#81 A lo que dices junto a lo que dice #83 de que no se admite debate, me gustaría añadir que también está el problema de que buscan aplicar medidas basadas en una trayectoria histórica que no corresponde con el contexto actual. Medidas que tendrían lógica hace 50 años pero que no se tomaron en su momento, pero ahora las aplicas un poco por "revanchismo" cuando ahora mismo esas medidas no tienen sentido y hasta son contraproducentes.
Que queda mucho por hacer está claro pero no puedes ajustar tus medidas y tu discurso a una situación que no es la contemporánea. Las injusticias que ciertamente ocurrieron en el pasado no las vas a solucionar ahora con nuevas injusticias o con medidas que en su momento hubieran sido justas y hasta eficientes pero ahora mismo carecen de razón de ser.
#81 El problema no es solo que no las expliquen bien. El problema es que no se permite ningún tipo de debate, se recogen las estadísticas de manera sesgada, y si esas medidas causan daño, "tu perro se comió mis deberes".
¿Cómo puede ser que decir lo mismo que decía Manuela Carmena cuando se aprobó la ley de VG hoy sea "negacionismo machista"? ¿Cómo puede ser que estén acusando de negacionista a Soto Ivars, que repite cada día que la violencia de género existe, y que la ley de VG es necesaria? Es de putos chiflados prohibir el debate y esperar que la gente no se ponga en tu contra.
#81 Pero tan complicado es un parque potente de vivienda pública a precios normales, joder??? Y dejar de joder la vida a quien alquila el piso heredado de sus padres?
#81 Pero no el único, y que el SMI se acerque a la mediana, no significa que el 50% superior gane menos, ni que se acerque más a la mediana, como pareces sugerir.
#81 mi gozo en un pozo... la gracia hubiera sido que entrara el AVE precisamente, sobretodo se beneficiaría gente que lo coge todos los días, por ejemplo los que curran en Barcelona/Madrid y se han tenido que ir a vivir ATPC por culpa de los precios inmobiliarios pero al menos tienen una estación AVE cerca y se dejan un buen dinero en el abono mensual del mismo...
#81 el problema es que no tienes ni idea de para que sirve un semáforo en ámbar por eso llevar repetiendo eso en varios comentarios. Y lo peor es que lo dices como si estuvieras dando un zasca a alguien y realmente te deja como ignorante.
El semáforo en ámbar no es para frenar obligatoriamente. Oh sorpresa! En serio? Pues no. El semáforo en ámbar es para que tengas unos segundos de margen para detenerte con seguridad o pasar, porque si se pusiera de verde a rojo de repente habría muchos frenazos que provocarían accidentes, por eso se instauró el ambar por si estás demasiado cerca del semáforo y no puedes frenar con seguridad para los de atrás.
Pero claro, eso lo sabrías si tuvieras un carnet de conducir o si supieras conducir, o si te hubieses leído el código de circulación. Pero es más fácil soltar varios comentarios en Meneame haciendo el ridículo. Y es más, a saber cuantas veces más lo habrás dicho en la vida real.
#33#81 si no entra el AVE mi comentario anterior carece de sentido, pero es que el titular de la noticia es "viajar por todo el país", no "transporte metropolitano" que es lo que preocupa (y ocupa la cartera) de la mayoría de la ciudadanía
#81 creo que te equivocas, conozco bastantes veinteañeros que han crecido con Extremoduro y se las saben todas. Y los discos de Robe en solitario también gustaban mucho y son muy transversales. Lo estaba petando bastante en las giras y en los conciertos podías ver gente de todas las edades de manera bastante homogénea
#81 Fun fact, Rock Transgresivo 1994 es una reedición de Tu en tu casa, nosotros en la hoguera 1989 incluyendo canciones acústicas que no estaban. Dichas canciones formaban parte de un recopilatorio en casete que solo podía comprarse a través de un fancine, que en teoría prometían que no se editarían en un disco nunca. Una de las tantas veces que Robe cambió de opinión.
#81 Todas las noticias que cometen la desinformación de comparar potencia instalada solar con nuclear se recrean en los costes que citas, una vez desinformado sobre la mala comparativa añaden más desinformación con los costes asociados a esa mala comparativa de potencia.
#300 Radix2 
