El sindicato de maquinistas detectó vibraciones en la vía, pero no comprometían la seguridad: “Si hubieran existido indicios, habríamos paralizado el servicio

...detectar un aumento de las “irregularidades” y “vibraciones” en las líneas fruto de un mayor uso de las vías tras la liberalización del servicio y la entrada de nuevos operadores. “Si hubieran existido indicios de que una infraestructura fuera insegura, no habríamos intentado que los responsables establecieran limitaciones o mejoraran el mantenimiento, sino que habríamos paralizado el servicio, como hemos hecho en el pasado”, ha defendido

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La conservación y mantenimiento encargado por Adif de todos los tramos de alta velocidad en España (unos 4.000 kilómetros) incluyen una exploración diaria de la vía, que se realiza entre las 00:00 horas y las cinco de la mañana, y una auscultación mucho más exhaustiva , con carácter mensual, en la que se llevan a cabo inspecciones geométricas y con ultrasonidos:

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