#32 Me alegro mucho de que aún hayan caseros con algo de empatía y que prefieren la seguridad del dinero seguro antes que la avaricia. No son muchos, pero mejor que nada.
#17
Le he preguntado a mi IAIA y esto es lo que me ha dicho:
Sí, la baliza V16 homologada por la DGT SÍ tiene GPS, e incorpora una tarjeta SIM para conectarse a la plataforma DGT 3.0, enviando automáticamente la ubicación exacta del vehículo averiado a la nube para alertar a otros conductores y a los servicios de emergencia, sin necesidad de usar el móvil del usuario. Esta conectividad es obligatoria desde 2026 para ser considerada legal, y su coste de datos está incluido por al menos 12 años.
Características clave de la V16 con GPS:
Geolocalización: Envía coordenadas GPS precisas a la DGT 3.0.
Conectividad integrada: Incluye chip GPS y tarjeta SIM no extraíble, con datos pagados por años.
Sin uso del móvil: Funciona de forma autónoma al activarse, sin depender de apps.
Obligatoriedad: A partir del 1 de enero de 2026, solo las balizas V16 con geolocalización son válidas.
No es un rastreador personal: Solo transmite la ubicación de la avería para avisar, no información personal o de seguimiento continuo.
En resumen: Si compras una baliza V16 para cumplir la normativa en España, asegúrate de que esté homologada y especifique que incluye geolocalización, ya que es un requisito legal para su funcionamiento y validez.
Me gustaría ver ese croquis que le has ofrecido a #7
#7 a ver, tú no fuiste el lápiz más afilado del estuche.... las balizas no tienen receptor GPS ¿lo entiendes o te hago un croquis? Creo que mi pregunta está clara para gente con un mínimo de cultura y conocimiento de esa tecnología, tú no tienes eso, más si todas las papeletas para esta noche hacer tu debut de cuñado en la mesa
#14 Como digo, el coche estaba en movimiento (era un parking, yo iba andando) para marchar, así que sólo lo pude ver unos segundos pero traté de fijarme y no vi nada raro, pero puede que sea comprado "after market" y que sustituyeran el original.
No sé a qué norma te refieres de tunning, a no ser que sea un chiste.
#2#5#3 hace tiempo un ángel caido de box, dijo:
Si a un niño al nacer, le metes 3000 euros en un fondo de pensiones, cuando se jubile, tendra una pensión de 3000 euros al mes de por vida, y se quedo tan ancho.
#18 La IA no puede comprender nada.
Los lenguajes de programación están hechos para que los comprendan los humanos.
La IA, lo que hace, es buscar entre el código existente en internet (que alguien humano ha tenido que escribir) y copiarlo por trocitos de manera que sea la continuación más probable al prompt que se le ha dado.
Luego, la comprensibilidad por humanos es lo que lo mueve todo.
#5 No entiendo tanta historia con el Área 51. Hay un reportaje muy completo enseñando lo que había ahí dentro, con entrevistas al personal que lo llevaba. Está en youtube.
#18 los lenguajes de progrmación han ido saliendo para resolver problema técnicos que otros lenguajes no podían resolver bien.
Tendrá que ser la IA añla que se adapte, a las herramientas que se diseñen, salvo que ella misma las diseñe.
Asi que, hacer lenguajes para que la IA lo entienda no se exactamentr que quiere decir.
#5 yo usándola, a veces me ha pedido disculpas por que a veces se equivoca.
Toma a veces cirtas consideraciones de mi propuesta original que no le he dicho, obvia algunas cosas, ...
Te ahorra mucho tiempo, eso es cierto, aunque tmabién se ha nutrido de micha informavión qie hay en la red, y no solo de manuales, si no de foros como stavkoverflow.
Queda ppr ver, cuando se enfrente a un lenguaje nuevo, con solo la documentación, si podría dar respuestas adecuadas.
#6 es lo lógico, si usas el modo freemium del coche te tienes que tragar un anuncio de 30 segundos, y la pantalla tendrá una cámara para asegurarse de que lo estás mirando, si no, se para la publi hasta que vuelvas a mirar
#3 me parece que si enseñas el código legacy de cualquier empresa a un estudiante ee informática, deja la carrera y hasta tira el móvil bien lejos… por si acaso.
Me gustaría ver a IA tratando de entender un código con parcheo sobre parcheo donde hay partes que hacen lo contrario por cambios de política, pero que requieren de la ejecución de la original.
#47 Abril_2025 
