#11#12#14 Es “no dejar títere con cabeza”. La expresión proviene de un lance de El Quijote, cuando ante una representación de títeres Alonso Quijano sufre uno de sus episodios psicóticos, y creyendo que lo que ve es real se lía a decapitar títeres, hasta no dejar títere con cabeza.
¿Es que no habéis leído El Quijote, fementidos canallas?
#29 Como norma general, copiar no es elegir bien, denota una absoluta falta de personalidad. Pero bueno, de un circuito hecho en un descampao tampoco puedes exigir mucho. Y un circuito necesita su personalidad, si no acaba siendo otro tilkódromo más. ¿Quieres hacer un circuito urbano? Pues hazlo bien, Mónaco es Mónaco, en Baku el castillo, en Las Vegas el Strip (y a un horario horroroso, pero es "su" hora). Que pase por Cibeles, o por el Prado, o por el Palacio Real, o por la Plaza Mayor, este circuito parece el típico de un país de esos que quieren hacer sportwashing y les sobran los billetes. Y en si mismo el nombre es cutre total. Grenzlandring, Hockenheimring, Lausitzring, Norisring, Nurburgring, Sachsenring, Hungaroring, Pannonia Ring... ya hay bastantes rings... en Alemania. Y en Hungría. Porque allí "ring" significa circuito. Pero aquí no. Y lo de #3 creo que es irónico.
#1 Pues a mí, como a #3, el nombre me parece cojonudo, todo un acierto.
Si estás en contra de que la F1 vaya a Madrid, mejor expones los argumentos en contra (que desde luego pueden ser muchos y de peso), pero no me parece que sea una buena estrategía el criticar todos los detalles sistemáticamente, incuído un nombre muy bien elegido a mi parecer.
#13 Lo has explicado muy bien. Lo de “x efectivos” es otra de las chorradas que no trago, y creo recordar que el maestro Lázaro Carreter tenía uno de sus añorados dardos dedicado a eso.
#15 Una cosa, normalmente cualquier norma siempre va de la mano cierta aceptación de que no podrás controlar todos los casos. ¿A qué te refieres con que respeto todas las normas de circulación? Porque pueden ser muy diferentes...
- A) Respetar las normas y que por error o omisión, no cumplas alguna puntualmente.
- B) El punto anterior, pero no respetar estrictamente todos sus detalles, o normas más particulares y quizás poco relevantes
- C) Reiteradamente no respetar normas básicas, como la velocidad, semáforos, etc.
- D) El punto anterior, pero entrando en un margen en el que sean maniobras peligrosas.
Personalmente intento estar en A, pero realistamente estaré en B. Siempre procuro hacer las rotondas como si fuera en un examen de autoescuela, y parar explícitamente en los stops, esto último no siempre, pero intento cambiar mi mentalidad al respecto. Si acaso lo peor (según yo) son seguramente las paradas en doble fila o aparcamientos por pocos minutos.
#58 geburah 
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