Coño, pero tendrán que arreglarlo para que puedan volver circular trenes con normalidad, digo yo que será la jueza o el fiscal o quién sea la que ya tendría que haber enviado todos los peritos necesarios para recabar las pruebas que hagan falta o va estar la vía cerrada/medio funcionamiento hasta que termine el juicio que en España van a ser años?
#1 Yo cerraba otra vez la vía hasta que la señora jueza dé su visto definitivo. Qué pruebas vas a encontrar ahora después de tropecientos trenes han pasado por encima. Me da a mí que no se ha visto en otra.
¿Y tiene sentido que prohíba o paralice la reparación
Por supuesto, con los debidos informes del antes, durante y después de esa reparación o lo que especifique y/o con las garantías o requisitos que exija la juez.
Digo yo ¿No ha tenido tiempo para enviar técnicos y/o expertos y/o auditoría gráfica, foto-métrica... o lo que estime para el esclarecimiento de los hechos?
¿Acaso esto no viene a ser como si en una autovia de alto flujo, por ejemplo, se para la autovía y se niega su reparación y seguridad, creando un perjuicio a la continuación de la vida social?
Por supuesto, con los debidos informes del antes, durante y después de esa reparación o lo que especifique y/o con las garantías o requisitos que exija la juez.
Digo yo ¿No ha tenido tiempo para enviar técnicos y/o expertos y/o auditoría gráfica, foto-métrica... o lo que estime para el esclarecimiento de los hechos?
¿Acaso esto no viene a ser como si en una autovia de alto flujo, por ejemplo, se para la autovía y se niega su reparación y seguridad, creando un perjuicio a la continuación de la vida social?
Pregunto.