#14 El tema es que cargar fuera de casa se aproxima (bueno, en pasado, ahora con la subida no tanto) al precio de la gasolina y tardas el doble en un coche mucho más caro que un utilitario.
Y te lo dice uno que tiene un eléctrico.
Hoy por hoy es para cargar en casa, o ¿dondes cargas tu?
Y yo cargo 2 días a la semana fuera, porque mi coche no tiene tanta batería como para los kms que hago puntualmente. Pero no me quería gastar 40000 pavos.
Y esto afecta no sólo a la gasolina o diesel que pones en el coche.
Esto afecta a costes de transporte y logística (camiones, barcos, aviones), y eso rápida se traslada a toda la cadena de suministro y, en última instancia, a los precios de muchos bienes.
¿Por qué no envenenar el agua de los acueductos? ¿O lanzar de una vez bombas atómicas? ¿O cargar varios bombarderos y lanzar desechos nucleares? ¿O toneladas de amianto?
Crímenes de guerra, pero la Mass media buscará desesperadamente como blanquear, justificar y aprobar dichas acciones y mientras tanto los líderes europeos aplauden.
A los regímenes anglosionazis les dan igual los civiles iraníes... y los de Emiratos, Catar, Arabia Saudí, Israel, EE.UU.
Es el problema cuando la gente vota a degenerados sádicos para que les gobiernen.
Vaya nos venden que cierran miles de empresas porque "el socialismo" mientras el capital sionista como Cerberus (el partido republicano de pederastas) se dedica a especular, subir precios y hacer imposible que las empresas puedan pagar el alquiler
" unificar la identidad visual de toda la flota de autobuses que operan bajo concesiones del Estado,"
Los autobuses de linea vamos.
Esto si has viajado un poco sabes que es normal en el resto del mundo.
Además en mi tierra dicen que quien paga manda.
"a juicio del Ministerio, diluyen la percepción del ciudadano sobre quién es el verdadero responsable y financiador de las rutas de larga distancia en España."
"cada vez que un viajero suba a un autocar de línea estatal, identifique inmediatamente que se encuentra en un servicio de titularidad pública, independientemente de la empresa privada que lo gestione operativamente."
#3 Cuando terminen las guerras, muchos también se comerán los mocos y se quedarán en el paro.
Cuando yo era pequeño, Valencia no tenía tanto turismo, el turismo mayormente eran los madrileños que venían a algunos apartamentos a la playa en verano y ya. Y no pasaba nada, porque era una región de industria ligera, agrícola y de servicios. La gente se compraba sus pisos y sus casas, vivía tranquilamente y no necesitábamos que vinieran millones de guiris a echarnos unas monedas a cambio de gastar toda nuestra agua, llenarlo todo de su basura y cagarse y mearse en nuestras playas.
El Turismo es destructivo y degradante para la vida de la gente que vive en zonas turísticas y hay que terminar con esa puta lacra.
Pues si ese es el máximo consejero en economía.....no quiero pensar como son los demás. No se si sabe que si los consumidores no tienen dinero entonces no pueden pagar por bienes o servicios, lo que hace que las empresas que los venden no ganen dinero y eso hace que a lo mejor tengan que cerrar, despedir gente, bajar sueldos....lo que hace que esa gente sin trabajo o con sueldos bajos tampoco pueda pagar por bienes o servicios y.........
Yo tengo claro que no veré el Mundial, y será el primero que no vea, pues me niego a blanquear a los EEUU, cuando deberían ser expulsados de toda competición deportiva internacional, al igual que Israel y tal como se hizo con Rusia.
El problema es que la mayoría de seguidores del planeta fútbol seguirán viendo este esperpento de competición, ya que el forofismo le puede a la razón.
Si se hace boicot a productos estadounidenses o israelíes, aún perjudicando a los currelas nacionales que trabajan en esas empresas, hacer boicot a este Mundial no perjudica a ni un sólo trabajador español, existen grandes diferencias entre ambos casos y, por eso, me parece de una importancia grandísima sintonizar cualquier otro canal durante la retransmisión de este evento.
"La captura difundida por Puente se ha limitado a recordar que las mismas fuerzas que ahora reclaman medidas frente al encarecimiento de los combustibles tumbaron hace apenas unas semanas una norma destinada, precisamente, a evitar subidas abusivas de precios en situaciones de emergencia."
#69 a precio de Francia o de Italia? 2 € de media, por cierto los impuestos van a los servicios públicos y te pregunto, ¿sin impuestos podrias curarte un cancer de pulmón con los sueldos de mierda españoles?
#32 Así es. Hace poco haciendo cálculos, cargando en las electrolineras más caras a unos 0.80€/KWh me salía el Km a un precio similar que si cargara gasolina a 2€/l. Y si incluso así se sale ganando, imagínate cargando en casa con el KWh a una fracción del precio.
El problema siempre será la inversión inicial. Pero cuando alguien va a comprarse un coche sí o sí, cada vez va a a estar más claro que el eléctrico sale a cuenta incluso si el precio es algo mayor (y ya no lo es tanto como hace unos años).
Y te lo dice uno que tiene un eléctrico.
Hoy por hoy es para cargar en casa, o ¿dondes cargas tu?
Y yo cargo 2 días a la semana fuera, porque mi coche no tiene tanta batería como para los kms que hago puntualmente. Pero no me quería gastar 40000 pavos.
Esto afecta a costes de transporte y logística (camiones, barcos, aviones), y eso rápida se traslada a toda la cadena de suministro y, en última instancia, a los precios de muchos bienes.
Crímenes de guerra, pero la Mass media buscará desesperadamente como blanquear, justificar y aprobar dichas acciones y mientras tanto los líderes europeos aplauden.
Es el problema cuando la gente vota a degenerados sádicos para que les gobiernen.
No solo las empresas, los trabajadores tampoco encuentran casa. Si ya ni empresas, www.meneame.net/m/politica/financiacion-ahora-tasa-turistica-consell-d ni trabajadores, que clase de elite de pederastas asesinos violadores, descuartizadores sionistas nos gobiernan?
Los autobuses de linea vamos.
Esto si has viajado un poco sabes que es normal en el resto del mundo.
Además en mi tierra dicen que quien paga manda.
"a juicio del Ministerio, diluyen la percepción del ciudadano sobre quién es el verdadero responsable y financiador de las rutas de larga distancia en España."
"cada vez que un viajero suba a un autocar de línea estatal, identifique inmediatamente que se encuentra en un servicio de titularidad pública, independientemente de la empresa privada que lo gestione operativamente."
Cuando yo era pequeño, Valencia no tenía tanto turismo, el turismo mayormente eran los madrileños que venían a algunos apartamentos a la playa en verano y ya. Y no pasaba nada, porque era una región de industria ligera, agrícola y de servicios. La gente se compraba sus pisos y sus casas, vivía tranquilamente y no necesitábamos que vinieran millones de guiris a echarnos unas monedas a cambio de gastar toda nuestra agua, llenarlo todo de su basura y cagarse y mearse en nuestras playas.
El Turismo es destructivo y degradante para la vida de la gente que vive en zonas turísticas y hay que terminar con esa puta lacra.
El problema es que la mayoría de seguidores del planeta fútbol seguirán viendo este esperpento de competición, ya que el forofismo le puede a la razón.
Si se hace boicot a productos estadounidenses o israelíes, aún perjudicando a los currelas nacionales que trabajan en esas empresas, hacer boicot a este Mundial no perjudica a ni un sólo trabajador español, existen grandes diferencias entre ambos casos y, por eso, me parece de una importancia grandísima sintonizar cualquier otro canal durante la retransmisión de este evento.
El PP es la peste
...
Soy incapaz de no escucharlo cada vez que leo el nombre de este ser humano...
El problema siempre será la inversión inicial. Pero cuando alguien va a comprarse un coche sí o sí, cada vez va a a estar más claro que el eléctrico sale a cuenta incluso si el precio es algo mayor (y ya no lo es tanto como hace unos años).