La obsesión por construir ferrocarriles fue justo lo que llevó a una de las crisis más grandes del capitalismo. De hecho a la depresión que vino después se le llamó la Gran Depresión hasta que la del 29 obligó a renombrarla como Larga Depresión.
La comparación es perfecta. Hace dos siglos se abusó de la construcción de ferrocarriles. Se creyó equivocadamente que era lo único importante y que la economía que usaría la red caería por su propio peso. Problema: las expectativas estaban demasiado infladas. El desarrollo económico que estimuló fue mucho más lento de lo previsto, y llegó un momento en el que quedó claro que la deuda contraída para montar ferrocarriles era impagable.
Probabilidades de que se repita la historia: prácticamente todas.
#19 Ya le he dicho que ni siquiera reporté el comentario aquí, es más, no le he puesto ni negativo, ha sido un consejo por lo bochornoso que resulta leerle instigar a la gente a matar gatos y lo ingenuo que se vuelve al creer que eso es un acto sin consecuencias que pone fin a un problema. Vaya hostia le va a dar la vida, compañero.
#19 Hombre, si me estuvieras diciendo que se está trabajando mucho para conseguir cabinas de teletransporte. Pues te diría que encajaría perfectamente en un avance monumental de la Humanidad.
Me puedes poner un ejemplo de algo concreto que podría hacer un agente de IA en lo que antes hacían 10 trabajadores. Evita la programación informática.
#19 ¿Tienes la capacidad lectora de un crío? Porque no he dicho nada de lo que tú escribes.
He dicho que la sanidad pública se ha degradado en comunidades del PSOE y del PP, es un hecho que he vivido en la mía. Sólo que al entrar el PP directamente le puso directamente dinamita y reventó todo aún más.
#19 vivan las caenas! Mientras desenganchan los caballos para tirar ellos del carruaje donde vuelve el rey que les abandonó en cuanto hubo problemas.
España y su idiosincrasia, pasarán los siglos y seguimos en la misma.
#2#19 mmmm.... Y nadie recuerda cuando en los años 70-80-90 los vehículos típicos de adolescentes eran los ciclomotores y durante muchos años no fue obligatorio el casco, seguro y ni siquiera matricularlos....? Con los "trucajes" de motor y escape a la orden del día sin ITV ni control alguno...? Que me parece bien que se regule el tema de los patinetes eléctricos oye, pero que el tema de la movilidad y todo lo que comenta el artículo no es nada nuevo, sólo ha cambiado el tipo de vehículo de "moda" entre los adolescentes (o más bien que se pueden permitir, porque las regulaciones han hecho desaparecer a los ciclomotores del mercado prácticamente...). El verdadero problema es el que dice #1
#19 Efectivamente, negacionista de Bucha, es absurdo pensar que Putin se levantó un día y decidió invadir Ucrania.
Lo tenía bien meditado.
- Sobre la unidad histórica de Rusos y Ucranianos (Vladimir Putin): Durante la reciente Línea Directa, cuando me preguntaron por las relaciones ruso-ucranianas, dije que rusos y ucranianos eran un solo pueblo, un todo único. Estas palabras no estaban motivadas por consideraciones a corto plazo ni por el contexto político actual. Es lo que he dicho en numerosas ocasiones y lo que creo firmemente. Por ello, considero necesario explicar detalladamente mi posición y compartir mis valoraciones sobre la situación actual.… » ver todo el comentario
#19 Porque pueden amanezarlos con que o se gastan el dinero para las bombas, drones y armas que ellos digan o los expulsan del sistema bancario también.
La UE necesita esa independencia económica de una vez, con sus propios mecanismos para podernos salir de ese yugo que es EEUU y poder coger las riendas de su política económica.
#19 ya. Pero que puedo hacer yo al respecto?
Dame opciones y las debatimos.
Mientras tanto, ahora mismo solo es un “la IA nos va a matar” y ya. Y de que me sirve tener ansiedad si no puedo darle salida ?
Me tocará, seguramente pero a lo mejor cuando me toque, ya estaré fuera.
Como puedo aceptar la opinion de alguien que no ha visto mi software ni lo que hace?
#19 Hombre, de emprender alguna accion militar lo más lógico es hacerlo en su terreno, como si no hubiera barcos con mercancia americana por el pacífico.
#19 El problema no es "deportar o no deportar", el problema es haber permitido que se formen bolsas de miseria como esta.
Decir que "no pasa nada" mientras hay gente viviendo entre plásticos, sin acceso a vivienda, sanidad ni trabajo, no es progresismo, es mirar hacia otro lado.
La realidad material existe: si tenemos recursos (vivienda, empleo, servicios sociales) para 100 personas y entran 150, 50 quedan condenadas a la exclusión. Eso no es solidaridad, es irresponsabilidad.
La solución estructural es clara: más vivienda pública y social, más educadores y trabajadores sociales, más inversión pública. Y a medio-largo plazo, actuar sobre las causas en origen.
Pero negar que existe un problema inmediato de convivencia y seguridad derivado de estas bolsas de pobreza solo sirve para regalar el tema a la derecha.
Defender una inmigración regulada según capacidad real de acogida no es ser de derechas, es la única forma de que la inmigración no acabe siendo inhumana para los propios inmigrantes.
#19 Yo creo que estaba calculado que iba a ser rechazada, el testamento de Alfred Nobel no "vincula". Ya se había visto cuando se lo dieron, por ejemplo, a Nixon.
Eso no quita que, gracias al numerito de "diplomacia espectáculo" que montaron en esta oportunidad, el Comité y su entorno haya quedado retratado en su máximo esplendor.
La obsesión por construir ferrocarriles fue justo lo que llevó a una de las crisis más grandes del capitalismo. De hecho a la depresión que vino después se le llamó la Gran Depresión hasta que la del 29 obligó a renombrarla como Larga Depresión.
La comparación es perfecta. Hace dos siglos se abusó de la construcción de ferrocarriles. Se creyó equivocadamente que era lo único importante y que la economía que usaría la red caería por su propio peso. Problema: las expectativas estaban demasiado infladas. El desarrollo económico que estimuló fue mucho más lento de lo previsto, y llegó un momento en el que quedó claro que la deuda contraída para montar ferrocarriles era impagable.
Probabilidades de que se repita la historia: prácticamente todas.