aproximarse al diésel, serás el primero en usarla. Porque un motor eléctrico te dará un grado de eficacia del "doble" que un motor térmico. 35% o el mío hibrido que irá por el 40-42% al eléctrico normal 80%. O el Lightyear que se comercializa este año, 90% de convertir toda la energía que recibe y transforma en movimiento.

#1 muchos descubrimientos si

#1 Entraba a decir lo mismo, las baterías se han convertido en el nuevo grafeno.

#1 Y de grafeno hoyga!

“iron sulfide-embedded S-doped carbon/graphene (FS/C/G) anode and a ZIF-derived porous carbon (ZDPC) cathode of 3D porous N-rich graphitic carbon frameworks”

#7 lamentablemente son los políticos quienes crean los mapas (trazando a su conveniencia, no por su lógica). Luego hablan de España vacía y esas cosas...

#9 La lógica se entiende viendo el mapa completo y no cogiendo una ruta ad-hoc para decir que "esquivan" Jaén.

El AVE pasa por Córdoba y no por Jaén por la misma razón que la A-44 pasa por Jaén y no por Alcaudete.

#17 haces honor a tu nick. Las rutas nuevas se tratan precisamente porque no hay rutas. Cuñao

#6 en este país ser hombre, hetero y padre y a la vez votar a podemos es del género gilipollas. Pero no un gilipollas del montón, un gilipollas integral, para que te den collejas a diario por subnormal.