Las dificultades de reparar un coche chino: “Hace un año apenas nos pedían piezas de desguace, hoy lo hacen cada día”

Los centros autorizados de tratamiento de vehículos advierten que los componentes de estas marcas pueden tardar más de lo previsto porque la red de recambios de las marcas chinas todavía se está poniendo al día

[#2 Suigetsu]

Noticia patrocinada por Volskwagen y Stellantis.

[#4 Don_Pixote]

#2 bueno es una realidad...
Y tambien sera una realidad de que en una decada muchas de estas marcas no van a existir, ya que las fuertes se consolidaran
Pasa en todas las industrias.

[#6 hakcer_dislexico]

#4 Lo esperable cuando te compras un "Dragon poderoso azul" de una marca que se llama "Palacio Celestial Magestuoso", que no es mas que la empresa numero 580 que ensambla coches con piezas de otros a granel.

Que el coche tiene pinta de ser el batmovil y barato, pero cuando necesitas tirar de garantia la empresa desaparecio hace 3 años.

[#9 covacho]

#6 "ensambla coches con piezas de otros a granel."

Precisamente estos serán los fáciles de reparar.

[#11 hakcer_dislexico]

#9 No te creas, ensamblan piezas genericas que cambian de codigo, frabricante y nomenclatura cada semana. Te vuelves loco intentando encontrar recambios.

[#12 Mengüi]

#6 Te iba a decir que te contracides, pero ya te lo ha dicho #9

[#7 vRom]

#2 efectivamente, porque los desguaces están llenos de sus coches.

[#10 powernergia]

#7 "explica Pablo Núñez, de Desguaces Pablo e Hijos, uno de los centros que trabaja con RO-DES."

Con nombres y apellidos, que pasa que se lo están inventando?.
Si te dan 4 meses para una pieza es lógico intentar buscar en un desguace sobre coches que hayan sido siniestro, aun que lógicamente serán dificiles de encontrar, dice que se las piden, no que se las puedan servir.

#3 #7 #2

[#13 JackNorte]

#10 No hace falta inventar para pedir imposibles, piezas de recambios de coches de segunda mano de un producto que no tiene el tiempo suficiente.
No solo tiene que haber mercado de segunda mano , sino coches que vayan al desguace para que haya piezas de segunda mano. Coches con averias irrecuperables que aporten piezas sanas utilizables.
Pero sobre todo para comparar cosas hay que compararlas con los mismos patrones es absurdo comparar marcas nuevas con marcas de 40 años…   

[#3 JackNorte]

Tener piezas de recambio de segunda mano cuando una marca acaba casi que lanzarse poniendole encima sobreprecios , lo que no se pediria a ninguna marca se les pide a las chinas. Y lo mas curioso es que lo haran mejor y mas rapido en cuando vean que hay mercado , pero montar infraestructura de reparacion cuando aun no hay coches que reparar es un poco absurdo. Pero si se dejan las piezas de recambio sin sobreprecio igual son capaces de desmontar uno para arreglartelo.
Eso si igual luego sale mas rentable montarse el coche que comprarlo con sobreprecio

[#8 cosmonauta]

Creo que no has leído nada sobre la noticia. El desguace es la última opción ya que el canal de distribución oficial es muy lento.

[#14 okeil]

¿Has probado en Aliexpress?, en una semana de China a España. Yo compré un parasol del C3 y me tardó eso, como todo lo demás ... Y eso que el C3 teóricamente se fabrica aquí ...

[#1 covacho]

Pues lo normal cuando una marca nueva empieza a vender coches. ¿Se esperaba otra cosa?

[#5 RamonMercader]

#1 lloriqueos de los fabricantes de aquí, los mismos que cambian ligeramente piezas entre modelos para que no sean compatibles. Estoy seguro de que en unos años, cuando los coches chinos estén establecidos y dejen de ser novedad, van a ser mucho más fáciles de reparar