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#33 No te enteras de nada.

Nadie, nunca en la historia, ha sido de la verdadera izquierda. Bueno, en realidad sí, los que definen lo que es la verdadera izquierda lo son hasta que lleguen otros con una definición diferente. La izquierda socializa los medios de producción y pone a los trabajadores al cargo de dichos medios. Aunque, claro, si alguien pone a los trabajadores a trabajar en los medios de producción es autoritario y tampoco es de izquierdas.

#158 En base a criterios económicos y comerciales, que eran básicamente ser la región española con mejor entrada de mercancías (puerto) y mejor salida a Europa. Para mantener la viabilidad de esa compañía, consiguiendo así ser competitivos en el sector del automóvil, el estado invirtió muchísimo dinero. Ahora los beneficios de esa inversión "suman" en la balanza de Cataluña. Vamos, lo de siempre. Españoles para pedir y conseguir la infraestructura necesaria para el país pero independentistas cuando ya la tienen.

La inversión real del gobierno de Gonzalez en SEAT fue superior a la realizada en IBERIA.
http://www.historiaseat.com/0-decada/k80s.htm

#159 Sin embargo la injusticia de haber potenciado la industria en Cataluña en lugar de en otras regiones por el hecho de que era la región española mejor situada, que ha causado que esa misma industria no se haya potenciado en otras regiones, permanecería durante décadas hasta que España lograra rehacer su tejido industrial.

#155 Valencia y Murcia presionaron por el corredor mediterraneo, pero nunca se pronunciaron en contra de la TCP. Hay una gran diferencia.

Ya que hablas de la SEAT, la compañía se creó en Cataluña con la participación de la FIAT y el INI (Instituto Nacional de Industria), que también tuvo que inyectar más dinero en los años 80 por la inmensa deuda que acumulaba la compañía. Otro ejemplo de como los malvados españoles trataron de perjudicar a la industria catalana.

Es bastante ridículo que no haya llegado a portada de meneame.

Ahora mismo, aproximadamente la mitad de la población europea ocnoce el resultado de la semifinal, mañana en todos los centros de trabajo españoles se hablará de ello, y en los centros extranjeros más de uno preguntará al compañero español algo del partido. Eso sí, en nuestra isla de meneame nos interesa más lo que opine un tal Wyoming de la política del país. Y tengo que comparar con una noticia no deportiva porque hoy no ha subido ni una sola noticia de deportes.

#141 No, en Europa se tiraron para atrás cuando los políticos españoles hicieron lo propio gracias a la presión catalana. A efectos prácticos es exactamente igual de necesario o innecesario el corredor mediterraneo que el TCP. Lo que ocurre es que al corredor mediterráneo le vendrá bien que no haya ninguna competencia, ya que de paso conseguirá evitar la mejora de la entrada comercial por el aeropuerto de Zaragoza (tercer aeropuerto de carga de España) y podrá centralizar la conexión de España con el resto de Europa para teniendo así más poder para extorsionar.

#143 Sí, conozco el curso del Ebro, pero aquí el hecho es que Cataluña tiene gestión exclusiva sobre sus recursos y derecho de decisión sobre los recursos del resto. ¿Esto no es un expolio?

#33 No te enteras de nada.

Nadie, nunca en la historia, ha sido de la verdadera izquierda. Bueno, en realidad sí, los que definen lo que es la verdadera izquierda lo son hasta que lleguen otros con una definición diferente. La izquierda socializa los medios de producción y pone a los trabajadores al cargo de dichos medios. Aunque, claro, si alguien pone a los trabajadores a trabajar en los medios de producción es autoritario y tampoco es de izquierdas.

#158 En base a criterios económicos y comerciales, que eran básicamente ser la región española con mejor entrada de mercancías (puerto) y mejor salida a Europa. Para mantener la viabilidad de esa compañía, consiguiendo así ser competitivos en el sector del automóvil, el estado invirtió muchísimo dinero. Ahora los beneficios de esa inversión "suman" en la balanza de Cataluña. Vamos, lo de siempre. Españoles para pedir y conseguir la infraestructura necesaria para el país pero independentistas cuando ya la tienen.

La inversión real del gobierno de Gonzalez en SEAT fue superior a la realizada en IBERIA.
http://www.historiaseat.com/0-decada/k80s.htm

#159 Sin embargo la injusticia de haber potenciado la industria en Cataluña en lugar de en otras regiones por el hecho de que era la región española mejor situada, que ha causado que esa misma industria no se haya potenciado en otras regiones, permanecería durante décadas hasta que España lograra rehacer su tejido industrial.

#155 Valencia y Murcia presionaron por el corredor mediterraneo, pero nunca se pronunciaron en contra de la TCP. Hay una gran diferencia.

Ya que hablas de la SEAT, la compañía se creó en Cataluña con la participación de la FIAT y el INI (Instituto Nacional de Industria), que también tuvo que inyectar más dinero en los años 80 por la inmensa deuda que acumulaba la compañía. Otro ejemplo de como los malvados españoles trataron de perjudicar a la industria catalana.

Es bastante ridículo que no haya llegado a portada de meneame.

Ahora mismo, aproximadamente la mitad de la población europea ocnoce el resultado de la semifinal, mañana en todos los centros de trabajo españoles se hablará de ello, y en los centros extranjeros más de uno preguntará al compañero español algo del partido. Eso sí, en nuestra isla de meneame nos interesa más lo que opine un tal Wyoming de la política del país. Y tengo que comparar con una noticia no deportiva porque hoy no ha subido ni una sola noticia de deportes.

#141 No, en Europa se tiraron para atrás cuando los políticos españoles hicieron lo propio gracias a la presión catalana. A efectos prácticos es exactamente igual de necesario o innecesario el corredor mediterraneo que el TCP. Lo que ocurre es que al corredor mediterráneo le vendrá bien que no haya ninguna competencia, ya que de paso conseguirá evitar la mejora de la entrada comercial por el aeropuerto de Zaragoza (tercer aeropuerto de carga de España) y podrá centralizar la conexión de España con el resto de Europa para teniendo así más poder para extorsionar.

#143 Sí, conozco el curso del Ebro, pero aquí el hecho es que Cataluña tiene gestión exclusiva sobre sus recursos y derecho de decisión sobre los recursos del resto. ¿Esto no es un expolio?