Estados Unidos es la definición del gigante con los pies de barro. Al más mínimo revés, desastre natural o complicación, el país se rompe por las costuras. Es el ejemplo del vivir, casi literalmente, al día, sin un apoyo gubernamental, prácticamente sin red social ni colchón familiar.
La quintaesencia del individualismo que algunos extremocentristas nos quieren importar y vendérnoslo como si fuera el paraíso en la Tierra, el culmen de la libertad y el Nirvana de la prosperidad.
El que está en contra de la intervención de los gobiernos, necesita que otro gobierno intervenga su gobierno para demostrar que lo bueno es que no intervengan los gobiernos.
Ludopata y homicida. ¿Se sabe cuando van a los desokupos, el ndongo y Vito quiles por la zona para ir de caza a por este tipo de personas peligrosas para la sociedad?
Supongo que la semana que viene abrira tertulias y nos daran horas y horas de metraje en Anaroza, Escupitajo Publico y el Cuarto Mintiendo ...
No deja de ser curioso, por decirlo de alguna manera, que el Presidente de Estados Unidos le pregunte a un periodista si un país miembro de la OTAN puede ser expulsado de la alianza.
y bloquea casi toda actuación posible sobre el cambio climático, elimina satelites de prevención en EEUU que impidieron prevenir las inundaciones de alaska...
#2 les decian que dejasen la violencia, ahora que la han dejado, siguen dando la matraca, por que al pp no le importan las victimas, le importan los votos.
Un día sabremos que los sionistas y sus fondos de inversion presionaron a mazon para que no hiciera nada xq hundía el consumo, turismo y resevas del puente
Y que esos mismos presionan a la extrema derecha para estar en contra del cambio climático
¿Quién mataría millones de personas para hacer dinero?
#6 Te cuento mi experiencia por que yo pensaba como tú, si vives en un pueblo y haces viajes a diario para trabajar no vas a encontrar mejor opción, realizó entre 80 y 120 kilómetros diarios, algunos días incluso algunos más, al principio estaba obsesionado con la autonomía y los cargadores y después de 8000km no tengo ni cargador en casa, no tuve que utilizar ningún cargador rapido externo y lo cargo por las noches con el cargador que trae y a mínima potencia 1,6 KW , lo que me permite tener la misma potencia contratada en casa y no forzar la instalación, durante todo este tiempo la batería se ha mantenido entre el 55 y el 95 % y la mínima autonomía ha sido de unos 220 km, el ahorro es espectacular y muy cómodo, el servicio técnico lo tengo a media hora y no me ha parecido ningún inconveniente
Según se van instaurando los coches eléctricos en la vida cotidiana y cada vez más gente los usa se van muriendo las cuñadeces de que explotan, hay que cambiar la batería cada 5 años, no se puede recargar... Y más gente habla de lo que se ahorran, lo que aceleran, su seguridad, ausencia de ruidos, traqueteos, comodidad, conveniencia..
Y lo que no se habla, como que no reparten enfermedades pulmonares por donde circulan.
Y esta es la realidad del vehículo eléctrico que muchos insisten en ocultar y curiosamente en negar (básicamente por ignorancia y porque sólo han visto VEs en la tele).
En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.
Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".
Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.
#54 Ya te di los datos, rondando el 20% de eléctricos puros a particulares en Madrid los últimos meses. En concreto, en Septiembre fue 18% de eléctricos puros y 17% de eléctricos enchufables: bsky.app/profile/luisvaldes.bsky.social/post/3m2tq5i3xbs2x
Esta cuenta lleva años publicando diferentes estadísticas mensuales relacionadas con el coche eléctrico
#8 Pues en Madrid la venta de coches eléctricos a particulares ronda el 20% del total en los últimos meses. Y si sumamos los híbridos enchufables supera el 30%.
La quintaesencia del individualismo que algunos extremocentristas nos quieren importar y vendérnoslo como si fuera el paraíso en la Tierra, el culmen de la libertad y el Nirvana de la prosperidad.
Supongo que la semana que viene abrira tertulias y nos daran horas y horas de metraje en Anaroza, Escupitajo Publico y el Cuarto Mintiendo ...
Va de genocidio en genocidio
Pero no lo digan muy alto que salen los bots de vox e israel diciendo que no es nada, que muerete ahogado
Los obreros pobres de derechas lucharán por el derecho a que no nos quiten esos 95€.
En la propia noticia
el impacto en el sueldo mensual neto será de entre 1,8 y 3,7 euros, dependiendo de la cotización.
Y que esos mismos presionan a la extrema derecha para estar en contra del cambio climático
¿Quién mataría millones de personas para hacer dinero?
Son pura maldad.
Según se van instaurando los coches eléctricos en la vida cotidiana y cada vez más gente los usa se van muriendo las cuñadeces de que explotan, hay que cambiar la batería cada 5 años, no se puede recargar... Y más gente habla de lo que se ahorran, lo que aceleran, su seguridad, ausencia de ruidos, traqueteos, comodidad, conveniencia..
Y lo que no se habla, como que no reparten enfermedades pulmonares por donde circulan.
Si puedes cargar en casa no hay nada mejor, a no ser que hagas 500Kms en autopista todos los días, claro.
Sólo quiero que el personal esté advertido de las mentiras descaradas del viejo asqueroso este:
Trump attacks EVs, ‘green new scam’
www.eenews.net/articles/trump-attacks-evs-green-new-scam-in-rnc-speech
De ahí los argumentos y racionalidad que expreso #1.
En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.
Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".
Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.
Es por ello que es más que probable,… » ver todo el comentario
Así funcionan los comunistas.
Esta cuenta lleva años publicando diferentes estadísticas mensuales relacionadas con el coche eléctrico
Además lo teníamos, y aún tenemos, a mano a un precio más que razonable.
Es más, sin Rusia de nuestro lado y nosotros del suyo, en simbiosis, Europa se va a la mierda.
Es así.