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#20:
Trafico avisa por carta a los pobres de que su vida es una mierda.
#1:
¿Y a tráfico no se le ha ocurrido pensar que si uno tiene un coche viejo no es por gusto?
#6:
Es una velada amenaza.
Si no cambias de coche, podrías sufrir un accidente.
Si no cambias de coche, podrías sufrir un accidente.
#8:
La carta dice "Vende tu Opel Corsa. Primer aviso".
#3:
No voy a negar que sea cierto, pero para mi que es una campaña que tiene segundas intenciones. Creen que con esto aumentará la venta de coches y que servirá para impulsar la economía. Algo como los radares que se usan para recaudar más que para cuidar la seguridad vial.
#2:
No tendrá nada que ver con intentar que esta gente que está agustísimo con su coche viejuno se gaste unos miles de € en comprarse uno nuevo y luego en todos los impuestitos de los cojones, verdad?
#5:
¿Y cuanto han dicho que costará enviar 13 millones de cartas?
#14:
Yo tengo un Rover 200T del 92 y un Ibiza mk1 (el primero) tambien del 92, el Rover totalmente restaurado y el Ibiza a espera de que le meta mano, y no los cambiaria nunca por un coche nuevo, los cuales estan hechos de cutremateriales, preparados para que a cualquier fallo electrico te dejen tirado junto con reparaciones costosisimas.
#13:
Pues nada, mañana mismo voy y cambio el coche, además como soy un ciudadano modelo, me buscare la financiera que me cobre el máximo interés y la aseguradora que me cobre más caro (hay que consumir y activar la economía) y luego le regalaré el coche a un político o en su defecto a alguien de la cúpula de la CEOE.
#43:
Los que decís que los coches de ahora son basura y los de hace 20 años duros como rocas no habéis visto un crash test en vuestra vida, ¿no?
Esos materiales cutres de los que os quejáis están diseñados para deformar con el impacto y absorber la energía, en lugar de que la absorba el cuerpo o acabes aplastado por el volante o por el motor que haya terminado empujado al habitáculo. Y esos horribles sistemas eléctricos que esos coches no traen son los mismos que te pueden evitar un accidente mortal o reducir las consecuencias de un impacto.
Pero bueno, disfrutad de vuestros ataúdes rodantes.
Esos materiales cutres de los que os quejáis están diseñados para deformar con el impacto y absorber la energía, en lugar de que la absorba el cuerpo o acabes aplastado por el volante o por el motor que haya terminado empujado al habitáculo. Y esos horribles sistemas eléctricos que esos coches no traen son los mismos que te pueden evitar un accidente mortal o reducir las consecuencias de un impacto.
Pero bueno, disfrutad de vuestros ataúdes rodantes.
#29:
#14 Y ya no solo eso. Con la p**a manía que hay ahora de impedir el acceso a todo ya no es solo que un fallo eléctrico te joda, es que si se te funden las lámparas estás jodido porque no puedes ni cambiarlas.
No hace mucho mi padre me llamó para poner en marcha su coche, que llevaba tiempo parado, y cuando tiramos a ponerlo en marcha no había batería. En esas pasaba un vecino y le llamamos para ponerle las pinzas a su coche. Total que el hombre nos dice que imposible, que no se puede. Y efectivamente, la jodida plancha de plástico impedía el acceso a los bornes de la batería. Al poco pasó un colega mio con un 205 y tema solucionado pero joder...
No hace mucho mi padre me llamó para poner en marcha su coche, que llevaba tiempo parado, y cuando tiramos a ponerlo en marcha no había batería. En esas pasaba un vecino y le llamamos para ponerle las pinzas a su coche. Total que el hombre nos dice que imposible, que no se puede. Y efectivamente, la jodida plancha de plástico impedía el acceso a los bornes de la batería. Al poco pasó un colega mio con un 205 y tema solucionado pero joder...
#21:
Próximamente en sus pantallas:
"El Gobierno avisa por carta a los ciudadanos de que ser pobre perjudica la salud"
"El Gobierno avisa por carta a los ciudadanos de que ser pobre perjudica la salud"
#15:
#1 Y que hay coches "viejos" que están mejor cuidados que muchos nuevos, porque sólo lo usan el fin de semana, como muchos jubilados y muchos currantes que van a trabajar en transportes colectivos. Como yo hay mucha gente que no pasa de 10.000 km al año, pero los que los que lo usan para trabajar hacen esoso km en 3 meses, y claro en 10 años están bastante cascados, pero no es la mayoría ni mucho menos.
#25:
Si no cambias de coche, podrías sufrir un accidente.
Se comportan como la mafia y ahora ya lo dejan claro.
Intentar activar el consumo mediante cartas, las cuales costarán x euros que no tenemos, en lugar de promoviendo el empleo y mejoras económicas, como que no cuela.
Se comportan como la mafia y ahora ya lo dejan claro.
Intentar activar el consumo mediante cartas, las cuales costarán x euros que no tenemos, en lugar de promoviendo el empleo y mejoras económicas, como que no cuela.
Comentarios
Trafico avisa por carta a los pobres de que su vida es una mierda.
¿Y a tráfico no se le ha ocurrido pensar que si uno tiene un coche viejo no es por gusto?
Es una velada amenaza.
Si no cambias de coche, podrías sufrir un accidente.
La carta dice "Vende tu Opel Corsa. Primer aviso".
¿Y cuanto han dicho que costará enviar 13 millones de cartas?
No voy a negar que sea cierto, pero para mi que es una campaña que tiene segundas intenciones. Creen que con esto aumentará la venta de coches y que servirá para impulsar la economía. Algo como los radares que se usan para recaudar más que para cuidar la seguridad vial.
No tendrá nada que ver con intentar que esta gente que está agustísimo con su coche viejuno se gaste unos miles de € en comprarse uno nuevo y luego en todos los impuestitos de los cojones, verdad?
Yo tengo un Rover 200T del 92 y un Ibiza mk1 (el primero) tambien del 92, el Rover totalmente restaurado y el Ibiza a espera de que le meta mano, y no los cambiaria nunca por un coche nuevo, los cuales estan hechos de cutremateriales, preparados para que a cualquier fallo electrico te dejen tirado junto con reparaciones costosisimas.
Pues nada, mañana mismo voy y cambio el coche, además como soy un ciudadano modelo, me buscare la financiera que me cobre el máximo interés y la aseguradora que me cobre más caro (hay que consumir y activar la economía) y luego le regalaré el coche a un político o en su defecto a alguien de la cúpula de la CEOE.
Seal of approval
Los que decís que los coches de ahora son basura y los de hace 20 años duros como rocas no habéis visto un crash test en vuestra vida, ¿no?
Esos materiales cutres de los que os quejáis están diseñados para deformar con el impacto y absorber la energía, en lugar de que la absorba el cuerpo o acabes aplastado por el volante o por el motor que haya terminado empujado al habitáculo. Y esos horribles sistemas eléctricos que esos coches no traen son los mismos que te pueden evitar un accidente mortal o reducir las consecuencias de un impacto.
Pero bueno, disfrutad de vuestros ataúdes rodantes.
Próximamente en sus pantallas:
"El Gobierno avisa por carta a los ciudadanos de que ser pobre perjudica la salud"
Si pasan la ITV es que están bien, ¿o para qué narices es la ITV?
#6 las cartas supongo que irán mínimo envolviendo una piedra que entra a través de una ventana o en la boca de una cabeza de algún animal.
#5 no lo han dicho, pero no te preocupes. Se habrá sacado a concurso y seguro que lo habrá ganado la oferta mas ventajosa
#14 Y ya no solo eso. Con la p**a manía que hay ahora de impedir el acceso a todo ya no es solo que un fallo eléctrico te joda, es que si se te funden las lámparas estás jodido porque no puedes ni cambiarlas.
No hace mucho mi padre me llamó para poner en marcha su coche, que llevaba tiempo parado, y cuando tiramos a ponerlo en marcha no había batería. En esas pasaba un vecino y le llamamos para ponerle las pinzas a su coche. Total que el hombre nos dice que imposible, que no se puede. Y efectivamente, la jodida plancha de plástico impedía el acceso a los bornes de la batería. Al poco pasó un colega mio con un 205 y tema solucionado pero joder...
#1 Y que hay coches "viejos" que están mejor cuidados que muchos nuevos, porque sólo lo usan el fin de semana, como muchos jubilados y muchos currantes que van a trabajar en transportes colectivos. Como yo hay mucha gente que no pasa de 10.000 km al año, pero los que los que lo usan para trabajar hacen esoso km en 3 meses, y claro en 10 años están bastante cascados, pero no es la mayoría ni mucho menos.
Si no cambias de coche, podrías sufrir un accidente.
Se comportan como la mafia y ahora ya lo dejan claro.
Intentar activar el consumo mediante cartas, las cuales costarán x euros que no tenemos, en lugar de promoviendo el empleo y mejoras económicas, como que no cuela.
¿y les mandaran también los datos de la última ITV que pasó el vehículo?
Ya pasa la ITV todos los años y nos gastamos una pasta en pasarla. Ni un puto duro público más gastado en está campaña de mierda.
¿En la carta no iba publicidad de automóviles? El Gobierno ya no sabe como relanzar el mercado de los automóviles, menos coches y más lentos son menos multas. Menos coches implica menos ventas que implica más despidos que implica más mosqueo de la población y por tanto más posibilidades de perder el Gobierno. Que te mueras o no les importa una puta mierda a menos que sea para reducir las listas del paro.
La obsolescencia programada en los automóviles ha provocado que a partir de los cinco años empiecen a fallar y que a los 10 años sean, en efecto, coches peligrosos.
Es por ello que tengo un Mercedes de 1982, duro como una roca, sin nada de electrónica, que yo mismo arreglo cuando se estropea. Todos los coches fabricados a partir de 1996 son basura.
Después de la carta viene un primer aviso de correos en el que se invita al usuario a recoger el nuevo vehículo, pagado por el gobierno, en 15 días.
Capisci
#6
La DGT dice en la carta: Preferimos que te compres un coche nuevo y te mueras de hambre a que te mates en un coche de 15 años y subas las estadisticas de accidentes. #MarcaEsñapa
La mejor campaña publicitaria que ha hecho el lobby de los automóviles este año... También va en el mismo sobre una postal con forma de cabeza de caballo...
#16 Ahora cuentanos cuantos millones de litros de combustible consume por kilometro tu Mercedes del 82 y cuales son sus emisiones.
No me compro un coche ni con una pistola en la cabeza.
Nos quieren sacar hasta la ultima gota de sangre.
Los coches antiguos no son peligrosos (si tienen la ITV), lo peligroso es la forma de conducir.
Vamos a ver: ¿Alguien ha visto un coche viejo (con ITV en regla) desmoronarse por el camino o de repente perder frenos, romperse la dirección...?
¿A que no? Pues porque las cosas no duran tan poco como a veces se nos dice, especialmente si se cuidan y se mantienen bien.
Además, crea más empleo en España reparar coches que fabricarlos nuevos. Si, en España hay algunas fábricas de coches, pero muchos de sus componentes vienen de fuera de España, con lo que no se crea tanto empleo como se dice.
#6: ¿Sufrir un accidente? Imposible, yo los disfruto mogollón.
#16: La obsolescencia planificada tiene una parte de leyenda urbana. A menudo es la gente la que no paga por objetos de más calidad y que duren más y que sean fáciles de reparar. Por otro lado muchos objetos se tiran a la basura pudiendo funcionar.
¿Ahora el capitán Obvious trabaja en la DGT?
¿Pero me van a mandar una carta de papel? Estadísticamente, morirán más carteros repartiéndolas que las personas que se salven por haber comprado coche nuevo al leerlas.
#16 Te daré dos ejemplos:
1 Mi coche, un skoda octavia que fué taxi en su día, del 2003, motor de 90 cv subidos a 110, mejorando el consumo, mas de 500.000 km. Eso sí, control de velocidad, aire acondicionado, elevalunas, dir. asistida, control de traccción, ABS, airbags,... Una centralita preparada, ahora mismo le tengo un aparatito bluetooth en el puerto OBD2 del coche con la que la centralita me da toda la info en mi Android.
2 El de mi hermana, seat Ibiza 90 cv, misma electronica y demas cosillas. casi 400.000 Km.
Los motores del grupo VAG han sido de lo mejor que se ha fabricado en los ultimos 15 años, ambos coches consumen unos 5 litros REALES a los 100 y su valor es inferior a los 2000 €, suman 0 averias, solo piezas de desgaste.
Hace 30 años tambien había montones de fallos pero acabarón en la chatarreria, por eso no los ves. No todos tenemos dinero y conocimientos para mantener un mercedes del 82.
#47 Pues compara el 406 con el 508 (se supone que es el sucesor del 407 que a su vez es el sucesor del tuyo) en euroncap, no sale demasiado bien parado:
http://www.euroncap.com/es/tests/peugeot_406_2001/105.aspx
http://www.euroncap.com/results/peugeot/508/2011/433.aspx
Mmm... Pero no garantiza la puta ITV que mi coche está en condiciones de circular? Si tan poquito se fían de eso por algo será... Ah, si porque es un robo que sirve para nada.
¿Y al rey le han enviado alguna? Porque según esta noticia:
http://www.vanitatis.com/noticias/2012/06/16/la-flota-de-70-coches-de-lujo-del-rey-juan-carlos-19303
todavía tiene uno de 1950 y, siendo tan viejo, igual tiene un accidente...
En esta colección se guardan auténticas maravillas del mundo del motor como el Rolls- Royce Phantom IV, que fue creado en 1950 por el aniversario de bodas de Isabel II de Inglaterra y del que solo existen 18 ejemplares más. De hecho, en este automóvil, que fue adquirido por Franco en los años cincuenta, apareció la princesa Letizia el día de su boda en la Catedral de la Almudena.
Yo tengo un coche antiguo de hace 40 años. Si acaso, que me envíen 4 cartas, uno por década, que voy escaso de papel higiénico.
Pues conduzco a diario un coche de más de 10 años y lo considero mejor que la basura que se vende hoy en día.
Pero claro, el capitalismo de hoy en día obliga a gastar, gastar y gastar. Por eso un coche que compres hoy es raro que te dure esos 10 años. Pero un coche de hace 15 años te dura eso y más.
#43 Mi coche (peugeot 406) tiene 13 años y para nada es más inseguro que cualquiera que te vendan ahora. Tiene ABS, control de tracción, 4 airbags...
Lo siento pero no voy a cambiar de coche por capricho de la DGT. Para quitar los choches inseguros de la circulación ya existe la ITV (mi coche la pasa todos los años sin ningún problema).
Únicamente lo cambiaré cuando me sea más económico pagar uno eléctrico que pagar gasolina.
Espero mi Aston Martin nuevecito en la puerta de casa, Maria Seguí, por supuesto con el mantenimiento para 10 años incluido, pasados esos años ya te diré que otro modelo quiero.
Qué país y que paisanaje.
¿Un coche con más de 10 años ya es viejo y un peligro?
Madre mía, repartiendo miedo.
Mi coche tiene 8 años, dentro de dos va a tener diez y es nuevo, es moderno, tiene lo que tienen los demás. Dudo los "nuevos" tengan muchos cambios en seguridad.
Y si empezamos a enviarles nosotros cartas a los de tráfico cuando encontremos puntos negros en la carretera, asfalto en mal estado, quitamiedos asesinos, etc, etc indicándoles que sino resuelven esos problemas tendremos más riesgo de morir?
#20 Siguiente medida del gobierno: "El gobierno avisa por carta a los mendigos de que si siguen así, tienen más posibilidades de morir y de vivir menos años".
Responsabilizando de su situación a cada uno de ellos, claro está.
#26 Yo por si acaso estoy mirándome el catálogo del Tesla... ¿ Cómo os gusta más en plateado o en color perla?
Esto es lo mejor que está haciendo el gobierno desde que nos sugirió que nos hiciéramos un plan de pensiones privado.
Ya solo falta que Wert haga de Papa Noël en los colegios
#10 sí, entiendo, más o menos como hicieron con las empresas de limpieza de los amiguitos en el ayuntamiento de Madrid, ¿no?
Piensa mal y acertarás. Muy probablemente relacionadas :
Montoro anuncia un Plan PIVE 4 con 70 millones de presupuesto
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eleconomista.esAgotadas las ayudas del Plan PIVE-3
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diariomotor.comEdit : Efectivamente, acabo de leerlo en la propia noticia:
'....Además, la carta sugiere valorar la “posibilidad de beneficiarse de las ayudas de los planes de renovación del parque” automovilístico si el receptor de la carta “está pensando en comprar un vehículo nuevo...”
#128 Más se ahorraría si el gobierno en lugar de gastar pasta en esto incentivara, o al menos dejara de perjudicar, el autoconsumo eléctrico. Y encima se crearían puestos de trabajo en España, que la mayoría de los coches se fabrican fuera.
#126 Lo de que sale caro mantenerlo es el principal problema que le veo a un coche, desde mi punto de vista tienes que tener una necesidad clara de coche para que merezca la pena el gasto que supone, yo llevo unos años en Madrid y llegué con mi coche, pues al año estaba planteándome seriamente venderlo porque lo usaba muy poco y el gasto estaba ahí.
Volviendo al tema de la seguridad... pues si, está claro que es el principal aliciente y que si se puede cambiar, pues mejor, pero normalmente el sueldo da para lo que da y un gasto de ese tipo cada pocos años... pues es para pensárselo en la mayoría de casos.
#128 Estamos alcanzando puntos de no retorno en muchos ámbitos relacionados con la energía, realmente es un despropósito lo que se gasta e invierte para que la gente se pueda mover en bichos de tonelada y pico quemando combustible.
A mí me fascina ver los coches por las mañanas, si te fijas la inmensa mayoría sólo lleva al conductor.
El problema es que los gobiernos suelen estar plegados a los intereses de quien paga, esto terminará antes o después porque todo tiene límites, lo malo es cómo se quedarán las cosas cuando esto termine.
Una buena razón para exigir que no se renueven los coches oficiales...
#31 #118 #121
¿Se ahorra energía al cambiar un coche por otro más eficiente?
Tesla no para, fabrica y vende 500 Model S a la semana/c16#c-16
http://blogs.elpais.com/eco-lab/2010/05/se-ahorra-energia-al-cambiar-un-coche-por-otro-mas-eficiente/comments/page/2/
"para que compense desde el punto de vista energético, el vehículo sustituido debería tener unos 20 años"
La DGT quiere que la mitad de los coches tenga menos de siete años/c16#c-16
Pero a algunos entes el derroche de combustibles fosiles que han tardado siglos (cientos de años de energia solar almacenada en "baterias" geologicas) en formarse les da igual.
La desastrosa política energética del Gobierno (y de las empresas electricas y de gas) obliga a quemar gas
La absurda reforma energética de Soria es de Iberdrola
La absurda reforma energética de Soria es de Iberd...
suelosolar.esHay que apagar Saggas
Hay que apagar Saggas
Hay que apagar Saggas
desconexioneconomica.com#85 Churras con merinas. Lo que está diciendo la DGT, con toda la razón del mundo, es que si tienes un accidente con un coche antiguo, las posibilidades de morir son más altas. En ese caso el seguro a terceros poco tiene que cubrir, porque por lo general al conductor del coche viejo no le cubre. Así que lo único que cubren es el daño que hagas a otros coches.
Que corran más o menos es irrelevante, porque si uno va en su coche nuevo y te da un golpe, tienes todas las de perder, por muy cuidadoso que seas.
Este es un vídeo que demuestra como han cambiado los coches en 50 años:
Los coches de hace 10 años no son tan malos como ése de 1959, pero te da una idea del mensaje de la DGT.
#95 Por mucho mantenimiento que hagas a un coche viejo, las características estructurales no van a cambiar y por tanto seguirá siendo mucho más peligroso que un coche nuevo.
#101 Eso es una tontería enorme. Podríamos decir que un coche de 50 cv es más peligroso que uno de 400 cv porque al adelantar te la juegas. Si conduces como un imbécil, cualquier coche es peligroso. Si conduces un coche nuevo como conducirías uno viejo, vas más seguro y eso es indiscutible.
#103 Si las enviasen por mail seguro que saltaba la publicidad contextual de Google
#101 La típica gilipollez de los tests, los coches modernos son más seguros sin duda, más que nada porque es una de las pocas bazas que pueden usar para intentar venderte un coche a día de hoy con la que está cayendo, la cuestión es respetar los límites de velocidad y ya está.
Es como decir que un coche de 200cv es mucho más inseguro que uno de 100cv... que a priori puede parecer que si, pero luego depende de como lo uses, hasta un Fabia de 60cv puede ser inseguro o no según quién lo conduzca.
Pero vamos, que muy bonito todo esto de las cartitas (que espero que no hayan costado demasiado), pero que como ya han apuntado varios, no se tiene un coche viejo por gusto (por lo general), se tiene un coche viejo porque no se tiene dinero para cambiarlo o no se ve la necesidad de gastarlo en eso habiendo otras cosas.
Si fuesemos alemanes, con sueldos alemanes y autovías alemanas, pues lo mismo nos merecía la pena cambiar cada cinco años de coche, pero resulta que somos españoles.
Un coche con 10 años no me parece viejo, aunque depende del uso que le hayas dado y el mantenimiento
Ahora la DGT son los comerciales de los fabricantes de coches. En la propia carta seguro te meten ofertas de cada uno, y alguien se llevará comisión...
ciudadanos pagad mas impuestos último aviso
Después de verlar por eléctricas, bancos, y demás multinacionales...el gobierno, en un alarde de consideración y descaro, no se olvida del sector automovilístico
#43: A un buen conductor no le hacen falta airbags.
Con esto no digo que no estén bien, sino que si TODOS condujéramos bien, no habría accidentes.
#70: Pero no vas a tirar a la basura un coche que funciona bien para comprar un coche nuevo, es un desperdicio de recursos muy grande.
Me recuerda a lo que hace Renfe, que tiene trenes que funcionan a las mil maravillas, y los desguazan por puro capricho. Luego no tienen dinero y te suben el billete del regional un 70% en cinco años, y claro, luego que no hay pasajeros...
#74 Decir que a un buen conductor no le hacen falta airbags es equivalente a decir que tampoco le hacen falta los frenos tan potentes ni las ruedas tan anchas que vienen hoy en día. Le basta con reducir marchas para frenar o ir mucho más lento en las curvas...
Qué bien! leerme esto justo antes de salir de casa y subirme en mi golf IV del ´99. Gracias tráfico!
Por cierto, en la ITV no me dijeron nada de eso y bien que me cobraron 50 eurazos....
Puto Gobierno de descerebrados y corruptos al servicio de las empresas. Esto es absolutamente impensable en cualquier otro país, pero mucho más, en un país como este, con la mayor precariedad laboral, la mayor proporción de parados, los sueldos más bajos, los mayores índices de temporalidad... Y este Gobierno se queja de que tengamos coches con años. Si los cohes están cuidados, revisados, atendidos y cuentan con las certificaciones de las ITV, ¿cual es el problema? Porque si las ITV no sirven, que las cierren. Pero además, un coche no es un kleenex de usar y tirar, es un bien que acumula mucha tecnología, con un valor muy elevado y que debe durar tiempo, dependiendo lógicamente también del uso y de los kilómetros que se le haga, porque ello también es un factor de sostenibilidad. Pero como estos peperos de mierda están al servicio de grandes empresas, como los constructores de coches y las empresas energéticas, pues vienen con esta. ¿van a enviarnos catas también para que cambiemos de ropa, de casa o de pareja?
Coño! Qué buena forma de estimular el consumo. El Estado, que se supone que debe velar por sus ciudadanos, te dice: consume o muere. Si no tienes pasta o no te lo puedes permitir,morirás por no consumir
Esta es la parte "preocupante" para informarles de los datos que constan sobre el estado de su automóvil en el Registro de Vehículos de Trafico.
Que viene a ser esto: Según fuentes de Tráfico, el objetivo “de la campaña” es facilitar los datos técnicos del vehículo, como la fecha de matriculación, el nombre del conductor habitual o si ha pasado o no la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Las cartas también informarán sobre la situación administrativa del automóvil que consta en el registro; por ejemplo, si ha sido embargado por alguna deuda o sometido a precinto, es decir, si una autoridad judicial o administrativa ha solicitado que se impida la circulación del vehículo o su inmovilización.
Y digo "preocupante" porque asi deberia ser incluso desde la misma itv, el problema es que esta gente suele tener segundas intenciones y no buenas precisamente.
Yo me pregunto ¿sera esto una campaña recaudativa de cara navidades? 13.000.000 de vehiculos son muchos como para que unos cuantos tengan que "regularizar su situacion" y pasar por caja.
Yo tengo unos cuantos clasicos y el mas moderno tiene 11 años, vamos mucha suerte tengo que tener para que no suene la flauta..
El segundo paso será endurecer las ITV para que no las pase ni dios a no ser que hagas costosas modificaciones y reparaciones. Eso sí, por nuestro bien.
Si se veía venir En España se venden ya más coches mileuristas, de más de 10 años, que nuevos/c34#c-34
Yo ya la he recibido. Es más escueta de lo que pudiera parecer. Transcribo a continuación:
Sr. XXXX.
En la DGT nos consta que ud. es lo suficientemente pobre como para morir en la carretera. Es ud. propietario de un automóvil y, mientras aún pueda pagar el combustible, corre riesgo de muerte en caso de accidente.
Tenga ud. la consideración de permitir a los demás conductores, que no son tan pobres y tienen buenos coches, que se desplacen a placer por las carreteras sin obstáculos, como su automóvil, ocupando las mismas.
No obstante, si persiste en su actitud, será ud. perseguido y arruinado a base de multas de tráfico, peajes absurdos y el encarecimiento de los combustibles y sus correspondientes "céntimos" sanitarios.
También le advertimos de que no debe pretender hacer uso de los servicios públicos de transporte, que están es proceso de desmantelamiento.
En resumen, como probablemente esté ud. en situación de desempleo o lo estará pronto, hágase un favor y enciérrese en su casa, de donde no necesitará trasladarse hasta que el banco decida desahuciarle.
Atentamente,
Otro hijoputa del Gobierno de Españistán.
DGT. No podemos pagar tu coche por ti
¿Y con tantos miles y miles de parados no se dan cuenta que hay gente que no cambia de coche porque NO PUEDE?
#53 Tu déjale con su merceducos del año pun, que yo tambien tengo un triste Seat, que tendrá materialel cutres, y será todo lo mierda que quieran pero nunca me ha dado un fallo mecánico, es comodo de cojones, por no hablar de avances técnicos como el aire acondicionado (imprescindible aqui en verano), ABS, etc etc. Que aqui está muy guai el rollo de "classic hard car" de los noventa, pero en pleno agosto ponte a viajar en un coche de los 90 sin aire acondicionado. Que ojo, si no tienes otro mejor que ir andado es... pero de ahí a presumir que "son mejores" los coches de los 90...
#84 El mio también tiene 8 y para mi sigue siendo "nuevo"
Si si, la DGT se preocupa por nuestra salud, cuentame otra!!!!!!!!
Yo me solidarizo con la DGT por eso he vendido mi coche hace dos días, ya que es imposible viajar en el, la ingente cantidad de multas que acabas teniendo si tienes que hacer muchos km, las constantes visitas al taller y el increible precio de la gasolina.
No voy a vivir por encima de mis posibilidades y no pienso picar con vuestro plan pIVE de mierder. Bye bye car, hola Bicicleta.
#33 Hay muchas verdades que duelen, pero el gobierno no se dedica a enviárnoslas por carta pagando nosotros.
Ajam. Y... ¿mandan dinero también dentro de la carta? Lo mismo les devuelvo yo otra para tranquilizarles. Mi coche se usa sólo de vez en cuando, ya saben, el viejo vicio de comer todos los días, que no me deja a penas para la gasolina...
La mayoría de la gente de mi pueblo esta vendiendo el coche para comprar una burra por que el combustible es mas barato y con 600 euros de sueldo no podemos pagar el seguro. Señores agentes de tráfico ya pueden quedar tranquilos
Tengo un Audi A8 de hace 11 años, está como nuevo, pero no me la juego, me voy a comprar un Tata Índica nuevo, no vaya a tener más posibilidades de morir en un accidente...
#1 ¿Nunca has conocido a un agarrao?
#14 Un coche antiguo bien cuidado no tiene por que darte problemas, pero también los sistemas de seguridad van evolucionando, en ese aspecto no creo que tenga mucho sentido comparar un coche de este año con uno de hace 20.
#1 Espérate que dentro de un par de años no aprueben una ley que prohiba circular a los coches que tengan mas de X años. De estos me espero lo que sea.
#15
El usar poco el coche no quiere decir que esté bien o mal. El que lo tengas bien mantenido si.
Conozco gente que lo usa poco y lleva 6 años con las mismas ruedas, gente que no ha mirado los amortiguadores en su vida (de la itv solo saben si pasa o no) o uno que no cambió la correa de distribución en 20 años, hasta que le petó (tenía como 60.000 kms)
¿Esto no es spam? ¿Sería denunciable?
En mi empresa a eso se le llama acción comercial, en mi casa se le llama SPAM
Hay mucha gente que no sabe que su coche no ha pasado la ITV o que está embargado y no puede venderlo
wat
Vendo Opel Corsa, con más de 10 años.
#43 todo es relativo, seguro que los numeros tal cual no nos los dan...tambien dicen que son jovenes los que mueren mas , pero omiten la palabra "noche"
Lo próximo será una carta del gobierno diciendo que si no nos hacemos un seguro de enfermedad particular también tenemos más riesgo de morir, me pregunto yo para que pagamos impuestos si no es más que para mantener a esa basura a todo tren.
A: - Venga, nos sobra dinero de la recaudación de radares... ¿Qué hacemos con él?
B: - Yo propongo arreglar carreteras
A: - Estás loco? ¿Y entonces como recaudaríamos de nuevo con los radares y multas si nadie tiene riesgo de cagarla?
C: - Cierto, lo mejor ques que nos gastemos el dinero en mandar 13 millones de cartas. Ya que no damos por culo suficiente, vamos a darles donde les duele: Sois unos putos pobres que ponéis en peligro a los demás. Compraros un coche nuevo, malditos.
A: - Me gusta tu idea Trollencio.
(Extracto de la reunión en la que se decidió la gilipollez esta).
Lo siento, #137. Te quise votar positivo pero la pantalla del móvil me la jugó.
EDITO
#42 Precisamente estos dos prefieren aquellos locos cacharros a los chips con ruedas de hoy día... Por cierto Edd China es buenísimo y sus trucos me encantan.
Si compraste un Ford T nuevo tienes muchísimas posibilidades de morir pronto
#1 Yo tengo un Bmw M3 e30 que sí que lo tengo por gusto!
Cuanta razón tienen estos burocratas. Tengo un coche con 12 años y 61000km. No quiero morir, ayudadme por favor regalándome un coche nuevo,nuevo.
#109 Se trata de saber que imprenta han contratado y de ahí sacar de quien es pariente el dueño.
Ya se podrían haber ahorrado ese dinero en tapar puntos negros.
#59 ¿Y tú nunca a alguien que vea un coche como un medio de transporte personal y no como un producto de consumo?
Yo quiero advertir a tráfico que el uso excesivo del coche mata mucho más que el coche viejo. Uno porque más tiempo conduciendo o viajando aumenta mucho la probabilidad de estrellarse. Dos porque emite mucho más y lo respiramos entre todos, que para eso no nos podemos quitar de solidarios. Tres, porque la fabricación de coches gasta recursos y contamina mucho, así que hipoteca la vida de nuestros hijos.
Si no quieres morir mejor no vivas, por otro lado
Bastante desgracia tenemos con tener que pasar la ITV todos los putos años a partir de que el buga tiene 10. Porque no sé si alguien se ha coscao de que la ITV es de pobres, alguien con pasta no pasa ni una porque lo vende antes de los 4 años, que es cuando hay que pasar la primera. Y encima aqui pagamos 60 pavazos, cuando en Asturias (que es empresa pública, casualidad) vale la mitad.
En castilla leon las estaciones de ITV son en régimen de monopolio de ITEVELESA, empresa a la que dio la concesión Aznar cuando estuvo aqui de presidente... a un amiguito suyo.
http://www.lacronicadeleon.es/2009/09/19/opinion/de-biomedica-a-itevelesa-50223.htm
Volviendo al chollo, clientes de mala o peor gana, somos todos los que tenemos un coche o una moto y, como ya habrá adivinado, se trata de Itevelesa. Una concesión monopolista de la época en la que José María Aznar era presidente de la Junta de Castilla y León y en la que en su momentoaparecían como beneficiarios cargos y ex altos cargos de la Junta. ¡Viva la economía de mercado! ¡Viva la libre competencia! Pero, como suele decirse, “el que tiene un amigo, tiene un tesoro” ¿O no?
Hola caballero de coche antiguo.
Ya puede comprar un coche que la cosa esta muy malita y el estado no tiene un euro.
Compre su coche o morirá.
Firmado
Sicario DGT
¿Entonces para que pagamos la ITV? ¿para que el hijito de Pujol se una al club de los multi?
#3 La primera parte de tu comentario no la comento, pero la segunda sí: todavía no he visto un solo radar que multe por algo que no esté prohibido
Cuando me llegue la carta esa, si me llega. Voy con ella al concesionario de Honda que está aquí al lado, a ver qué me pueden regalar.
Tampoco hay que ponerse radical, claro que un coche del 90 o hasta del 80 te puede seguir sirviendo para ir de aquí para allá igual que uno nuevo, sobre todo si lo tienes bien cuidado, pero la diferencia entre estamparse a 100 por hora con ese coche y estamparse con un coche nuevo es innegable, por muy fiable y mucho cariño que se le tenga al coche viejo. Y no sólo diferencia para ti, sino diferencia para el coche contra el que te chocas o hasta para el peatón al que atropellas.
Yo lo veo de otra forma. Mi viejo coche ha aguantado 20 años y sigo vivo. ¿Por qué probar uno nuevo que no sé si va a ser tan fiable?
#31 Infinitamente menos de lo que cuesta fabricar un coche nuevo y traerlo a España.
Próximamente en sus buzones: "Cartas avisando de que los pisos viejos se derrumban y la gente muere en ellos"
Hay que darle salida al ladrillo de nuestros bancos recién rescatados.
La DGT, nueva empresa publicitaria de las empresas automovilísticas y de seguros. Y gratis. Como se la pagamos entre todos
Mata más una carretera secundaria diseñada hace 60 años, que un coche fabricado hace 10.
Pero es más barato que tú cambies de coche, que el gobierno haga nuevas carreteras.
#2 No, y seguro que no se les ha ocurrido enviarles el catalogo de la empresa de coches del amigo del ministro.
Tengo un Open Corsa que ha vivido más que otros 4 coches que he tenido desde que lo compré. Lo que mata es la obsolescencia programada, la política y la pobreza "obligada", no los coches viejos. ¡Ladrones!