#1 Habra que ver quién hace el mantenimiento de los Yrio, no sería de extrañar que el servicio lo proporcionase la misma organizacion de mantenimiento de Renfe…
#1 La invitación la han recibido casi todos, también España. Y a Francia le han amenazado con un 200% de arancel en sus vinos por decir que no le interesa.
#1 "vindex", curioso que este alias comparta el argumento de determinado partido político y su nombre también empieza en V y acaba en X, incitando a la violencia?? No sería la primera vez
#1 En mitad de una investigación, que cualquier causa aún es probable y hay que esperar a que lleguen las conclusiones; no sé qué te hace tanta gracia en un accidente tan serio como éste.
No sé si has colgado la noticia a modo de ampliar información al respecto, o para reirte de algunos meneantes (no estoy al tanto de opiniones). Tu comentario me parece absolutamente de mal gusto.
#1Prioriza la lógica de mercado y los beneficios privados por encima de la seguridad de los pasajeros y la garantía de un servicio público esencial [...] a costa de saturar una infraestructura no preparada
Es decir, la culpa es de las privadas porque hay más trenes de los que soporta la infraestructura. Es decir, la solución pasa por disminuir el número de trenes que usa la línea, o dicho de otra manera, por reducir el servicio público.
Pero resulta que también tienen la culpa de que no se "garantize un servicio público esencial", es decir, que no haya suficientes trenes en esa línea para satisfacer la demanda. Dicho de otra manera, las privadas tienen la culpa de que haya demasiados trenes y de que no haya suficientes trenes... y tienen la culpa de ambas cosas a la vez
#1 algo parecido he sufrido yo con las kpis que miran los jefazos. Cuando sabes como funcionan, orientas tu trabajo a que salgan bien porque el resto les importa una mierda.
#1 Voy a dejar este comentario que suelo poner en noticias similares...
1 de cada 2 hombres y 1 de cada 3 mujeres tendrá cáncer a lo largo de su vida
Estoy convencidiiiiiiiiiiisimo que votar a mendrugos/as dañinos que pauperizan y vapulean la salud pública, la investigación, la ciencia y cualquier cosa que sustenta el estado de bienestar es lo mejor de cara a un futuro cercano. ¡Como todos somos inmensamente ricos que se jodan los pobres ! (que me han dicho que son otros no yo.)
#1 Lo dice el artículo demasiado de pasada, efectivamente que el mayor consumo de arena es con muchísima diferencia la construcción. Sinceramente es tan inexacto que da grima.
El hormigón necesita áridos de distintos tamaños, que no reaccionen con el cemento-atmósfera y sobre todo con una rugosidad ligeramente suficiente para engancharse entre sí y el cemento.
-Creo recordar que SA exporta arena de alta calidad....para vidrios y paneles solares.
La arena de las costas. NO SE USA PARA ningún proceso industrial mucho menos hormigón (demasiada sal y complica mucho la vida del hormigón), a veces se importa de relleno para sus proyectos marítimos pero bueno... decir que SA quiere conservar sus mares pues es un poco risible.
#1 Es la huelga más justificada que he visto en décadas. Ha muerto gente y, aunque es imposible evitar todos los accidentes, es posible evitar más sin recurrir a costes prohibitivos.
#7 estemenda * 
