#36 Demostrar que existió no sería muy relevante, porque no implicaría en absoluto que fuera Dios encarnado. Demostrar que no existió es imposible por principio.
Así que este es un debate estéril, más allá del interés que puede tener analizar fuentes históricas y aprender más, cosa que siempre es buena. Pero hay muchos otros debates históricos más interesantes y con posibles soluciones.
#36 No es dogmático. No le gusta el alcohol. Conozco mucha gente que no toma zumos. Nunca. O gente que no come marisco. Nunca. Y no pasa nada oiga. Pero es que ciertos aspectos de la vida (celebraciones, etc) sin algún tipo de alcohol parece que no son posibles y que eres un dogmático... No se trata de ser dogmático.
#36 La migración está ahí siempre, el problema es cuándo has jodido tanto a un territorio, que has dejado a sus gentes sin otra alternativa, que seguir la misma vía que siguieron los recursos naturales, que les robamos.
#36 hombre, según la historia, de Europa salió norteamérica. Siempre hemos tenido lazos por razones históricas. El tema es que se rompan tan bruscamente.
#36 Depende de la edad del niño igual si me lo pensaba. Pero vamos, por un señor de 40 años ya te digo yo que saco a mi perro veinte veces antes. Lo siento por tu perro.
#36 Como ya he señalado, no hay nada en las noticias que permita un examen objetivo.
¿Tú confías siempre en lo que describen los atestados de la policía, escritos de la fiscalía o artículos periodísticos?¿No es posible encontrar una opinión tuya contraria a estos?
Pues según tu cita de #36, porque lo he sacado de ahí. Si su conciencia la dicta su posición social, no tiene conciencia propia. ¿Ni siquiera entiendes lo que citas, hijo?
Y no, a la administrativa hacerle el favor a la clienta pobre no le va a suponer ningún despido, porque a cualquier clienta rica le va a dar todo lo que pida. Las órdenes que le da la empresa no son prohibiciones, son limitaciones a discreción, según clase social del cliente.
La clienta no tiene esa elección. Normal que se cabree con la tipa del mostrador, que la trata con desidia porque quiere.
#36 Tú tranquilo. Lo de usar el adblock sólo se lo sacó porque tiene manía a tres o cuatro usuarios. Hay un artículo "aclaratorio" en el cual dice que si eres güeno no te pasará nada.
#36 Pues lo dejamos en manos de la comunidad que si no vamos a tener más leyes que usuarios. Y, en cualquier caso, se puede proponer en el Consejo Consultivo si algún suscriptor lo estima oportuno.
#36 Te paso otro mapa, esta vez de 1900. Si al final vamos a tener que remontarnos hasta los romanos, paso.
La tendencia a la concentración de población en las ciudades tras la industrialización es un fenómeno global, y España no es una excepción. Esto no contradice el hecho histórico, incontestable, de la baja densidad de población del interior peninsular (con la excepción de Madrid) en comparación con la franja costera.
Alemania cuenta con aproximadamente el doble de población que España en un territorio sensiblemente menor (alrededor de 90 millones en 357.000 km² frente a 45 millones en 505.000 km²), y aun así Alemania Oriental (salvo Berlín) presenta una clara despoblación. A esto se suma que el interior alemán es más fértil y llano, y que históricamente ha estado vertebrado en torno a ríos navegables, algo de lo que España carece. España es una península mucho más montañosa, sin ríos navegables y por eso, históricamente, la población se ha estructurado en torno a sus costas, que ofrecían el principal medio de transporte y comunicación.
#36 A mí no me parece para nada irrelevante que se debata sobre si esa reflexión la merece la clienta medio pobre soliviantada o la administrativa que sigue órdenes empresariales de atender con desidia a quien no sea rico.
En la práctica, todos sabemos que a la administrativa no le cuesta nada pulsar dos teclas y evitar que se produzca el conflicto. Pero su ser social se lo impide. Su conciencia no existe. Porque sigue reglas mucho más clasistas que las de la clienta.
#36 Estando de acuerdo en las apreciaciones que haces, el incremento de trenes o km de alta de velocidad no se ha duplicado en 10 años. El de km de alta velocidad creo haber leído por ahí que ha incrementado por el 20%
Sobre la privatización por cierto, las compañías pagan un canon para sufragar cosas como el mantenimiento.
Así que este es un debate estéril, más allá del interés que puede tener analizar fuentes históricas y aprender más, cosa que siempre es buena. Pero hay muchos otros debates históricos más interesantes y con posibles soluciones.