#14 Ya salió el historiador... Eso son detalles sin importancia frente a la libertad de poder soltar la primera chorrada que se me ocurra para respaldar mis argumentos de mi...da
A pesar de toda la maledicencia que hay en contra de los funcionarios, la mayor parte sostiene la estructura del Estado. Personas en la sanidad, educación, seguridad, bomberos, comunicaciones, transportes, administración, etc., están para ello.
El trabajador privado a partir de ciertos niveles de responsabilidad se mueve por ambición o beneficio y es un mercenario empresarial. Si es de niveles más simples y exceptuando buenos salarios y condiciones laborales, está mal pagado, con lo que en el mejor de los casos cumple estrictamente lo necesario.
Los funcionarios por contra, son la excepción los que se aprovechan y abusan de su estabilidad. En general son personas entregadas a un servicio público y comunitario y se sienten comodas y satisfechas cumpliendo con su deber. Habrá personas descontentas con los funcionarios al igual que son partidarias de no pagar impuestos, o desmontar la sanidad y la enseñanza públicas.
La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
#11 Se haya enviado hace años o no, a portada los envíos suben por los votos.
A lo mejor para estos casos debería haber una categoría diferente, un "relacionada" directamente en la categoría. Porque si vuelven a ser portada es porque vuelven a despertar interés. Yo he leído muchas cosas por primera vez para mí, mientras que en los comentarios me enteraba de que ya había sido portada. Y llevo unos añitos por aquí, imagino que con más razón usuarios nuevos.
Esta flexibilización también ha servido para que otros privados, los de fuera, vean el pastel y empiecen a pedir todavía más que ellos. Y los de fuera traen más pasta. Traen equipos de abogados. Son conocidos, precisamente, por lo duros que son peleando.
Ja, ja.
Por aquí pasó exactamente lo mismo con los puertos deportivos. Los que viven del alquiler privado de barcos llevaban años presionando para que les mejorasen el chiringuito. Al final acabaron impulsando un “Plan Director de Puertos” que, en esencia, se resumía en dos cosas: demostrar que en el mar y en las calas cabían muchísimos más barcos —a eso lo bautizaron, con el eufemismo de rigor, “Estudio de carga”— y, como ampliar puertos no estaba de moda porque lo proponían a un gobierno rojo y ecologista, la solución milagrosa consistía en sacar del agua todas las barquitas de particulares que se pasan la mayor parte del año chupando puerto, meterlas en marinas secas y dejar los amarres para quienes alquilan barcos (ellos, casualmente), y así “facilitar el acceso al mar” a todo el que les diese la gana.
Y claro, donde hay negocio… aparecieron los de fuera. Con abogados. Grandes empresas gallegas y holandesas, los del Airbnb náutico y los chanchulleros de aquí, todos reclamando que se limitase el sector. Porque, de repente, resulta que en el mar no cabemos todos.
Muy bien explicados los casos "casi" reales de la administración, mis dieses, es una pena lo poco que se puede hacer desde la infantería y la de palos que recibís por culpa de la caballería.
#21 Yo acabo de renegociar el seguro de moto (125 cc), si voy a un centro concertado me cubren hasta 3 millones de euros, si voy a uno que yo elija y no esté en esa lista, sólo hasta 15 000 €.
#21 A mí me parece que haces bien, en cambio. Si tuvieses un accidente grave del que tú fueras el único responsable tendrías la cobertura establecida en la póliza, que es siempre superior a la determinada en Convenio, y podría darse el caso de que, de no tener el seguro voluntario, te mandasen la factura en de servicios sanitarios; ten en cuenta que en Galicia creo que ningún centro público tiene Unidad de accidentes de tráfico, (igual hay alguno, pero por ejemplo sé categóricamente que no lo hay en la provincia de Pontevedra) por lo que, aunque la asistencia de urgencias te la prestarían en un centro público, las asistencias posteriores irían por los privados concertados, y si eres único responsable pueden intentar facturarsela a tu aseguradora, que puede o no hacerles caso, por lo que si no paga la aseguradora tendrías que pagar tú. Todo esto con la salvedad de que hayan creado alguna unidad de accidentes en los públicos, que creo que no, como te digo, por la cantidad de juicios que llevo en que demandan a mis aseguradoras los centros privados (hace mucho que no llevo a perjudicados en Galicia)
#2 Yo dejaría de referirme a ellos como "Quirón", pues en realidad son propiedad de la corporación alemana Fresenius, esa especializada en sobornar a funcionarios públicos en multitud de países (incluido España). Actualmente, y tras la compra del Grupo Quirón a precio de saldo*, son el mayor operador sanitario privado de España. Y Quirón a su vez absorbió a IDC Salud, que a su vez era un renombre de la pepera y pufera Capio Sanidad, la que cuando aquello ya sacaba las divisas sanitarias a las Islas Cayman: www.meneame.net/c/44566270
Normal que HM, la Hermandad de San Juan de Dios, etc... estén viendo las orejas al lobo, y eso que les dan unas prebendas escandalosas a sus privados negocios, como este otro ejemplo de las cláusulas: www.eldiario.es/cantabria/ultimas-noticias/hospital-santa-clotilde-gar [[El hospital privado Santa Clotilde tiene garantizada el 99% de la
Entiendo que la comisión te tenga un poco más trincado.
La cuestión es esa. Valorar si te pueden putear o no, y saber hasta dónde "hacer bien tú trabajo". Pero también tú puedes hacer lo tuyo para "putear" a la administración. Pero es más jodido.. la verdad
#15 Y también con dinero privado, concretamente el de las aseguradoras. Ya he comentado alguna vez que en el momento en que cualquier corporación sanitaria adquiere un Hospital, inmediatamente lo saca del convenio de asistencia sanitaria entre aseguradoras y centros sanitarios privados para asistencia de lesionados de tráfico, que establece una serie de precios a pagar por las aseguradoras a los hospitales por la asistencia de las víctimas de accidentes de tráfico; también he comentado que en el caso de Quirón son tan buenos en su prestación de servicios que he visto casos en que hacen 4 ó 5 resonancias a un lesionado con un esguince cervical de 90 días de evolución, absolutamente innecesario, pero que hay que pagarles
Viendo el desarrollo de casos Masters, DANA, trenes, Kitchen, lo que quieren es que cuando algo vaya mal, el marrón recaiga en los curritos y funcionarios pelados que dieron el OK.
El segundo caso es un ejemplo puro de la máxima de: libre mercado, el que tengo aquí colgado. Mira que eso de rebajar los requisitos de algo para beneficiar a amigotes, y que después aparezca un tercero con pasta dispuesto a meterse en ese sector aprovechando que ya no se exige una mierda, es más viejo que el cagar. Pues aun así y sigue habiendo iluminados que creen que no les pasará a ellos, y después siempre se hacen los indignados, o los patriotas, cuando ven que los amigotes las van a pasar putas.
- Oye, mira, te voy a rebajar los requisitos para que puedas montarte una uni privada en un garaje con profesores que no tienen ni el graduado en ESO. Ya verás qué bien.
- Hostia puta, que ahora unos de fuera quieren abrir una uni privada al lado de la tuya. Han hecho las cuentas y les sale rentable pillarse un bajo y contratar a profesores con el bachiller. ¿Se puede ser más cabrones?
Un caso similar ocurre en un supuesto barrio de, supongamos València, donde se construye un caro gimnasio privado con piscina cubierta y pocos años después se construye en la misma calle a 200 metros un gimnasio municipal, con precios asequibles, con piscina sin cubrir porque haría competencia al gimnasio privado.
Edit: luego he leido tu siguiente comentario
Evidentemente no va a ocurrir, pero esta bien este articulo para que sirva de espejo a los ayusistas y demas mononeuronales
El trabajador privado a partir de ciertos niveles de responsabilidad se mueve por ambición o beneficio y es un mercenario empresarial. Si es de niveles más simples y exceptuando buenos salarios y condiciones laborales, está mal pagado, con lo que en el mejor de los casos cumple estrictamente lo necesario.
Los funcionarios por contra, son la excepción los que se aprovechan y abusan de su estabilidad. En general son personas entregadas a un servicio público y comunitario y se sienten comodas y satisfechas cumpliendo con su deber. Habrá personas descontentas con los funcionarios al igual que son partidarias de no pagar impuestos, o desmontar la sanidad y la enseñanza públicas.
La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
La próxima vez por favor habla con más respeto.
A lo mejor para estos casos debería haber una categoría diferente, un "relacionada" directamente en la categoría. Porque si vuelven a ser portada es porque vuelven a despertar interés. Yo he leído muchas cosas por primera vez para mí, mientras que en los comentarios me enteraba de que ya había sido portada. Y llevo unos añitos por aquí, imagino que con más razón usuarios nuevos.
#10 #2
Ja, ja.
Por aquí pasó exactamente lo mismo con los puertos deportivos. Los que viven del alquiler privado de barcos llevaban años presionando para que les mejorasen el chiringuito. Al final acabaron impulsando un “Plan Director de Puertos” que, en esencia, se resumía en dos cosas: demostrar que en el mar y en las calas cabían muchísimos más barcos —a eso lo bautizaron, con el eufemismo de rigor, “Estudio de carga”— y, como ampliar puertos no estaba de moda porque lo proponían a un gobierno rojo y ecologista, la solución milagrosa consistía en sacar del agua todas las barquitas de particulares que se pasan la mayor parte del año chupando puerto, meterlas en marinas secas y dejar los amarres para quienes alquilan barcos (ellos, casualmente), y así “facilitar el acceso al mar” a todo el que les diese la gana.
Y claro, donde hay negocio… aparecieron los de fuera. Con abogados. Grandes empresas gallegas y holandesas, los del Airbnb náutico y los chanchulleros de aquí, todos reclamando que se limitase el sector. Porque, de repente, resulta que en el mar no cabemos todos.
Normal que HM, la Hermandad de San Juan de Dios, etc... estén viendo las orejas al lobo, y eso que les dan unas prebendas escandalosas a sus privados negocios, como este otro ejemplo de las cláusulas: www.eldiario.es/cantabria/ultimas-noticias/hospital-santa-clotilde-gar [[El hospital privado Santa Clotilde tiene garantizada el 99% de la
…
Entiendo que la comisión te tenga un poco más trincado.
La cuestión es esa. Valorar si te pueden putear o no, y saber hasta dónde "hacer bien tú trabajo". Pero también tú puedes hacer lo tuyo para "putear" a la administración. Pero es más jodido.. la verdad
- Oye, mira, te voy a rebajar los requisitos para que puedas montarte una uni privada en un garaje con profesores que no tienen ni el graduado en ESO. Ya verás qué bien.
- Hostia puta, que ahora unos de fuera quieren abrir una uni privada al lado de la tuya. Han hecho las cuentas y les sale rentable pillarse un bajo y contratar a profesores con el bachiller. ¿Se puede ser más cabrones?
Mejor ir batalla a batalla, y no pensar en ganar la guerra en un solo golpe.
Has ganado. Hay un beneficio para todos