#3 Por eso, y hablan "Un bloqueo burocrático ha impedido su inscripción en el Registro Civil" pero el bloqueo burocrático fue ir fuera de plazo.
Y me parece muy raro que haya pasado por la Delegación Territorial de Inclusión Social y el Defensor del Pueblo, como tu dices, hay algo que no nos han contado
Me huele raro, la asistencia sanitaria urgente no se le niega a nadie. Repito: a nadie. Otra cosa es que para una consulta del pediatra tengan que pasar por servicios sociales porque no tiene derecho al no estar registrado formalmente
El padre fue a inscribir al hijo fuera de plazo y ahora llevará su proceso
Puedes llamar a la unidad +: para hacerte el chulo pero luego no va ni el explorador, ni powershell y seguramente la mitad de los programas tampoco puedan acceder, maravilloso artículo (curioso pero inútil )
Si los coches son cero emisiones de verdad (eléctricos puros o pila de hidrógeno) tendrían menos problemas, pero como cualquier tanque por el hecho de llevar un motor de patinete tiene la etiqueta eco o un gasolina de 400cv híbrido tiene la 0...
Me duelen los ojos de ver esa página, encima pide registro (sin tener una política de protección de datos por ahí), no sabes quién va a tener tu teléfono, foto, email... en fin
También te digo, llega un CV a mi empresa con esas tipografías o colores y ni se molestan en mirar tu nombre
Siempre aprovechan para decir lo mismo "Peor están los autónomos. Tienen 30 o 40 años de aporte y se jubilan con 700 euros"
No se trata de cuántos años hayas aportado (que también), sino cuánto cotizabas. Si cotizas toda la vida por la base mínima te queda una pensión mínima, no es tan díficil
#16 La mayoría de balizas o llevan un plástico protegiendo las pilas para evitar el desgaste/activación por error, y otras funcionan girándolas
Es decir, la mayoría de las balizas NO tiene conexión física con la alimentación hasta que la activas
Los que se creen que siempre va a estar conectada, que pensáis, que han descubierto una batería infinita y antes que ponérsela a los móviles se la ponen a las balizas?
#75 Si activas el proxy de cloudflare, en el panel solo ves la zona tipo A que has creado, pero por detrás ellos crean 3 zonas A y 3 zonas AAAA, y van rotando las IPs.
No pueden decirte "éstas son tus IPs para que las configures en tu hosting"
#61 Si quieres usar la mayoría de servicios de Cloudflare necesitas si o sí usar sus NS.
El panel estaba caído (excepto por API pero tampoco lo dieron como alternativa), por tanto no podías entrar a desactivar el proxy. Es decir, no había manera de desactivarlo salvo por API
Si cambias los NS en el dominio (suponiendo que no lo tengas registrado en Cloudflare), tarda entre 6 y 24h en propagarse, no es como las zonas DNS que puedes poner TTL de 1 minuto.
#48 Para definir zonas DNS en el registrador, debes usar sus NS, no funcionan por arte de magia.
Y lo importante que estamos debatiendo: necesitas usar los NS de cloudflare para usar la mayoría de sus servicios.
#46 En el registrador sólo puedes cambiar los NS.
Tu hablas de las zonas DNS (que puede ser un BIND que montes tú o usar los NS de tu hosting o los del registrador si te ofrece esa opción) y desde ahí editas las zonas que es lo que haces y todos hemos hecho), pero estás equivocado con Cloudflare.
Para usar el proxy (CDN, Anti DDoS, reserva de caché, firewall, etc) pagues o no (nosotros pagamos) necesitas usar los NS de Cloudflare y tiene su lógica, cuando tu activas el caché aunque solo tengas una zona tipo A (@ para todo el dominio), tu sólo ves una zona creada, no ves a qué IP apunta (ellos cambian las IPs dinámicamente y más con el tema del fútbol) ni cuántas zonas realmente crea por detrás.
Por ejemplo uno de los dominios de la empresa, veo que ahora mismo tiene 3 zonas tipo A + 3 tipo AAAA (y nuestro servidor no tiene IPv6 configurado , ) y son diferentes a las que tenía esta mañana, todas con un TTL de 300 (5 min), si no tuviera los NS de Cloudflare, tendría que estar haciendo cambios a ciegas, sin saber a qué IP apuntar.
Te dejo algún ejemplo de páginas que utilizan Cloudflare y tienen que morir con sus NS: chatgpt, discord, meneame, forocoches...
#38 Tu has dicho de cambiar las entradas DNS en el registrador de dominios, por ende, te refieres a cambiar los NS del dominio, que tarda entre 6 y 24h (malditos .es)
Cambiar una entrada DNS tardará el tiempo que tenga de TTL configurado -por la caché de los clientes- aunque sean 5 minutos, el problema es que para aprovechar todos los servicios de protección, caché, etc de CF, necesitas si o si que los NS sean los suyos y han estado 3h inaccesibles los paneles de control, por lo que no se podía hacer nada
#33 Si cambias las DNS en el registrador de dominios tarda mínimo 6h en propagarse (la experiencia dice que más), en cambio si hubiera podido tener acceso por la web (o desde la API si hubiera caído), desactivo el proxy y en 2 minutos tengo la web levantada
Ha sido una cagada muy gorda que cayera el acceso al panel
El test de la CNMC es una basura, dicen que lo tienen alojado en Espanix y no es así, la CNMC sólo tiene tráfico a internet mediante Colt, y Colt no hace peering abierto.
Si tu operador tiene buena conexión con Colt + no está saturado el enlace entre Colt y la CNMC, te dará buenos resultados.
En mi caso, cualquier test me da la velocidad contratada (1 Gbps) pero la CNMC rara vez pasa de 200 Mbps
#18 Eso mismo digo yo... esta noticia la mandan los pesetos y no tengo dudas.
Si todo lo que dicen fuera verdad, tendrían pólizas de seguro para demostrarlo más recientes, no? Hay que enseñar una póliza de 2019 para poder meterse con las VTC.
VTC NO significa Uber o Cabify, las VTC (alquiler de vehículo con conductor) existen desde los 90, usadas por ejemplo en los hoteles para hacer los transfer al aeropuerto.
Detrás de cada licencia de VTC hay un dueño, el que tiene una licencia y la trabaja él, gana bastante dinero. Si no tienes licencia y eres un asalariado, cobrarás lo que te quieran pagar, igual que si te contrata un taxista...
Y para dar pena terminamos el artículo con un triste accidente por un conductor de VTC que se durmió, los taxistas nunca se han dormido y han tenido un accidente
No digo que esté a favor de que 2 marcas acaparen el mercado, pero "ni el bueno es tan bueno ni el malo es tan malo". Hay de todo en todos los sectores.
PD. Recordad que antiguamente las licencias de taxi eran "gratis" (una tasa ínfima), y los propios taxistas especulaban vendiéndola como "un trabajo", y cada vez fueron subiendo los precios más y más hasta asfixiarse
#14 En la ITV ven si es un vehículo de uso público o no, con eso es suficiente, lo de las matrículas tendrá otra función (¿Quizá cuando el coche no esté trabajando no pueda llevarlas?)
Y me parece muy raro que haya pasado por la Delegación Territorial de Inclusión Social y el Defensor del Pueblo, como tu dices, hay algo que no nos han contado