#2 han entregado un repollo, que para el caso es lo mismo, un vegetal.

#2 no seas humilde, hablas mongolo a la perfección

#2 Biden? a esas alturas con saber donde estaba, ya era mucho para el estado del hombre en cuestión

#2 Es más, siempre hizo frío en Islandia y calor en Irán...

#2 Sabes esto de lo del reloj parado que dar 2 veces bien la hora al día... pues lo mismo

#2 entonces estás defendiéndola puesto que aquí en España ciertamente la ultraderecha está desatada.
Si me dices que es igual entonces estará siendo perseguida por la ultraderecha.

#2: No conozco el tema, pero... ¿Qué tal son en cuanto a libertad del usuario? Me refiero a que no sean una impresora 3D de "Oso Panda Labs" que son muy fáciles de usar... pero muy cerradas a nivel tecnológico, así que no puedes trastearlas mucho según tengo entendido.

A un NAS le pediría que no se convierta en un pisapapeles porque no tenga actualizaciones, que si falla algo lo pueda arreglar bien...

#2 Ah, pues yo pensaba que con lo de la bolsa del súper ya se había solucionado el problema.

#2 Si hubiera sido capaz de hacer eso en la EGB estaría en la NASA

#2 pues aquí la vivienda también está con precios locos.

#2 y mucha gente en segunda, tercera o cuarta línea de playa por fin podrá tener el mar justo delante de su puerta

#2 A día de hoy por capacidad precio y disponibilidad, la no entrada de trenes chinos, es una cuestión de proteccionismo o vetos nacionales.

Si se permite la compra de material chino, a día de hoy reventarían a cualquier competidor europeo-japones en un concurso público-semiprivado. Hay que proteger la industria europea, pero si hacen un producto muy inferior (calidad/precio) pues.

#2 Qué delicados!. A algunos amigos les tocó montar en los primeros BMR, decían que era una locura: hasta el punto que por las vibraciones podía descolgarse el motor (Pegaso, creo recordar) que estaba enfrente del habitáculo, con las consecuencias imaginables...

#2 No tiene ni punto de comparación en cuanto a cuantía.

#2 la industria occidental solo es capaz de crear mierda sobrepreciada

#2 No sabemos que se estaba probando, a lo mejor era "Ver si se lanza la prealerta del plan Ferrocat tras dejar un tren en medio de las vías para que se interrumpa la circulación de la RL4".

#2 A lo mejor la prueba era si un tren parado en ese punto cortaba el trafico, en ese caso la prueba ha sido positiva.

#2 yo pienso lo mismo del mensajero que me trae los paquetes, huele mal.

#4 Barcelona la ciudad de Raúl, Zidane y Ronaldo es que en Madrid hace mal tiempo y recomiendo más Barcelona

Cc #2

#2 se va realimentando y modulando el sistema.

Cuando no hay infraestructura, es más barato dar ventajas individuales, y al haber poco a poco más coches eléctricos, pues se va creando infraestructura. Cuando ya hay suficiente infraestructura, esas ventajas individuales dejan de ser un incentivo suficiente, y empieza a merecer más la pena invertir en infraestructura. Pero es una transición que se está haciendo simultáneamente en muchos ámbitos y muchos aspectos, y la solución es poco a poco, mirando qué es dónde se es más eficaz. Lamentablemente, a veces se hace demasiado cortoplacista. Pero por otro lado, si hace 10 años se hubiera invertido en infraestructura, la crítica habría sido "¿para qué tantos cargadores si no hay coches?"