#3#9#10#12 Dentro de 40 años va a estar igual que ahora, o mejor dicho, ahora seguramente estará igual que hace 40 años. Esos años son un suspiro de nada en la edad del Universo.
#3 y encima nuestra oferta para alquilar o comprar les llegará como muy pronto dentro de 40 años. Y cómo está el mercado me da a mí que cuando nos enteremos de la respuesta ese planeta ya lo ha pillado alguien antes y lo ha parcelado en varios miles de mini domos para alquilarlos individualmente a diferentes especies y sacarle más dinero.
#3 Primero: vale, sí, tooooodos sabemos que lo que vemos corresponde al pasado debido al tiempo que tarda la luz en llegar. Insistir en eso en cada noticia de astronomía es del todo absurdo.
Segundo: la geomorfología de un planeta no cambia en 40 años. Los datos son plenamente vigentes hoy, y lo serán dentro de 40 años más.
#3 y #6año luz no es una medida de tiempo, sino de longitud
Un año luz (de símbolo ly por sus siglas en inglés light-year) es una unidad de longitud utilizada para medir distancias astronómicas que equivale aproximadamente a 9.46 peta-metros (9.46 × 1012 km)..
42° entiendo que es la media. Dice que en la Tierra la media en superfie es de 15°, o sea que ahí lo mismo hay horas o días a 70° o a saber...
Un año de 12 días debe marear sacando y guardando ropa de invierno y verano.
Somos punkis buenos, somos punkis cien por cien
rezamos a Jesucristo bendito pa' que todo vaya bien
no sabemos lo que es un skin, tampoco lo que es un punk
¿y sabes qué es lo más gracioso? Tampoco lo sabes tú
ni tú, ni tú, ni tú, ni tú, ni tú
#1 por ser la alimentaci de necesidad pública, deberían solo permitir supermercados de titularidad pública, o al menos supermercados en cooperativa de trabajadores.
De esta manera se hubiesen integrado dentro de las medidas de ciberseguridad del CCN-CERT y no se hubiera dejado a una empresa privada resolver esos problemas, porque no tiene incentivo alguno. Simplemente buscan el mayor beneficio a costa del pueblo. Se hubiese podido evitar.
Esto es lo que pasa por el capitalismo salvaje destructor neoliberal.
Privatizar lo público que funcionaba (para ello se le venden estas infraestructuras levantadas con dinero del erario a un amigo de pupitre por cuatro perras). Cuando los emprendedores a cargo destruyen la empresa, se vuelve a nacionalizar.
Y ese es el ciclo de la vida del capitalismo, Simba , nacionalización de pérdidas, privatización de beneficios.
Se ha privatizado lo que importa: el servicio.
Y esa privatización es, posiblemente, la principal causa del problema. Curioso, porque las empresas privadas se suponía que funcionaban mucho mejor que las públicas… una pena que sea principalmente para generar beneficios económicos.
#1 Hay otros que se gastan el dinero de todos en ponerles pisos a putas, o perder el tiempo en Twitter, o en filtrar interesadamente audios a periódicos amigos para quitarse responsabilidades... Mierda hay en todos los partidos.
#56 Es muy sencillo de verdad, en caso de caída del LZB la velocidad máxima se bloquea a 40 km/h. Para permitir superar esa velocidad el maquinista debería autorizarlo de manera explícita y solo en caso de emergencia indicada desde control en atocha o situación de riesgo, si alguien aprieta ese botón el caso debería ser registrado e investigado. Estoy seguro que muchos usuarios de AVE hemos estado a un despiste de sufrir un accidente como el de ayer. En España, como siempre, hacemos un a chapuza para salir del paso y así nos va
#33 borre 
