#64 claro, unas normas para ti y otras para el resto
No es que me parezca bien ni mal. Es que eso no se hace en ningún sitio.
Laa normas son iguales para todos los conductores (salvo circunstancias concretas, como los noveles).
Tú, en tu egocentrismo, crees que las normas se deben ajustar a ti y a tu situación y apetencias.
Y resulta que es al revés. Eres tú el que debes ajustarte a las normas.
Y daría igual si el límite fuera 130 porque aún así dirías que tú puedes ir a más.
Y claro que puedes ir a más. Cualquier coche desde hace 20 años coge los 150 son mucho problema.
Pero las normas no se ponen en el limite de la seguridad, como si pasarse ese límite te matase.
El límite se pone mucho antes de la zona peligrosa. Porque debe ajustarse a todos el mundo y en toda situación.
O te crees que cuando llueve baje un tipo cambiar todas las señales?
El límite está en una zona muy muy segura. No porque el objetivo no es correré ni llevar tu coche al limite sino garantizar que todo el mundo llegue a su destino con mucha seguridad.
.cuando yo era chaval morían miles de personas cada añoa (varios miles). Hoy mueren ni el 20% de aquella época.
Prefiero tardar media hora más y saber que todos vamos a llegar.
Que tus padres te hicieron creer que tú eras el centro del universo? Mal hecho.
Ajuste a las normas, te gusten o no.
#8 adema, si abres por la tarde, muchos clientes que compran por la mañana, se esperaran a la tarde para tener el pan para la cena. Con lo que trasladas las ventas de la mañana a la tarde sin ganar más dinero trabajas más horas.
Paso algo parecido con la apertura de comercios el domingo.
Laa compras que se hacían entre semana se trasladaron al domingo y tiene que tener el local abierto. Solo que aquí, el que no entró en el aro si que perdió clientes que se fueron a otro
Si está panadería tiene buena clientela que valora la calidad del pan, nadie le va a robar clientes. De ahí que no necesita abrir más horas.
#43 claro que sí, porque es España somos especiales y tenemos unas normas atrasadas.
Sabido es que en el resto del mundo hay normas diferentes si es de día o de noche, o si vas solo o hay más gente en la carretera.
Y lo más avanzado sería que cada conductor fuera como le pareciera.
A mí me gustaría circular por la izquierda, por ejemplo, y no entiendo porque no puedo hacerlo.
Que asco de sociedad donde hay normas para regular el uso de la vía pública. Que atraso.
#48 ya, esa falta de capacidad de ver la velocidad de tu propio coche mientras conduces es un peligro.
Pero le pasa a mucha gente que, cuando les adelantas, ves que van con la mirada fija en la carretera con cara de terror, ante la abrumadora tarea que supone mantener la atención al volante, que parece que no pueden girar la cabeza.
Yo creo que os debe de doler luego el cuello de tanta rigidez.
#20 si no viste la señal es que ibas despistado y por lo tanto la multa es por no ir atento a la conducción.
Si viste la señal y pasate de acatarla, gracias por mostrar tu rebeldía pagando la multa.
#17 uy, que va. Hay gente que, voluntariamente se salta los limites a sabiendas.
Los hay que dicen: ese límite es absurdo, me lo salto.
Y siempre es un placer verles pagar las multas, que no son más que la manera de expresar su rebeldía.
Luego están los otros, los más peligrosos aún. Los que van despistados y no ven la señal de velocidad, ni la enorme señal de radar, no se acuerdan de las normas y ni miran su velocímetro.
Esos son los más peligrosos porque no van atentos a la carretera, y acaban pagando las multas.
Hombres diciéndoles a otros hombres como debe ser un hombre de verdad... Y quejándose de a, por culpa de la libertad, a las mujeres ya no quieren ese tipo de hombres en su vida y lo equivocadas que están esas mujeres, que no les eligen a ellos.
Si se los das a los señoritos son "estímulos" que activan la economía.