#57 Si la gente quiere ciencia, la puede financiar de forma privada. Puede que no te entre en la cabeza, pero debe ser porque no confías en tus conciudadanos. Yo si.

#57 Sí, mucho antes tuvo que haber hecho muchas cosas, muchas otras andes de declarar nada.

#57 Sí, ya veo en el resto del hilo que no sabe expresarse de otra manera.

#53 #57 yo tengo una tarjeta de débito vinculada a una cuenta que no puede quedar en descubierto. Cada vez que necesito usarla hago una transferencia por el importe necesario. incluso tengo transferencias programadas ya que las suscripciones también van ahí, por si se me pasa o no puedo cancelarla.
Las tarjetas prepago, al menos en CaixaBank aunque son gratis te cobran por recarga o porcentaje de la recarga, lo que sea más.

#57 10 pagué un año, luego fueron 14 creo y pagamos otra vez entre mi sobrino y yo... después pasó a 20 y les mandamos a la M

#57 tanto no, pero estarán bien pagados, ha sido una gira mundial de dos años, no te vas dos años por el mundo por 1000 euros al mes

#57 Lo de "los negocios" y lo de "sacar tajada" te lo has inventado tú, yo lo he reducido a salario, porque obviamente gestionar un postgrado ofrecido por la UCM, entidad pública, no puede ser un negocio sino un servicio público, y en base a que es la UCM quien lo oferta, las personas que lo gestionen tendrán un salario y no una "comisión" que es lo que podríamos considerar negocio o tajada. Entonces más bien estoy descartando planteamientos erróneos, que obviamente dan al traste con la teoría que quieres poner en el centro de esta conversación, y que parece te desanima a seguir debatiendo.

#57 Los tiempos en que la gente se moría por esta enfermedad han pasado: ahora es tratable y debe dejar de ser un estigma. Nada dice él de relajar la prevención.
Ya se puntualizó que debe normalizarse además hacerse la prueba y es un mensaje que debe ir de la mano de este, así se hizo en la Revuelta al siguiente día en el que hizo Casanova sus declaraciones, en la televisión pública y con máxima audiencia.

#57 Típico del que le ratea un par de euros a la asistenta que tiene en casa en negro.

#57 Como aprendió el primero ?

Las personas tienen posibilidades diferentes y elección.

La IA no. No se hace así "por su eficiencia" se hace así porque no se puede hacer de otro modo.

Por cierto, las IA ni buscan ni encuentran. Lo hace quien las usa.

#57 El nivel argumental del feminismo es lo que se ve.

#57 Las mismas que hay en Deveslu, Rumania. Las Aegis Ashore, capaces de lanzar misiles con cabeza nuclear W80.

#57 el zanahorio tambien es intachable en lo idelogico invento el trumpismo y se adhiere a el intachablemente

#57 Discrepo ampliamente. Es imperativo hacer una transición a una economía limpia. Y para hacer esa tortilla hay que romper unos cuantos huevos. Uno es la sobreprotección de la industria europea del automóvil. Como empresas que son, siempre buscarán el mayor beneficio y para eso les interesa perpetuar su modelo, los cambios implican inversión y riesgo, ergo, menor beneficio, al menos a corto plazo. Y otro huevo es la necesidad impuesta, seguramente, por esa misma industria, del coche como símbolo de estatus, como medio imprescindible para el transporte, como eje para el urbanismo. Ya esta bien. O cambiamos o nos vamos a la mierda.

#57 El tema es que no los cogen los que realmente los quieren, si no los que realmente los necesitan (por no tener papeles, ayudas, etc.).
Trabajar lo que se dice trabajar, por gusto, pues poca gente lo hace y, siempre que se ofrezcan unos mínimos, esos trabajos deben ser realizados por alguien y, ya que hay mano de obra disponible en el país, pues sin necesidad de traer a nadie para realizarlos.

#57 Si, que te van a vender los de combustión mas baratos ..

#57 esto.. el plan era para las ventas de nuevos vehiculos dentro de 10 años, que tendra eso que ver con que la gente no se pueda permitir coches nuevos. Nadie va a prohibir los viejos.

#57 Coño, igual es uno de los Quinientos Hijos de San Martín

#57 Igual habría que preguntar a los orgullosos “capitanes de la industria del automóvil” qué han hecho con todo el rédito tecnológico que tenían y los millones de ayudas que se les dio para hacer la transición al coche eléctrico.

¿En qué me beneficia tener que pagar el doble por un coche europeo que por uno chino tecnológicamente más avanzado?

#57 sabes que nadie te obliga a cambiar de coche, no? La prohibición era de PRODUCIR, no de CONDUCIR.

#57 En realidad los españoles no pueden permitirse un coche eléctrico. Sea de combustión o eléctrico. Porque los de combustión también están carísimos. Yo soy partidario del cambio al eléctrico, pero está claro que conteniendo los precios y sin forzar (como están haciendo) a achatarrar los de combustión que aún funcionan bien. Que la gente pueda exprimir a tope sus vehículos y no cambiarlos cuando aún son útiles.

Y por supuesto, ir hacia un modelo donde no dependamos tanto del coche (de cualquier tipo). El problema en las ciudades no son los coches de combustión. Son los coches en general.

#57 La capacidad industrial para la transicion no es que no la tengamos, es que no ha habido el mas minimo de voluntad de hacerla. Alemania, que es la que manda propuso esta transicion pero la propia oligarquia alemana les dijo que no y con ella toda Europa se echo para atras. Como el corazon industrial de Europa, los todopoderosisimos alemanes iban a tirar piedras sobre su propia industria automovilistica, como iban a ponerse en un punto de incertidumbre cuando lo que podian hacer es continuar con la industria tal y como estaba y parar los electricos. Paro incluso las intenciones de paises de arrancar con la industria automovilistica electrica.

Europa sumisa a Alemania, porque Europa es Alemania la ha cagado pero bien.

#57 Tampoco se comen cuando hay más paro en tiempos de azules que no hay ni trabajo.

#57 Europa ya ha perdido la guerra, no puede competir en eléctrico, lo único que puede hacer es alargar la combustión mientras todos compramos coche chinos.