Red Bull es capaz de mantener la altura ideal del RB6 independientemente de la carga de combustible utilizada. El secreto: un supuesto sistema que regula la altura del monoplaza con la ayuda de gas comprimido.
Interesante. La F1 es una carrera de pillos, el difusor del año pasado, el alerón de éste y ahora la suspension con aire comprimido.
Por ahora no parece q el aleron de Mclaren y la suspensión de Red Bull les esté dando una ventaja decisiva sobre el resto (al menos, no tan decisiva como el difusor del año pasado), aunq el día q los Red Bull no se rompan en carrera...
#2 Se la está dando para la calificación, no para la carrera, por lo menos no para el primer tercio de carrera cuando las otras van con el deposito lleno. Esa amortiguación mejora la clasificación ya que los otros coches van más altos, pero en carrera a la salida todos van igual de bajos.
El mejor coche, no es que tiene mas gadgets, ni el que corre mas, es el PRIMERO que llega a la meta.
Un coche que se rompe, por muchos inventos que tenga, no es un buen coche, el que mas corre y es rojo tampoco es el mejor si no llega a la meta a tiempo.
Comentarios
F1: El Red Bull puede ser ilegal
F1: El Red Bull puede ser ilegal
blogs.20minutos.esY si se tira un pedo el piloto se desequilibra todo el tinglado y pierde 0.002 km/h
Jo, macho, estan llegando a unos extremos que ya da asco
Interesante. La F1 es una carrera de pillos, el difusor del año pasado, el alerón de éste y ahora la suspension con aire comprimido.
Por ahora no parece q el aleron de Mclaren y la suspensión de Red Bull les esté dando una ventaja decisiva sobre el resto (al menos, no tan decisiva como el difusor del año pasado), aunq el día q los Red Bull no se rompan en carrera...
#2 Se la está dando para la calificación, no para la carrera, por lo menos no para el primer tercio de carrera cuando las otras van con el deposito lleno. Esa amortiguación mejora la clasificación ya que los otros coches van más altos, pero en carrera a la salida todos van igual de bajos.
Esto ya lo dijo Lobato el fin de semana pasado.
El mejor coche, no es que tiene mas gadgets, ni el que corre mas, es el PRIMERO que llega a la meta.
Un coche que se rompe, por muchos inventos que tenga, no es un buen coche, el que mas corre y es rojo tampoco es el mejor si no llega a la meta a tiempo.
... y hasta aquí las obviedades.
#3 "...el que mas corre y es rojo tampoco es el mejor si no llega a la meta a tiempo". Qué sutileza primo!