Actualidad y sociedad

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#107 algún argumento?
#107 crees realmente que Google te paga más o te paga menos en función de cuantos bloqueadores usen los usuarios o de cuantas cuentas premium paguen suscripción?

Supuestamente Google te paga por visita al video de tu canal, por visualización y por tiempo de visualización, también difiere según la fuente, la recurrencia, etc.

No te engañes y menos aún nos engañes.

Google establece su política de pagos a su conveniencia y en sus ToS además especifica que lo puede cambiar a voluntad.

Quien hace que cobres menos es la cantidad masiva de oferta de contenido, sabes quien quien te quita el pan? La IA, no Brave.
#107 Yo no pienso que la moral consista en decidir lo que es bueno y lo que es malo. Yo creo que el bien y el mal ya están establecidos de antemano. Nosotros descubrimos lo que es bueno y malo; pero no lo inventamos. Podemos decidir si actuar bien o actual mal, esto sí, pero se trata de referentes objetivos que existen previamente. Creo que tu perspectiva puede estar confundiendo la moral con la cultura. La cultura es un constructo pero la moral no lo es.

Hay que tener en cuenta que la naturaleza es en realidad un concepto que nosotros hemos inventado. Llamamos naturaleza a la realidad material que nosotros no hemos fabricado mediante nuestra conducta y que existe espontáneamente. Pero, ¿por qué una colmena es natural mientras que un edificio humano es…   » ver todo el comentario
#107 Gracias por responder a mi pregunta.

El sistema de detección de distracción, en mi coche comienza a funcionar cuando está puesto el sistema de mantenimiento de carril y la velocidad supera los 79 Km/h... a veces es un poco paranoico, pero los uso.
El sistema de reconocimiento de señalas me parece bien y los avisos acústicos (aunque puedo desactivarlos) con la radio puesta no los oigo... pero lo veo en el cuadro de instrumentos y me parece bien porque en mi anterior coche casi nunca era capaz de mantener la limitación a 30 Km/h que tengo en la mayor parte de mis trayectos... y aquí entra el otro sistema que mencionas... porque justo en 30 Km/h se puede conectar el control de crucero (velocidad) y si le digo que a 33 Km/h se mantiene ahí.
Lo del control de presión de los neumáticos…   » ver todo el comentario
#107 Y yo digo que todo lo que es internacional, es geopolítico. El CERN es geopolítico.
#107 ¿no has leído la noticia, verdad? Ni siquiera la entradilla... Sí, se conoce el comportamiento del tipo. Esos niños tan felices de la foto son medios hermanos. Ha estado casado tres veces. Con su primera esposa tuvo varios hijos. Se divorció de su primera mujer tras confesar que la había engañado 5 veces. Luego se casó con su segunda mujer, con la que tuvo más hijos, hasta que la engañó con la que sería su tercera esposa. Aparte de sus infidelidades ha estado acusado de abusos y agresiones sexuales. A esto le puedes añadir sus aparentemente fuertes convicciones religiosas sobre la santidad del matrimonio cristiano.
#107 Si. Se marcharon todos.
#107 No estoy de acuerdo.

La presión fiscal es la media, no es lo que se aplica a alguien que ganase el salario mínimo.

En el caso de España, por ejemplo, el impuesto sobre autónomos es brutal, ya que viene con un mínimo mensual. Es algo que además desincentiva que la gente se lance a hacer negocios, salvo que sepas con seguridad que vas a tener un mínimo de ingresos. De otra manera tendrías que estar pagando por trabajar.

En Argentina la Seguridad Social no tiene una cuota mínima, sino que es el 17% de lo que ganes. Si ganas 0, pagas 0, mientras que en España, si ganas 0, pagas la cuota mínima.
esim.holafly.com/es/blog/impuestos/impuestos-en-argentina/
#107 ¿Usar un v8 es ser creativo/inventivo? ¿Exactamente qué es creativo/inventivo de una tecnología anticuada?

Siempre he dicho que lo que miden su potencia (humana) a través del motor que gastan, suelen tener la autoestima muy baja o directamente impotentes.
#107 claro que lo podía haber hecho. Y luego volvió para hacerlo, como se esperaba. No se que más quieres, esta rusia invadiendo ucrania y aún así lo dices como si la estuvieran obligando. Quien obliga a Rusia, quien va a invadir Rusia?
#107 Al añadir complejidad consiguen que más autónomos y pymes tengan que tirar de gestor (muchos todavía se autogestionan), un coste añadido más.
Por otra parte si esta carga burocrática sirve para agilizar, añadir trazabilidad, desincentivar el trabajo en negro y -sobre todo-, disminuirle al Estado la necesidad de gran número de funcionarios, ni tan mal. Pero no caerá esa breva... viendo como el PSOE se pasa la directiva 2020/285 de la UE sobre el IVA franquiciado por el forro.
#107 puedes registrarla pero no es obligatorio
#107 Hoy puedo hacerla en casa con una máquina de escribir o en papel si me apetece, siempre que cumpla la norma y lleve todos los datos necesarios.
Y así puedes continuar
#107 que te he dicho que el razonamiento que presentan viene de otros mecanismos, no del propio LLM
#107 no, no lo están, pero algunas si te piden matrícula para dar las de alta, pero es una manera de la empresa para que tengas que comprar una por vehículo sí o sí
#107 No. Son absolutamente anónimas.
#107 sí, cuando la compras en aliexpress, debes indicar tu dni y matricula.
#107 a mí también, pero lo mismo me pasa con los jóvenes que les pagan la paguita digo la pensión
#107 Iba a escuela publica, y yo y todos los chavales accedíamos a esos productos, mas tarde o mas temprano, pero se accedía a ellos

Repito, la leyenda en la que comparáis las España de los ochenta con el África subsahariana se la creerá quien no haya vivido esa epoca
#107 Fueron 23g de fuerza que aguantó Alonso ese día, si no estoy mal de memoria, yo no creo que fuera capaz de sostener mi cuello. Esa gente tiene super fuerza {0x1f602} .
No, lo que digo sobre el coche, es que lo que aparte del habitáculo, un F1 tiene pocas zonas para absorber energía, aunque ahora que lo pienso, lo hace con el morro, pero ante los golpes laterales no estoy tan seguro de cómo. Por esto último, pensaba que debe haber otra forma que usando la parte delantera del chasis cómo hacen los coches de calle. La parte trasera podría hacerlo de forma parecida al lateral del F1, no sé si me explico.
La verdad es que es una pasada la seguridad a la que han llegado..
#107 Ok. Me doy por satisfecho.
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