#1 Es que es tan sencillo como no beber si hay previsión de conducir como dice #5. No creo que haya que estar pensando en casos extremos como aquel que alegaba en un doping por comer un filete con sustancias dopantes o un sistema hormonal/glandular digno de ser un XMen #2. Si no se ha bebido ese día, no va a salir positivo.
#7 Claro, no hay que tener en cuenta que el cuerpo puede tener naturalmente cierta cantidad de alcohol y multar al sujeto por ello, es de lo más lógico.
#8 Salvo enfermedad (me suena algo como síndrome de la autocervecería), la magnitud de alcohol exhalado son centésimas, googleando un poco 0.016 como rango superior y raro, que es 10 veces más que lo que se permite a conductores nóveles.
Aunque soy abstemio, creo que como norma general una cerveza no afecta demasiado las facultades para conducir. Pero me parece muy gilipollesco esto de beber y luego andar calculando si tengo que comer esto, esperar nosecuántos minutos, etc. Por higiene de costumbres, me parece bien el habituarse a que si se conduce, las horas previas no se bebe.
Si hay que contar con el alcohol autogenerado, pues se cuenta #9, que además es una magnitud muy mínima.
#10 0.016 es mayor a 0.0, es más, 0.001 es mayor a 0.0
A mí también me parece que por higiene y seguridad, si vas a conducir, no bebas. Pero en el momento que dependo de la precisión de una máquina, y de la calibración a esos niveles... me da miedo. Cuando me saqué el carnet de conducir el límite era 0.8, bajó a 0.5 y 0.3 en conductores profesionales. Bajar a 0.2 ó 0.1 me parece más que suficiente, no creo que a esos niveles la cantidad de alcohol altere perceptiblemente la capacidad de conducir.
#5 No tienes que calcular. Puedes no beber y así estás seguro que no das positivo. Y si el límite es bajo (no cero) estarás mucho más seguro de ello.
#7 En el momento que pones 0, depende de la precisión del bicho. Yo no estoy en contra de reducir el límite, pero 0.0 hace que mi espíritu matemático/físico se rebele.
#7 Yo he dado 0.150 en un control a las 10 de la mañana, sin beber, simplemente porque me había enjuagado la boca con un enjuague fuerte que lleva alcohol, por lo visto...
Previamente habría que disponer de un transporte público en condiciones y que llegue a toda la población o ¿ Nos quieren siempre agilipollados en casa tragando atresmierdaseca ?
De mejorar el pavimento de las calzadas, rectificar trayectos para que haya menos curvas peligrosas, ensanchar carreteras secundarias,... de eso no dice nada para prevenir accidentes, ¿ verdad? Es mejor acribillar al que se toma una cerveza con el almuerzo
Tampoco menciona la infraestructura como parte del problema...
Aunque soy abstemio, creo que como norma general una cerveza no afecta demasiado las facultades para conducir. Pero me parece muy gilipollesco esto de beber y luego andar calculando si tengo que comer esto, esperar nosecuántos minutos, etc. Por higiene de costumbres, me parece bien el habituarse a que si se conduce, las horas previas no se bebe.
Si hay que contar con el alcohol autogenerado, pues se cuenta #9, que además es una magnitud muy mínima.
A mí también me parece que por higiene y seguridad, si vas a conducir, no bebas. Pero en el momento que dependo de la precisión de una máquina, y de la calibración a esos niveles... me da miedo. Cuando me saqué el carnet de conducir el límite era 0.8, bajó a 0.5 y 0.3 en conductores profesionales. Bajar a 0.2 ó 0.1 me parece más que suficiente, no creo que a esos niveles la cantidad de alcohol altere perceptiblemente la capacidad de conducir.
#7 En el momento que pones 0, depende de la precisión del bicho. Yo no estoy en contra de reducir el límite, pero 0.0 hace que mi espíritu matemático/físico se rebele.