El Gobierno cargará 5,3 céntimos más al precio del gasóleo y 4,6 a la gasolina

El Gobierno quiere acabar de un mazazo con el déficit de tarifa y para ello aprobará el denominado céntimo verde a los carburantes de forma contundente, ya que en el caso del gasóleo se plantea una tasa de 5,3 céntimos de euro por litro -un 2,3 por ciento sobre el precio actual- y para la gasolina de 4,6 céntimos -un 2,9 por ciento sobre el precio en estos momentos-. (...)En la propuesta, si bien no se refleja una tasa para la bombona de butano, sí que se extiende para el gas natural, que será gravado con 3,6 céntimos por kilovatio/hora (...)

[#10 Desactivado]

Como siempre la culpa se lanza hacia las renovables.

Lo que no puede ser es que el precio de mercado medio de la electricidad sea de unos 5,5c€/kWh y el coste de las primas 2,8c€/kWh, lo que nos dan un total de costes por generación de 8,3c€/kWh y tengamos uno de los precios de la electricidad más caros de Europa. Un cosumidor residencial paga, incluídos impuestos 22c€/kWh. ¿Que pasa de los 8,3c€/kWh hasta los 22c€/kWh. De acuerdo que hay que transportar la electricidad e incluir unos beneficios razonables, pero eso no suma el doble que la generación.

Solo para hacernos una idea. Italia no tiene déficit de tarifa, el precio de la electricidad es similar al de España y su precio de mercado de la electricidad está en 8,5c€/kWh (a parte las primas a las renovables, cuantiosas).

Aquí solo hay una explicación a esto. Durante años las eléctricas han hecho lo que les ha dado la gana con el gobierno y este ha legislado a su favor. Eso ha provocado el déficit tarifario. Y por lo visto este gobierno no tiene tampoco intención de solucionar de verdad el problema, rediseñando todo el sistema eléctrico.

Meter impuestos añadidos y decir que son 'verdes' después de decretar una suspensión de proyectos renovables primados haciendo inviables estos (cosa que pedía la patronal de las eléctricas UNESA) es todo un despropósito.

Me parece bien que el esfuerzo en que España vaya incrementando la renovable se reparta entre todas las energías, no solo la electricidad. Pero eso solo en la electricidad son 2,8c€/kWh. Si se reparte entre más energías, disminuiría su impacto en la electricidad y en ningún caso sumaría ni 1c€/kWh ni en la gasolina, ni en el gas (debería implementarse también en el gas). Sería un coste muy contenido y casi invisible para el consumidor.

Lo demás son rollos de este gobierno para no hacer su trabajo, que es reducir las prebendas a las eléctricas que durante años se les han ido otorgando.

[#2 ikerbera]

Una medida extraordinaria, ahora cientos de miles de españoles van a utilizar transporte público como alternativa a no poder pagar la gasolina convirtiendo esta medida en inútil. Quizá en otros diez intentos se darán cuenta de que subir impuestos ni incentiva el consumo ni hace que se recaude más.

[#9 Cesc_]

#3 Beneficio neto (tras impuestos y gastos) de las eléctricas en 2011

Endesa: 2.212.000.000€
Gas Natural Fenosa: 1.325.000.000€
Iberdrola: 2.805.000.000€

Que alguien me lo explique.

[#42 mciutti]

#2 Luego están los españoles de las zonas rurales que tendrán que tragar porque las redes de transporte público en dichas zonas están entre lo irrelevante y lo inexistente. Y tragarán, claro, no les queda otra; tragarán hasta que hagan números y vean que, entre unas mierdas y otras, el ir a trabajar les cuesta dinero.

Esto es un puto saqueo.

[#11 ManTK]

#10 Verde se refiere al color del Dolar, no a que sean ecológicos

[#67 NPC1]

#10 Aznar privatizó endesa en 2004, desde entonces la luz ha subido un 80%, hoy en día cobra 200.000 de endesa...

[#18 angelitoMagno]

#2 Es decir, que o se recauda más o aumenta el uso del transporte público.

Todo son ventajas. Es un Win-Win en toda regla.

[#58 homebrewer]

#2 Transporte público que previamente han subido sus tarifas

http://www.meneame.net/go.php?id=1580898
http://www.meneame.net/go.php?id=1580378

Me gustaría pensar que esto impulsaría el uso de los carriles bici y la bicicleta.
Pero esto es lo que han hecho con ellos.

Madrid se traga el carril-bici

Madrid se traga el carril-bici

Instalan la terraza de un bar de Valencia en pleno carril bici

Instalan la terraza de un bar de Valencia en pleno...

El Tea Party considera el carril bici una conspiración de la ONU

El Tea Party considera el carril bici una conspira...

Madrid amanece con 11 kilómetros de carril bici pintados a mano

Madrid amanece con 11 kilómetros de carril bici pi...

El Ayuntamiento utiliza el carril bici como aparcamiento

El Ayuntamiento utiliza el carril bici como aparca...

El Ayuntamiento de Cuenca eliminará parte del carril bici con parte de los fondos destinados a terminarlo

El Ayuntamiento de Cuenca eliminará parte del carr...

El Ayuntamiento de Cuenca terminará el carril bici antes de demolerlo

El Ayuntamiento de Cuenca terminará el carril bici...

Cort utilizó un estudio para eliminar el carril bici de Avenidas que dice justo lo contrario

Cort utilizó un estudio para eliminar el carril bi...

Obras construidas su malloria con el Plan-E que ahora son "Molestas" para los ayuntamientos
pero que no tardaron en adjudicar a amigotes, etc, etc.
Portugal se beneficio tanto como España del PlanE.

Estepona: Plan E contra el paro... en Portugal

Estepona: Plan E contra el paro... en Portugal

El Plan E deja obras en mal estado y sin uso por 32 millones de euros

El Plan E deja obras en mal estado y sin uso por 3...

Como están las cosas y lo apretados que tenemos el cinturón. Esta medida fomentará los beneficios de caminar más que Manuel Torreiglesias en toda su carrera televisiva. Eso el que viva a una distancia razonable del trabajo.

[#69 Cesc_]

#39 Sí,

Endesa 2011 (España y Portugal): 1593 de los 2212 millones (72%)
Iberdrola 2011 (España) 1053 de los 2805 millones (38%)
Gas Natural Fenosa 2011 (No encuentro la cifra exacta, pero en la fuente pone que el negocio en España supone el 60% de los beneficios, así que ponle 795 de los 1325 millones más o menos)

Fuentes:
http://actualidad.orange.es/economia/gas-natural-gana-1-325-millones-un-103-por-ciento-mas-un-mayor-peso-internacional.html
http://www.endesa.com/es/saladeprensa/noticias/Paginas/Resultados_2011.aspx
http://www.iberdrola.es/webibd/corporativa/iberdrola?IDPAG=ESMODPRENNAC12&URLPAG=/gc/prod/es/comunicacion/notasprensa/120223_NP_01_PresentacionResultados11.html

[#3 Desactivado]

El déficit de tarifa es lo que pagamos a las empresas energéticas y lo que ellas querrían ganar. Y todos sabemos que nunca se sacian. Mal vamos...veo sangre y sudor en un futuro cercano.

[#35 Desactivado]

#2 ¿Qué transporte público? Los ayuntamientos están eliminando líneas de bus por no poderlas pagar, Renfe va a eliminar trenes por ser incapaces de hacerlos funcionar decentemente. Suma y sigue.

[#19 Huevosfritosconjamon]

Me quedo con esta frase del artículo:

Desde la Asociación Española de Operadores Petrolíferos (AOP) aseguran que no existe ninguna justificación medioambiental para que se recargue un producto energético como los carburantes, para financiar otra forma de energía.

No termino de entender cómo se va a financiar el déficit tarifario de la electricidad con un "céntimo verde" a los carburantes...no veo mucha relación.

[#6 Manuela11]

nos suben el transporte público, luego nos suben la gasolina, y dentro de poco volverán a subir el transporte público, porque la gasolina es más cara...

[#25 baraja]

Los % son erróneos, empezando por ahí. El gasóleo está más barato que la gasolina.

Si el 2,3% del precio del gasóleo fueran 5,3 céntimos, el precio del litro de gasóleo sería de 2,30 euros.

Si el 2,9% del precio de la gasolina fueran 4,6 céntimos, el precio del litro de gasolina sería de 1,59 euros.

[#26 Desactivado]

#18 Y si además se aumenta el precio del transporte público como se está haciendo, más Win-Win.

[#48 Razorworks]

#2 Creo que quien no te das cuenta eres tu. Los españoles usamos el coche hasta para ir a cagar, y somos tan chulos que no vamos a dejar de hacerlo asi cueste 10€ el litro, asi que, ole ahi tu polla Mariano, has encontrado el sitio perfecto donde redaucar mas sin problemas. Ademas, si sube el precio del gasoil tambien sube el precio del transporte público, ¿o con que te crees que andan los autobuses?

[#20 Firnas]

#10 En tu estudio falta incluir como gastos de las eléctricas los millones que han de gastarse en sueldos de ex-políticos y las previsiones de "enchufar" a los actuales que no saben hacer la O con un canuto.

[#13 Megharah]

Que os follen hijos de puta , no tenemos ya casi para comer y seguís gravando y gravando absolutamente todo .Luz y calefacción para ricos , transporte para ricos .. los demás a morirnos de hambre y frío en nuestra casa ( si es que a este paso algún español consigue conservarla ) o en la calle. Ver una peli de la Edad Media , va a ser como mirar por la ventana a este ritmo.

#12 ¿Un transporte público que tiene un precio privativo para la mayoría de las familias ahora mismo ? Resulta que muchos de los que cogemos el coche para trabajar , no tenemos alternativa de transporte y hacer 140 Km en bici al dia , como que no es viable .

[#46 Desactivado]

#9 Yo mismo dije que si tan grande era el déficit que me diesen a mí estas empresas que yo asumía todas esas "pérdidas". e salió un listillo diciendo que el control de tramos era cimplicado, que si esto que si lo otro... y lo único que hacen es mentir complicando las cosas. Si esas empresas han tenido beneficio no hay déficit que valga. Han tenido superávit. Y punto. Así que si encuentras a alguien "que te lo explique" me avisas, que yo también quiero escucharlo.

[#27 dosvga]

O sea, que para pagar a las eléctricas un "déficit tarifario" que ellas mismas provocan en las subastas del coste del kilowatio, subasta que ellas manipulan, van a meter un sablazo en los combustibles y lo llaman impuesto verde. A ver, las cosas para tratar de hacerlas bien, tendrían que hacerse así:
- eliminación del déficit tarifario vía cambio en la legislación, reglamentos o lo que haga falta. Tienen el poder legislativo, que lo usen para algo útil.
- ecotasa o impuesto verde: adelante. Pero para lo que tiene que ser: desincentivar el transporte privado, favorecer el transporte público... o sea, acompañado de medidas que demuestren que realmente es un plan de futuro (soñar es gratis).

Por lo demás, si esto sale adelante, auguro un verano calentito... por los cortes de los camioneros. Un sector tan combativo como los mineros, que ha crecido desmesuradamente por una política equivocada que ha apostado en los últimos decenios por el transporte de mercancías por carretera, y que solo necesita una chispita para arder.

[#140 ochoceros]

#67 No te cortes, pon la foto:

[#55 tocameroque]

#51 Tranquilo. Los ciclistas sois los próximos: Licencia, impuesto de matriculación, impuesto de circulación, seguro obligatorio....ya verás ya, la imaginación impositiva es interminable.

[#4 Desactivado]

Tarifas web de renfe FTW!

[#98 Desactivado]

#85 Para alucinar... O sea, que según tú, tener la capacidad de moverse a más de 100 km de tu domicilio habitual sin que se te desangre el bolsillo es un lujo ¿no? Pues nada, quedémonos todos en nuestros lugares de nacimiento o elijamos asentamiento para pasar el resto de nuestras vidas porque no podemos movernos libremente por nuestro país a causa de los cosas.

Una cosa es que el coche se use para gilipolleces, pero las gilipolleces se hacen en la misma ciudad, cuando sales fuera ya hablamos de otra cosa, hace años podías moverte en tu coche por el país a un precio razonable, o en transporte público sin dejarte medio sueldo, ahora para recorrer 200 km ida y vuelta te puedes dejar casi 50 € fácilmente, y con los sueldos que se manejan es un buen mordisco. ¿transporte público dices? si vas en tren sale casi lo mismo o se puede dar el absurdo de que más caro y claro, te queda la opción del autobús (qué va a gasoil y acabará subiendo también), pero no es cómodo ni de lejos y encima tampoco es tan barato.

La movilidad no es un lujo, es algo que aumenta tus posibilidades y te permite tener más libertad a la hora de elegir trabajo y muchas otras cosas sin que la distancia sea un problema muy grave., coartarla nunca es una buena opción, el que haya gilipollas que usen el coche para comprar el pan no se soluciona así.

[#39 SnowTDM]

#9 Todas estas empresas tienen sucursales en el extranjero, especialmente en Latinoamérica, ¿podrías dar sólo los beneficios que tienen en España?

[#21 angelitoMagno]

Hay que ver a lo que está dispuesto a hacer el gobierno con tal de no subir el IVA.

De todas formas, la noticia es un rumor

[#12 Desactivado]

#2 Igual no se recauda más, pero tienes razón en todo lo que dices, por tanto, para mí, aunque la medida sea una tontería para lo que se pretende, si que puede ser apropiada para fomentar el transporte público, algo producente hacia el medio ambiente, calidad de vida en las ciudades y calidad de vida individual ya que desgraciadamente nuestra incultura no nos deja ver más allá y darnos cuenta de lo que ganaríamos con los costes que supone un coche.
No obstante es perjudicial como tu dices en lo que a recaudación se refiere y por supuesto a sectores como el logístico, y en este sentido será contagioso para todo encareciendo los costes de cualquier tipo de actividad económica. Son simplemente estúpidos, y, a pesar de lo fachas que son (todo facha es experto en economía) no tienen ni puta idea de lo que están haciendo.
Por tanto, es una puta mierda de medida, para lo del medio ambiente yo limitaría el tráfico urbano poniendo unos impuestos de aupa.

[#17 Desactivado]

No entiendo donde nos quieren llevar, el paro por las nubes y sueldos mas bajos de Europa y los precios mas caros, menudo atajo de hijos de puta, me metia en el Congreso de los Hijo-de-Putados con un lanzallamas y me quedaba solo con los leones de la entrada.

[#49 tocameroque]

#2 El transporte público también usa gasoil y al final los déficits de las E.M.T. de las diferentes ciudades los acabamos pagando todos. O sea más cargas contra el contribuyente, gracias a la ineptitud de los políticos. Malos gestores.
Lo curioso es que Europa (que en sus países estas tropelías ni siquiera se sueñan) no dice nada y traga con estos mangantes.¿Para qué sirve Europa si no nos ha librado de los caciques grises?

[#100 Desactivado]

#9 La explicación es que el déficit tarifario no se computa como pérdida para ellas, y pueden disponer de ese dinero como si se les hubiera pagado.

Fue una decisión política para que aunque no se les pague no se resientan sus cuentas.

[#8 Hadry]

Todo el mundo sabe q taxistas y transportistas son los q mas luz gastan... Para q hacer una auditoria real de costes y ver si ese déficit de tarifa es real, así no se consigue un puesto en un consejo de administración. Con estas medidas en cambio seguro q si ^^.

[#15 smilo]

Eso por echar gasolina por encima de nuestras posibilidades

[#23 frankiegth]

Para #2. ...ahora cientos de miles de españoles van a utilizar transporte público...

Aunque lo consigan sin pretenderlo no deja de tener muchos aspectos positivos.

[#71 Desactivado]

#9 Dos palabras: Islas Caimán (y similares)

[#105 Desactivado]

#103 Generalizas... hay gente que usa su coche porque no tiene más remedio al no haber alternativas reales al transporte privado.

Mi caso por ejemplo, hace dos años iba a trabajar en coche porque mi trabajo estaba a 20km de casa, que no es una distancia muy grande, pero en coche tardaba unos 25 minutos y en transporte público 1 hora y 15 minutos con varios transbordos, eso en matemáticas de tiempo, al pasar a las de dinero tenemos que ir a trabajar me costaba casi 60€ del abono si iba en transporte público contra algo menos de 90€ si iba en mi coche, cada día me ahorraba en tiempo más de una hora que podía hacer cosas que me apeteciesen más que estar de camino.

Y esto en Madrid, que presume de tener una buena red de transporte público, en otras ciudades es simplemente imposible porque no hay alternativas. Habrá quien coja el coche porque si habiendo opciones, pero para mucha gente no es así.

[#29 layer]

ROBO

[#95 100fuegos]

viva Navas!! Iker paradon! Iniesta esto es la fiesta!!

[#32 Desactivado]

Vendo Opel Corsa. Consume como un mechero (cuesta abajo).

[#68 eskape]

Huelga de transportes en 3.2.1...

[#40 totem]

En la propuesta, si bien no se refleja una tasa para la bombona de butano, sí que se extiende para el gas natural, que será gravado con 3,6 céntimos por kilovatio/hora a través de la tarifa eléctrica, lo que supondrá un incremento del recibo

He estado buscando el precio actual del Kwh y me estoy encontrando que actualmente está a 0.04 - 0.05 céntimos. De ser así, la subida sería hasta del 90% en la tarifa del gas. ¿Alguien con conocimiento del tema puede confirmar estos valores? Porque algo tengo que estar haciendo mal...

[#135 albertiño12]

Pues habrá que utilizar más la bicicleta.

Con lo que te gastas en gasolina te puedes comprar varias bicicletas modestas al año, así que tampoco hay que tener tanto miedo a que te la roben.

Es la única alternativa que nos dejan.

[#22 Desactivado]

Joder, que acierto he tenido en no comprar coche.

[#87 KimDeal]

#34 ¿para ricos? Barcelona - Sant Pol de Mar, ida y vuelta, 100 km, abono mensual 87 euros. En coche por la autopista + gasolina no baja de 300 euros. Y no cuento el desgaste del vehículo, seguros, etc.

[#143 gabachierre]

#139 No creo que el poder acquisitivo importe mucho, basta mirar los precios de los paises del Este, No conozco el sueldo medio de Eslovaquia pero sus precios de combustible asustan.

Y Portugal está aqui al lado y es bastante más caro.

[#28 stroke]

27 comentarios y aun no ha salido ningun iluminado pretendiendo que todo el transporte mundial de personas y mercancias se haga en bicicleta?

Meneame ya no es lo que era.

[#126 Desactivado]

#2 como ya te han dicho por ahí arriba el transporte público es carísimo. A mí me sale más barato utilizar la moto que ir en bus con bonobús... y eso que mi moto no es muy ahorradora (tiene 12 años)

[#24 Desactivado]

#13 Está claro que hacer 140 KM en bici al día no es muy viable, quédate con la última frase de mi comentario que no sé si lo has leído entero: "Por tanto, es una puta mierda de medida, para lo del medio ambiente yo limitaría el tráfico urbano poniendo unos impuestos de aupa."

[#45 Peteteyyo]

¡Vamos! ¡Esos camioneros al ataque!

[#73 Enhiure]

#63 claro, y los que vivimos directamente del gasoil, mierda pa nosotros. Que parece que el combustible solo se usa para ir de paseo, y no es así. A mí entonces que me pongan una ruta de transporte público a las 3 de la mañana para hacer una ruta de reparto de prensa, teniendo en cuenta que llevo una furgoneta de 2000kg de MMA, no es repartir en bicicleta tampoco, y hago 37 paradas.

Tengo dos rutas, que me dejan "limpios" 2500€ al mes. Eso, trabajando 363 días al año, una media de 8-10h diarias, una ruta corta de 100km y una larga de 250 por los pueblos. De esos 2500€ descuenta 500 de amortización de las dos furgonetas, los gastos de mantenimiento que conllevan al hacer tantos km diarios (ruedas, aceite, repuestos, averías, seguros etc), y una media de 700€ al mes de gasoil. Y sí, una subida de 3cts el litro se nota, igual que se notan las bajadas. No me parece que me esté forrando a costa del precio de la gasolina precisamente, y si me afecta a mí, te puedo nombrar cientos y cientos de ejemplos de trabajadores del transporte que ya las pasan putas ahora, cuanto más si siguen subiendo los carburantes al tiempo que baja el volumen de trabajo y aumenta la competencia a precios que no cubren ni los costes.

Que me financien (ojo, digo FINANCIEN, no subvencionen, ya no pido ayudas) una furgoneta de esa capacidad de carga eléctrica y con esa autonomía, y por mí que suban el gasoil a 200€ el litro, puestos a decir tonterías.

Que suban el tabaco, que de dejar de fumar no se ha muerto nadie, y te lo digo yo que hasta hace dos años fumaba dos paquetes diarios y lo dejé de lanoche a la mañana. Y parece que nadie se da cuenta de que si suben los carburantes sube TODO.

[#96 Desactivado]

#43 Por mi no hables. En un blog he escrito todo lo que pienso de ello. He ido a manifestaciones donde eramos 200 e incluso he intentado promover una iniciativa legislativa popular (llegue a conseguir una reunión en Madrid, a donde me desplacé expresamente para esto, donde habían diversas organizaciones ambientales, muchas de ellas por todos los que aquí leen cononocidas).

[#144 Joggy]

#18 Pues yo iré en bicicleta, así de fácil.

[#47 Desactivado]

Nada, la noticia es falsa, el gobierno dijo que no iba a subir impuestos ni directos ni indirectos y ellos nunca faltarian a su palabra...

Incluso recuerdo alguna campaña que hizo en los medios para combatir las subidas de otro gobierno, no seais mal pensados, seguro que es un error....

[#83 Desactivado]

#70 Un par de cosas:
Primero, no son 3 céntimos, son 3 por litro, multiplica por litros del deposito y por días que hay que rellenarlo al mes si lo utilizas para trabajar, pequeño detalle.

Segundo, suma otros muchos gastos que están subiendo, la carga que estamos soportando no es solo 3centimos= Subida, luz, subida impuestos y tasas, subida copago repago, etc. + bajada salarios, rentas, becas, pensiones, etc. la carga no es esto, es todo.

Tercero, puede que a ti no, pero en España hay mas gente que tu, empatía se llama. En Españistan 6 de cada diez personas trabajadoras es ya mileurista. Un utilitario medio gasta unos 101 euros al mes en gasolina -sin la ultima subida, (la media para todos los vehículos habituales al ciudadano son 147 euros, fuente el mundo/motor)o sea que a la gente se le va ya en algo que frecuentemente necesita para trabajar casi un 10 o 15 por ciento de su presupuesto. Aunque sean 10 o 20 euros lo que s epuede pagar de mas, no es un tema del que se puede seguir sacando. Maxime cuando se vienen sucediendo pequeñas subidas de manera reiterada.

Es lo que pasa con ir metiendo pequeñas mordidas..psicologicamente y erróneamente pensamos lo de "no es para tanto" y encima lo extendemos a los cuatro vientos sin analizar lo que decimos , haciéndonos un flaco favor a nosotros mismos y un gran servicio a estos indeseables...y mañana, mas de lo mismo.

P.d: tampoco creo que las terrazas de Huertas sean el mejor medidor sociológico de lo que la gente esta pasando...

[#111 faelomx]

La gasolina es de la ETA y puede ser usada para hacer cócteles molotov.

[#119 dankz]

Jo! pues vamos a tener un verano calentito calentito. Si ya los mineros están que se salen, no me quiero imaginar como se van a poner los transportistas.

[#38 francmsk]

Ese es el por qué de no invertir en investigación de energías alternativas todos estos años atrás. A ver si no cómo podrían meter esos impuestos a motores con hidrógeno o electricos de la forma tan salvaje con la que los meten a los carburantes en los últimos años.
Nuestros propios gobiernos nos niegan el progreso en beneficio de su status.
En cuanto me largue al extranjero, y me voy en menos de un mes porque aquí no es posible trabajar, no pienso pagar un puto céntimo más en impuestos a este país de mierda.

[#57 Moreno81]

Hay que ser hijo de la gran puta. Ladrones hijos de la gran puta.

[#120 pys]

#87 Alcázar de San Juan - Albacete
En tren más barato, cuesta un poco más de 20€ ida y vuelta con carnet joven.
En coche 30€ de gasolina para ida y vuelta, entre tres que vamos

Me sale la mitad de barato (sin contar gastos de coche) y puedo irme a la hora que quiero. El transporte "público" se tiene que poner las pilas para que vuelva a usarlo.

[#34 pys]

Hay gente que depende del coche para ir a trabajar.
Y no pienso utilizar el transporte para ricos llamado tren.

[#1 javigh]

Ya sé que es parecida a El Gobierno podría subir cuatro céntimos el precio del combustible para ingresar 1.500 millones

El Gobierno podría subir cuatro céntimos el precio...

, pero es mucho más completa y concreta.

[#33 LordCiego]

Hemos elegido mi novia y yo un buen momento para comprarnos unas bicis. Lo que nos habremos gastado en ellas nos lo vamos a ahorrar en viajes cortos tontos como ir al supermercado y cosas asi, sobretodo con estas sablazos.

[#81 joraloca]

Algunos comentais que el beneficiado puede ser el transporte público... esto claro donde lo haya... existe mucha gente que no tiene transporte público y que para trabajar depende unica y exclusivamente de su vehículo...y no digamos zonas cuyo trasporte público es muy deficiente...si yo quisiese utilizar el transporte público para ir y venir de trabajar tendría que levantarme a las 4 en vez de las 6 y volvería 2 horas más tarde, además de no poder recoger a mi hijo del cole...ojalá en todos los lugares hubiese esa alternativa al coche, pero en muchos por no decir la mayoría es o el coche o perder tu trabajo...en fin otro impuesto o otra subida a la clase trabajadora (dejémonos de decir clase media, un gran invento de los liberales que nunca ha existido, aquí hay patronos y clase trabajadora, de toda la vida)

[#115 lazarus1907]

#9 Evidentemente es una respuesta retórica, pero si tienes curiosidad por saber los detalles de cuánto pagan, cómo evitan pagar, y cómo hemos llegado a esta situación, te recomiendo "El club de los pringaos".

[#155 rafaLin]

#19 Pues como lo de meter un impuesto a las operadoras de Internet para pagar la televisión pública... todo muy lógico.

[#36 kumo]

Me explica alguien como que las eléctricas españolas estafen a los usuarios se arregla subiendoles también la gasolina? Ah! No. Si el objetivo no es arreglarlo, sino robar más.

[#78 gabachierre]

Para el que quiera saber el precio de la gasolina-gasoil los proximos años en españa:

Petrol and Diesel prices in Europe as at June 15th 2012 in Euros

Country Unleaded 95 Diesel

Austria € 1.36 --- € 1.29
Belgium € 1.41 --- € 1.31
Czech Rep € 1.40 --- € 1.36
Denmark € 1.75 --- € 1.48
France € 1.50 --- € 1.31
Germany € 1.59 --- € 1.42
Hungary € 1.22 --- € 1.20
Ireland € 1.55 --- € 1.43
Italy € 1.83 --- € 1.71
Latvia € 1.37 --- € 1.30
Luxembourg € 1.33 --- € 1.20
Netherlands € 1.68 --- € 1.35
Norway € 1.85 --- € 2.78
Poland € 1.35 --- € 1.32
Portugal € 1.55 --- € 1.35
Slovakia € 1.54 --- € 1.41
Slovenia € 1.41 --- € 1.34
Spain € 1.37 --- € 1.30
Sweden € 1.60 --- € 1.57
Switzerland € 1.25 --- € 1.21
UK € 1.60 --- € 1.66

[#127 x2600]

Un céntimo es un céntimo ,no cuatro o cinco ...

[#7 Grini]

Como necesitan dinero, por un sitio ú otro nos la van a meter.

[#50 Desactivado]

Que hijos de P.

Ya la subio ZP creo que fueron 4 centimos y ahora estos otros 5.

Total, que el litro anda por los 1.40 ahora mismo (creo que ha bajado un poco pero es igual)

Vamos a terminar pagando el litro a 1.50 o mas.

[#104 Gabo767]

como si no hubieran subido la gasolina nada en el último año. casualmente, antes de Semana Santa estaba en un 1,50 (la del 95). Ya veremos a cuanto la ponen justo antes de las vacaciones de verano...

[#107 delcarglo]

Desde el 1 de Mayo, Mallorca, ya paga la gasolina más cara del país. Aquí la estafa se llama céntimo sanitario. 4'8 céntimos por litro.
http://www.diariodemallorca.es/mallorca/2012/04/29/martes-entra-vigor-centimo-sanitario/762539.html

[#136 Desactivado]

#9 Ese beneficio es de la empresa entera. Coge sólo el del mercado español y del sector eléctrico.

[#5 tollendo]

Podría, podría. O podría no hacerlo. La histeria sobre economía alimenta este tipo de rumores. Cuando haya propuesta en serio será noticia, mientras no son más que chismes.

[#54 Jeron]

Vaya panda de hijos de puta. Sí, hijos de puta. Van a subir el precio del carburante, que estaba empezando a bajar justo en el comienzo del verano para sacar tajada de los desplazamientos.

[#106 KarmaSutra]

¡Vota a la gaviota!

[#113 fumelando]

#90 #112 dentro de muy poco, los "hay-untamientos" van a empezar a cobrar impuestos de circulación a bicicletas... y sino tiempo al tiempo

[#148 Desactivado]

Con esta medida, quebrarán empresas. Y joderán a unos cuantos cientos de miles de autónomos.

Partido Popular: el partido de las empresas y de los emprendedores.

[#60 Desactivado]

Y no sería más fácil que nos digan lo que quieren robar a cada ciudadano? Algo parecido al borrador de la declaración. Porque es realmente lo que están haciendo, robarnos para pagar el rescate, que tendrían que pagar ellos y los bancos.

[#16 ikerbera]

#12 He de decir que lo del transporte público es el único beneficio que veo a esta medida.

[#72 gorgonzolo]

¡¡¡¡ Pues menos mal que no iba a subir los impuestos !!!!

[#114 Desactivado]

A mi me han dicho los mass mierdas que el gasoleo y la gasolina son los culpables de: el cambio climático, el cáncer, las guerras, el terrorismo, los accidentes de tráfico, el racismo, el resurgir del fascismo, la corrupción, las descargas ilegales, la programación de tv, las migrañas y los padrastros,......y ahora, piojosos conductoresflautas, preguntaros si estais a favor o en contra de tan nimia subida.

¡¡Que hay que de informarse antes de darle a la de lengua......honvreia!!

[#133 Desactivado]

#19 Si el dinero recaudado se dedicara a las renovables tendría sentido. España tiene que conseguir en el 2020 que el 20% de su energía primaria venga de fuentes renovables. Es obvio que esto, casi en exclusiva, es en el sector eléctrico. Que contribuyan todas las fuentes de energía me parece bien, porque el objetivo es global.

Eso supone menos coste para el sector eléctrico y más para otros sectores. Lo que no se repercute en uno, se repercute en otros, al final es lo mismo para el consumidor. El tema es que con este dinero que proponen se puede, si se dedicara a renovables, multiplicar en mucho las primas a renovables (y por tanto con un uso inteligente la cantidad de renovables en la red). Esto da para superar ampliamente el objetivo del 20%.

[#150 KimDeal]

#137 hombre, me refiero a ida y vuelta a diario, durante unos 20-22 días al mes.
Yo las ventajas del coche no te las discuto (por eso tengo uno) pero no puedes decir que el tren es para ricos.

[#152 KimDeal]

#98 si, insisto, la capacidad de moverte a más de 100 km de tu domicilio con facilidad, en 1 horita, es un lujo. Un lujo es algo que puede hacer muy poca gente. Y globalmente, el porcentaje de personas que pueden hacer eso en todo el mundo es muy pequeño.

No digo que es un lujo que debamos perder, pero creo que es mejor subir unos céntimos la gasolina que seguir subiendo impuestos a las nóminas. La mayoría de la gente tiene la opción de no utilizar el coche, pero la gente no puede hacer nada si el gobierno sube el IRPF.

[#52 perku]

Los sube por culpa del Zapatero y de la eta. Gracias Mariano.

[#65 Desactivado]

#2 Si sirviera para que la gente usara más el transporte público o la bicicleta sería todo un triunfo de medida.

Lamentablemente, hay gente que antes pide un crédito que "rebajarse" a subir al metro y tardar media hora más en llegar al trabajo.

P.D. Aunque no crea que lo vayan a hacer, ahora lo lógico sería aumentar la subvención por gasoleo a profesionales, para evitar el encarecimiento de productos.

[#90 shinjikari]

#58 Pues yo en Córdoba cada vez veo más gente usando la bicicleta para ir a todas partes. Incluso muchos padres llevan a sus hijos así al colegio. Y todo empezó precisamente con la crisis; ha sido un "combo" de tener carril bici en bastantes vías y que la gasolina y el transporte público no hacen más que subir.

[#108 sabbut]

#2 Eso ya está pensado. Por algo subieron anteriormente el transporte público.

[#117 Desactivado]

Para el que no lo sepa, en CyL acaban de meternos el "duro" sanitario (4,8 cts/litro de una sentada) pese a que presumían de que ellos no lo tenían, no como las comunidades limítrofes. En fin, todo sea por mantener la sanidad, lo considero mal menor.

La subida en cuestión no serán 5,3 cts (en el caso del gasóleo) sino 5,3 + IVA o lo que es lo mismo 6,25 cts.

[#125 Desactivado]

#121

¿1,66? Aquí han sido 4,8 + 18% IVA ...

[#138 Manuela11]

#85 yo te voy a contar mi caso: vivo trabajo en Alcalá de Henares, en una fábrica, dentro de un polígono industrial donde no llega el transporte público, asique tengo que ir en coche. Salgo a las 15:30 de trabajar y tengo que estar en clase madrid (en la complu) a las 16. Evidentemente suelo llegar tarde, pero afortunadamente en mi carrera no me ponen muchas pegas por unos minutos, ya que suelo tardar 45 min. Si tuviese que ir en transporte público, tendría que dejar el coche, coger un tren o un autobús que tardaría 50 minutos, un metro que tarda otros 20 y caminar hasta la facultad otros 10. No me puedo permitir tardar más tiempo.

Con esto quiero decir que yo no tengo más remedio que coger el coche. Si subes los impuestos de la gasolina, para ahorrarte los atascos de los domingos, nos los subes a todos, a los que lo usan por comodidad y a los que lo usan por obligación.

[#147 Desactivado]

#96 Eso no vale, lo que vale es arrojar troncos en las catenarias de los ferrocarriles y en las autovías.

Al menos es lo que se sobreentiende con ciertas defensas de los mineros.

[#14 andran]

Si solamente hacen esto podemos darnos con un canto en los dientes. De momento no han puesto un impuesto al aire que respiramos, al suelo que pisamos ni al papel de limpiarnos el culo.

Yo quiero que nos gobiernen las putas a ver si tienen mejores ideas que sus hijos.

[#64 Desactivado]

Ríete tú ahora del céntimo en la gasolina catalana jajajajaaj

[#89 Teofilo_Garrido]

Cuota del sueldo de los trabajadores se va básicamente en pagar

hipotecas (bancos)
Seguros (bancos)
Energía gasolinas-electricidad-gas (multinacionalews participadas por bancos)
Comunicaciones internet-teléfono,etc (multinacionales participadas por bancos)

...que alguien me explique que hacen jodidamente mal para que los bancos tengan tanta deuda (bueno, y sus directivos tanto superávit)

[#97 hutter]

Subieron el tabaco y de pagar unos 14 o 15€ de impuestos en el tabaco a la semana pasé a pagar 0€ porque dejé de fumar. Subirán la gasolina y de pagar unos 20 o 25€ de impuestos en gasolina a la semana pasaré a pagar 0€ porque dejaré de usar el coche.

[#110 GoDie]

Muchos se le llenan la boca con lo del transporte publico, cuando despierten de su pais magico se daran cuenta de que olvidarón que los alimentos se transportan y estos son los más perjudicados por la subida del Gasoil, y todo repercutira en la subida de bienes de primera necesidad.

[#130 jaz1]

como se dice en estos casos, a mi no me sube siempre pongo 20€

[#153 NPC1]

#140 Si nos ponemos a decir de donde viene, salió de twitter... por eso tiene menos de 140 carácteres

[#66 dragonut]

LADRONES!