#3 Ese tio puede colgar de un puente? Es que no lo se, por eso lo pregunto, pero el malo no soy yo, es que lo dicen por ahí y yo no se lo que puede colgar, y menos de un puente, joder, una ayuda!
No es un milagro ...no son unos genios; son lo que son. Como los dueños de la restauración que no encuentran camareros o los del trasporte que no encuentran camioneros.
#3 Me lo comentaba un amigo que tiene una ingeniería con más de 20 ingenieros trabajando. El que más cobra está en 2,500€ netos al mes. Y sabe que alguien con ese talento estaría perfectamente en 200.000 dólares anuales en EEUU o más de 100.000€/año en cualquier país decente de Europa. Pero, parafraseando a Leónidas, ¡esto es España! (seguido de patada en el pecho y caída a un foso infinito)
#6 Los que realmente mandan en Podemos (Iglesias, Montero, Isabel Serra y su pareja Juanma del Olmo) no perdonan el veto a Montero en 2023. Es puro rencor.
#1 ¿Entonces la UE estaba a años luz de los demás países productores por poner unas leyes draconianas de emisiones de CO2?
Está claro que aquí cada uno ve la película como quiere. Esta ley lo que va a hacer (y lo que busca) es matar a todos los productores pequeños y medianos que no puedan alcanzar esos requisitos, porque ahora mismo hay una sobrecapacidad de producción terrible.
#1 La UE se ha tirado 40 años regulando en el mismo sentido en coches de combustión y la irrupción de la tracción eléctrica ha dejado obsoleta toda esa tecnología punta.
China no está a años luz de nada. Solo hace falta que cualquier ente (ya sea gubernamental o privado) le pegue un empujón a su I+D como ha hecho China en la última decada y en cuestión de pocos años, esos años luz de los que hablas se pueden convertir en tecnología obsoleta.
Si a la UE le diera por impulsar el coche eléctrico de verdad, las empresas chinas se pueden dar por jodidas. Los chinos son muy buenos innovando pero son un cero a la izquierda inventando. En Europa no tenemos esa limitación.
Afortunadamente para ellas, la mediocridad política de este continente juega a favor de la industria automovilística china.
#1 eso es contra intuitivo. Lo que impulsa la innovación es la competencia no la burocracia. La competencia entre fabricantes por hacer coches mejores, más ligeros y más atractivos para el consumidor es lo que obliga a innovar
#23 maspipinobreve 
