"El equipo de Aeros Craft está finalizando su prototipo de dirigible de casi 80 metros de longitud, y a juzgar por las fotos, parece impresionante. El pasado 4 de diciembre instaló los motores traseros. La enorme aeronave quedará definitivamente terminada a finales de este mes".
Gambi en Jueves, 6 diciembre 2012 en 11:40 pm dijo:
¿Esto es en serio? ¿podrían confirmar la fuente original de la noticia?
Sin animo de trollear comento que la última vez que se intentó esta idea fue no hace mucho por un supuesto bisnieto del Conde Zeppelin que se dedicó a conseguir fondos para el proyecto y escapar luego con ellos.
A raiz de ello se dijo que tecnicamente esta idea es bastante descabellada por que lo que se ahorra con el impulso vertical luego se pierde luchando contra el viento.
Se añade que carecería de la rapidez necesaria comparativamente y añadiría riesgos a la seguridad aerea de cualquier zona donde circulen.
Se verían restringidos a circular por vias aereas y sería complicado que en el mejor de los estados atmosfericos cumplir dicha limitacion aerea.
Luego está el problema del aterrizaje, que cuando se habla de 500 toneladas no es un problema, es un PROBLEMAZO.
Comentarios
Eso llevan diciendo desde que tenía cinco años... ¡Quiero verlo ya!
La verdad, me encantan los zeppelin. Ojalá no sea un fake
Interesa leer el unico comentario:
Gambi en Jueves, 6 diciembre 2012 en 11:40 pm dijo:
¿Esto es en serio? ¿podrían confirmar la fuente original de la noticia?
Sin animo de trollear comento que la última vez que se intentó esta idea fue no hace mucho por un supuesto bisnieto del Conde Zeppelin que se dedicó a conseguir fondos para el proyecto y escapar luego con ellos.
A raiz de ello se dijo que tecnicamente esta idea es bastante descabellada por que lo que se ahorra con el impulso vertical luego se pierde luchando contra el viento.
Se añade que carecería de la rapidez necesaria comparativamente y añadiría riesgos a la seguridad aerea de cualquier zona donde circulen.
Se verían restringidos a circular por vias aereas y sería complicado que en el mejor de los estados atmosfericos cumplir dicha limitacion aerea.
Luego está el problema del aterrizaje, que cuando se habla de 500 toneladas no es un problema, es un PROBLEMAZO.