#1 En realidad el sistema de precio de "la última central necesaria" se parece a cómo funciona el libre mercado, he de decir, tal y como explica el marginalismo. Estoy de acuerdo en que no todos deberían pagar ese precio... básicamente deberían dejar que haya un libre mercado de precios y punto. Pero precisamente tienen este sistema para que las renovables siempre entren y se les pague bien. Porque ponen un precio de oferta muy bajo pero reciben el precio más alto.
#1 Lo he puesto mil veces, pero es que siempre es relevante.
"Es más barato cortar una pierna que curarla"
Si tienes un accidente grave y tienen que valorar si salvarte algún miembro o ahorrar costes, ¿Quién te gustaría que te tratase, un médico o un negocio?
#1 Según DeepL (creo que es alemán ese traductor).
"Cuando todos duermen, a menudo me siento solo,
y presto mi oído a la noche.
La sabiduría fluye hacia mí,
que no puedo oír cuando todo está despierto.
Es como si las cosas me mostraran así,
en el gris día, solo su superficie,
por la noche, cuando ya no descansan sobre ellas
las muchas miradas crudas, su esencia me habla.
Cuando el extraño placer y el dolor se desvanecen en uno,
la oscuridad susurra la gran canción del universo,
mi corazón se hunde con su salvaje codicia,
solo mi alma inmóvil escucha.
Oigo girar las ruedas secretas:
todo debe girar como debe. "
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com
#1 Te tratan como cliente, pero hay que diferenciar a los normales, que son para ordeñar, y después a los clientes premium que igual que los bancos, cuanto más dinero tienen o más influencia o amiguetes de sobres, les hacen más descuentos y les tratan mucho mejor. Aunque haya que echar moribundos de los primeros para reservar la planta entera y que estén cómodos los segundos.
#1 En Radio Euskadi escuché el otro día a un profesor de mecánica especializado en trenes dela Escuela de Ingeniería de Bilbao que había un sistema que iba en un tren para detectar fisuras incluso con el ángulo. No sé cómo es el sistema, si es muy sofisticado para que lo lleven todos los trenes o si, el tren con ese sistema embarcado, debería pasarse más veces (igual solo se pasa tras una instalación, como revisión para aprobación, tampoco lo sé).
#1 Yo es que ha sido leer lo de "uno de nuestros periodistas independientes de MAGA" y me ha entrado la risa... total que ya no se habla en broma o en serio, aunque la verdad es que con la cara de estreñida que tiene no creo que haya bromeado en su vida.
#1 Además, no vas a comprar aviones a un país si ves que hay una remota posibilidad de tener un conflicto con ese país y que ese país tenga un botón que te los pueda dejar en tierra.
#1#4 Las telemetrías de los acelerómetros de otros trenes previos sí muestran "algo" de aceleración vertical en ese punto, pero lejos de ser alarmante, muy por debajo de las tolerancias
#1 O ni cliente. Cuando llevas al perro al veterinario, el cliente es el dueño. Pues algo así cuando paga el seguro. El enfermo es eso, el enfermo, o como mucho el usuario. El cliente es el seguro.
#1 Micrófonos estaría bien, pero ha contado el ministro que los trenes tienen una serie de sensores que van informatizados, y conectados directamente con una sala de control, donde se hacen unas gráficas y son esas gráficas las que han analizado, y que ahora a posteriori, después de visto lo que ha ocurrido, se han analizado y los trenes que pasaron han dado resultados, que si bien no eran óptimos, no eran alarmantes, y si que es cierto que los datos empeoraban, drásticamente, el día anterior no había ninguna señal que indicara lo que al final pasó.
Dicho lo cual lo de los micrófonos es una buena idea, habría que informar al ingeniero que diseñó el sistema actual.
#1 Pues algo así llevo unos días pensando: micrófonos, un par de luces y cámaras con IA, y envío de los datos en tiempo real (mediante starlink por ejemplo) a ADIF
Si tuviéramos algo así, cuando pasó el primer tren que lleva las marcas en las ruedas, se detectaría y no hubiera pasado esto.
Nota: Hablo de este caso concreto que 2 o 3 trenes pasaron antes y ya estaba roto por lo que parece, si se rompe justo en el momento que pasa el tren no hay forma de detectarlo, pero en este caso concreto si.
#1 el caso es fascinante porque el gobierno de Trump alega que este hombre era un terrorista porque iba armado a una manifestación en uso del derecho constitucional a portar armas que ellos mismos defienden.
#10 Findeton 
