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#1:
¿por qué habría de preocuparnos? los aviones siempre aparcan en batería y con muchísimo sitio a cada lado
#7:
Creo que el autor de la noticia anda algo perdido.
Los únicos mensajes que suelen estar reglamentados en las compañías aéreas son aquellos relativos a la seguridad del vuelo (salidas de emergencia, equipos de flotación, etcétera), pero los de bienvenida, precisamente, suelen variar mucho dependiendo de quien los dé; de hecho, por ejemplo, hay tripulantes de cabina de pasajeros que dirían "el comandante Martínez", mientras otros lo cambiarían por "la comandante Ana Martínez". En cualquier caso, además, el comandante suele hacer una introducción personal antes o durante el rodaje y ahí, obviamente, se identifica rápido si es hombre o mujer.
Es cierto que en España se pueden encontrar pocas mujeres volando en compañías comerciales (al menos relativamente, si lo comparamos con el número de hombres), pero en ningún caso se trata de algo que se intente ocultar. Este bajo número de mujeres es algo que, por otro lado y como curiosidad, llega a causar cierto malestar a algunas de ellas, pues muchas veces (según ellas mismas cuentan) reciben bromas por parte de algunos pasajeros, lo pasan peor que nosotros a la hora de encontrar trabajo y se sienten continuamente forzadas a demostrar que valen tanto como los hombres.
Los únicos mensajes que suelen estar reglamentados en las compañías aéreas son aquellos relativos a la seguridad del vuelo (salidas de emergencia, equipos de flotación, etcétera), pero los de bienvenida, precisamente, suelen variar mucho dependiendo de quien los dé; de hecho, por ejemplo, hay tripulantes de cabina de pasajeros que dirían "el comandante Martínez", mientras otros lo cambiarían por "la comandante Ana Martínez". En cualquier caso, además, el comandante suele hacer una introducción personal antes o durante el rodaje y ahí, obviamente, se identifica rápido si es hombre o mujer.
Es cierto que en España se pueden encontrar pocas mujeres volando en compañías comerciales (al menos relativamente, si lo comparamos con el número de hombres), pero en ningún caso se trata de algo que se intente ocultar. Este bajo número de mujeres es algo que, por otro lado y como curiosidad, llega a causar cierto malestar a algunas de ellas, pues muchas veces (según ellas mismas cuentan) reciben bromas por parte de algunos pasajeros, lo pasan peor que nosotros a la hora de encontrar trabajo y se sienten continuamente forzadas a demostrar que valen tanto como los hombres.
Comentarios
¿por qué habría de preocuparnos? los aviones siempre aparcan en batería y con muchísimo sitio a cada lado
Creo que el autor de la noticia anda algo perdido.
Los únicos mensajes que suelen estar reglamentados en las compañías aéreas son aquellos relativos a la seguridad del vuelo (salidas de emergencia, equipos de flotación, etcétera), pero los de bienvenida, precisamente, suelen variar mucho dependiendo de quien los dé; de hecho, por ejemplo, hay tripulantes de cabina de pasajeros que dirían "el comandante Martínez", mientras otros lo cambiarían por "la comandante Ana Martínez". En cualquier caso, además, el comandante suele hacer una introducción personal antes o durante el rodaje y ahí, obviamente, se identifica rápido si es hombre o mujer.
Es cierto que en España se pueden encontrar pocas mujeres volando en compañías comerciales (al menos relativamente, si lo comparamos con el número de hombres), pero en ningún caso se trata de algo que se intente ocultar. Este bajo número de mujeres es algo que, por otro lado y como curiosidad, llega a causar cierto malestar a algunas de ellas, pues muchas veces (según ellas mismas cuentan) reciben bromas por parte de algunos pasajeros, lo pasan peor que nosotros a la hora de encontrar trabajo y se sienten continuamente forzadas a demostrar que valen tanto como los hombres.
Yo no me asombro ya de na ,bueno de casi na,vamos de dos o tres, que en fin...que como mucho mucho alguna, y si me apuras te diré que una y ni siquiera del to,vamos que si lo dejamos así tampoco se iba a notar tanto,un poco quiza pero no nada ,una isgnificáncia, aunque algo haya pero na de na, de verdad eso no es na,. no debe ser na,ni casi se aprecia: NA...
#4 No te digo ná y te lo digo tó
Pues en uno de mis viajes por estados unidos hablo la comandante del avión y todo fue normal. Esto me recuerda la noticia del otro día de que una mujer trabajaba en una mina !!. Noticias que no son noticia por que son algo normal pero bueno.
Y además estaremos seguros de que el avión está todo bien limpio y ordenado.
Estamos en 2010, eso NO es noticia.
Noticia sería que: El Comandante Martínez es en realidad el apelativo cariñoso a un dispositivo con Inteligencia Artificial que está llevando solo el avión desde el despegue hasta el aterrizaje.
#11 3% de mujeres en un colectivo en el 2010 y no te parece noticia?
¡joder esta noticia parece de hace 20 años! irrelevante que te crió
No veo el motivo de la preocupación, si existen estudios que avalan que no existe ningún impedimento. Y conociendo los datos por ejemplo de los accidentes de conducción de las mujeres (Aunque no es el mismo caso, ni por asomo) deberían ser hasta mas prudentes.
3% de mujeres en un colectivo.
No se ha enterado Bibiana, pero en cuanto se entere encargará más posavasos.
tal como dice el articulo, esta prudencia de las compañias es comprensible porque hay personas que fueron educadas en una epoca en la que a la mujer no se la consideraba apta para manejar máquinas pesadas (entre otras gilipolleces) y a nadie le gusta tener sentado al lado a un pasajero histérico.
Al final, si el piloto es hombre o mujer no le importa a nadie lo más mínimo. Quizá sea por este motivo por el que veo la noticia un poco irrelevante, la verdad.
En España dirán comandanta como ya dicen gerenta.
Si es mujer se dice LA Comandante Martínez.
O sea que, si en el avión se dice EL comandante Martínez y ella no lo corrige, es su problema, debería hacerlo.