Ah, opinar diferente es de "chiflados". Por ejemplo, es de "chiflados" opinar que no puede ser que por un mismo acto delictivo se te condene de diferente manera en función de tu sexo (a los hombres más que a las mujeres) y condición sexual (a los hetero sí, a los gays no), con víctimas de primera (mujeres heterosexuales, mujeres lesbianas son de segunda cuando las agrede su pareja).
Por otro lado, y aunque la violencia contra la pareja esté mal, ¿significa eso que automáticamente, necesariamente, va a ser mal padre? ¿siempre? ¿es que cuando alguien se pelea con X persona ya se va a pelear con todo el mundo siempre y sin excepción? ¿Y si es la madre la que agrede por qué no se plantea lo mismo?
#15 Yo creo que cuando haces leyes que te ponen en desigualdad por simplemente ser lo que eres porque te parieron así, no por nada que hayas hecho, y además te insultan por ser lo que eres porque te han parido así, no por nada que hayas hecho, pues oye, hay gente que, sea esto correcto o no, perciben que le han tocado los cojones y vota en venganza (llámalo como quieras) y se va al otro bando.
Sí, sí es culpa de la izquierda por hacer el gilipollas, por no decir otra cosa.
El derecho penal de autor es un modelo jurídico-penal autoritario que juzga y sanciona a las personas por lo que "son", es decir, por sus características personales, su peligrosidad o su forma de vida, en lugar de por el acto concreto que han cometido. Este concepto, originado en la Alemania nazi, es incompatible con los principios del derecho penal moderno, como la legalidad, la seguridad jurídica y la dignidad humana, y por ello es rechazado por la mayoría de las constituciones y sistemas democráticos, que privilegian el derecho penal de acto, centrado en el hecho cometido.
#1 Pues lo dicen en el artículo. Utilizaban la hematita como fundente del cobre y se dieron cuenta que en el horno se generaba un residuo metálico distinto al cobre, que era el hierro.
#1 ¿Entre qué ejércitos? Para una guerra civil se necesitan dos facciones armadas y organizadas. Trump tiene el poder sobre todas las fuerzas militares y muchos grupos paramilitares están de su lado.
#3 Trump se limita a seguir a rajatabla el libro de recetas de Bannon para secuestrar el poder. Que es el mismo de Milei y tantos otros:
1. Inundar el Ciclo de Noticias (Strategy of Chaos): Generar controversia o una noticia impactante todos los días para desbordar a los opositores y a los medios tradicionales.
2. Dominar los Medios por Controversia: Convertir el caos constante en una herramienta para que los medios se vean obligados a hablar solo del líder y su mensaje.
3. "Drenar el Pantano" (Atacar a la Élite): Enmarcar la política como una lucha existencial entre la gente común ("el pueblo") y una élite corrupta e institucionalizada ("el pantano").
4. La Guerra Cultural como Combustible: Utilizar temas de identidad, migración y cultura como el principal motor para movilizar emocionalmente a la base electoral.
5. El Nacionalismo Económico: Prometer el rescate y la prioridad absoluta de los trabajadores nacionales ("el hombre olvidado")… » ver todo el comentario
#3 Ese es el otro punto de su plan de comunicación, que la gente esté tan agotada por las barbaridades que dicen que ya no hagan ni caso a las barbaridades que hacen.
En tu empresa no te van a ascender, pero esa experiencia tiene valor en el mercado, así que te vas a otra que paga más.
En puestos de restauración donde pagan lo mismo pase lo que pase, como te quemes con una situación te vas a otro sitio al día siguiente.
Debería facilitarse la movilidad laboral al trabajador, poder irte sin preaviso, Mañana no vengo, prepara la liquidación. Así se le quitaban las tonterías al empresaurio.
#9 eso pasa con todo, el punto de compra no es la perfección, siempre llegan mejoras, el punto de compra es cuando consideras que cumple tus espectativas
#90 te ha quitado la novia un Tesla?? He conducido unos 20 coches eléctricos: tesla, BMW, dacia, BYD, Renault, Porsche... Y reconozco que el Tesla está muy por encima en cuanto a conducción y sensaciones dentro de su rango de precio.
#3#9 Habla de las aperturas exteriores que, que yo sepa, no tienen versión mecánica (otra cosa es asumir que los cierres mecanicos no se hayan jodido del golpe).
Por otro lado lo de abrir las puertas antes de desconectar no se yo si hubiera funcionado, eso será si ha sido el software el que la ha desconectado y no que la ostia ha sido la que ha desenergizado al romper componentes.
#3 yo lo tengo y esto que dices no es la solución. Imagina que estás pasando por un barrio conflictivo y te dan un puñetazo en una ventanilla y el coche alegremente les invita a pasar desbloqueando todas las puertas.
O en un semáforo o cruzando una manifestación porque las situaciones en la vida real son infinitas.
No hablemos de un golpe a alta velocidad que comprometa una puerta y encima el coche me quita el seguro quien sabe si haciendo que se abra la puerta. Situaciones infinitas como digo.
Lo suyo es llevar el martillito que rompe los cristales pero no en los Teslas. En todos los coches.
Por otro lado lo he dicho alguna vez. Los bomberos o policia ahora no recuerdo en EEUU tienen una pinza hidráulica que abre cualquier puerta en cero coma porque agarra la puerta y la comprime como si fuera papel. Igual no hay que echarle toda la culpa a los coches que siempre se pueden mejorar pero no es lo único eh
#13 la apertura de los cierres electrónicos es la centralita del airbag, está aguanta de 10 a 15 minutos sin la batería de 12 V(con lo mismo no puedes tocar nada de ese sistema tan pronto desconectas la batería).
#3 Antiguamente siempre se requerían siempre dos controladores... hasta que empezaron a "ahorrar costes".
El accidente de Uberlingen en que chocaron dos aviones en el cielo fue por sobrecarga del trabajador que habían dejado solo y decidieron que no se había de ahorrar tanto... decisión que duró unos 10 años en que se volvió a pensar que se podían ahorrar unos costes... y así estamos, con un solo controlador en algunos puestos.
El controlador en tierra poseía una sobrecarga de trabajo pues se encontraba atendiendo dos radares por su cuenta mientras un compañero hacia un descanso. Este hecho no estaba especificado en las normas de Skyguide, empresa responsable del tráfico aéreo, y la llamada de un avión que esperaba instrucciones de aterrizaje hizo que el controlador aéreo no viera la colisión inminente.
#3 Los salarios de Italia también son ridículos. Y en cuanto a corrupción política y funcionarial, bastante peor que en España pero de lejos. Italia entera, como país, es como un eterno gobierno del Partido Popular pero con las revoluciones subidas. Un país inoperante y, en muchos aspectos, tercermundista cuando lo comparas con España. No gracias al PP, claro, las cosas buenas que tiene España han sido, todas ellas sin excepción, instauradas por el PSOE en sus tres Gobiernos.
Por otro lado, y aunque la violencia contra la pareja esté mal, ¿significa eso que automáticamente, necesariamente, va a ser mal padre? ¿siempre? ¿es que cuando alguien se pelea con X persona ya se va a pelear con todo el mundo siempre y sin excepción? ¿Y si es la madre la que agrede por qué no se plantea lo mismo?
Para el ignorante de #_2 que me tiene ignorado.
Sí, sí es culpa de la izquierda por hacer el gilipollas, por no decir otra cosa.
Ese es el truco, usar un criterio contable acumulativo que no se utiliza en ningún otro delito. Marca España.
Yo diría mejor: a un paso del totalitarismo.
1. Inundar el Ciclo de Noticias (Strategy of Chaos): Generar controversia o una noticia impactante todos los días para desbordar a los opositores y a los medios tradicionales.
2. Dominar los Medios por Controversia: Convertir el caos constante en una herramienta para que los medios se vean obligados a hablar solo del líder y su mensaje.
3. "Drenar el Pantano" (Atacar a la Élite): Enmarcar la política como una lucha existencial entre la gente común ("el pueblo") y una élite corrupta e institucionalizada ("el pantano").
4. La Guerra Cultural como Combustible: Utilizar temas de identidad, migración y cultura como el principal motor para movilizar emocionalmente a la base electoral.
5. El Nacionalismo Económico: Prometer el rescate y la prioridad absoluta de los trabajadores nacionales ("el hombre olvidado")… » ver todo el comentario
En puestos de restauración donde pagan lo mismo pase lo que pase, como te quemes con una situación te vas a otro sitio al día siguiente.
Debería facilitarse la movilidad laboral al trabajador, poder irte sin preaviso, Mañana no vengo, prepara la liquidación. Así se le quitaban las tonterías al empresaurio.
Por otro lado lo de abrir las puertas antes de desconectar no se yo si hubiera funcionado, eso será si ha sido el software el que la ha desconectado y no que la ostia ha sido la que ha desenergizado al romper componentes.
O en un semáforo o cruzando una manifestación porque las situaciones en la vida real son infinitas.
No hablemos de un golpe a alta velocidad que comprometa una puerta y encima el coche me quita el seguro quien sabe si haciendo que se abra la puerta. Situaciones infinitas como digo.
Lo suyo es llevar el martillito que rompe los cristales pero no en los Teslas. En todos los coches.
Por otro lado lo he dicho alguna vez. Los bomberos o policia ahora no recuerdo en EEUU tienen una pinza hidráulica que abre cualquier puerta en cero coma porque agarra la puerta y la comprime como si fuera papel. Igual no hay que echarle toda la culpa a los coches que siempre se pueden mejorar pero no es lo único eh
El accidente de Uberlingen en que chocaron dos aviones en el cielo fue por sobrecarga del trabajador que habían dejado solo y decidieron que no se había de ahorrar tanto... decisión que duró unos 10 años en que se volvió a pensar que se podían ahorrar unos costes... y así estamos, con un solo controlador en algunos puestos.
es.wikipedia.org/wiki/Colisión_aérea_de_Überlingen_en_2002
El controlador en tierra poseía una sobrecarga de trabajo pues se encontraba atendiendo dos radares por su cuenta mientras un compañero hacia un descanso. Este hecho no estaba especificado en las normas de Skyguide, empresa responsable del tráfico aéreo, y la llamada de un avión que esperaba instrucciones de aterrizaje hizo que el controlador aéreo no viera la colisión inminente.
Solo están ahí para hacer daño.