El problema de meterse en esos fregados es que al mínimo error te resbalas misteriosamente por una ventana. Y en Dubái hay muchas ventanas a gran altura.
#1#2 Lo de siempre de que todo es responsabilidad tuya, como si todos partiésemos de las mismas condiciones y nuestra vida se desarrollase sin que el azar o el infortunio tuviese implicación.
Qué suerte tenéis de que todo vuestro esfuerzo, que sin duda es todo vuestro, se ha visto recompensado y no habéis tenido la mala suerte de perderlo todo por una guerra, enfermedad o desastre natural.
Poniendo el ejemplo de Tesla o Ionity, que son las más extendidas en Europa.
En los comienzos y hasta no hace tanto tiempo, sólo los Tesla podían cargar en los cargadores Tesla.
Hará unos 3 o 4 años, Tesla permitió cargar otras marcas pagando una suscripción mensual.
Ionity por ejemplo siempre permitió cargar todos los vehículos, dando ventajas de precio más baratos o promociones por kWh a marcas como Kia, BMW, Mercedes, grupo Volkswagen.
Creo que recientemente en Ionity, también pagando una suscripción, puedes acceder a precios muy competitivos independientemente del fabricante del vehículo (puede ser BYD, MG, Renault, etc) con la calidad de carga de Ionity , que es bastante buena por la seguridad de la velocidad de carga y mantenimiento de los cargadores.
#1#2 Los puedes usar igualmente, pero salen más caros, Tesla tiene los suyos propios pero puedes cargar un BYD en la red de Tesla por ejemplo. Simplemente si es un tesla te sale entre 20 y 45 centimos (depende de cual) y si no eres de Tesla y eres otro te sube a 60 centimos el Kw.
Por otro lado los conectores son iguales para todos. como apunta #11 y #13
Esta red de cargadores es para si tienes un Denza o BYD que te sea más barato cargar en ellos.
"señalan en un comunicado las dos integrantes de la misión encargada por la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa, la serbia Elvira Kovács, del Partido Popular Europeo (PPE),"
Ahora las chorradas que dice Alvise también son "Europa dice"??
#6 dclunedo 
