#14 Es que si te cancelan el autobús que haces? te mueres arriba para no molestar??? yo flipo con el razonamiento de algunos. Les dejan tirados y piden ayuda, que inconscientes.
#1
Pues una fina empresauria dice :
"... las trabas que se ponen siempre a los autónomos. Si siguen así, acabarán cerrando todos los negocios; los barrios y los pueblos quedarán vacíos y luego lloraremos".
O sea, que la obligan a dejar pasar a los peatones por la acera, y España se vacía.
Pues nada, te anestesiamos las piernas tres meses, te damos una silla de ruedas y te obligamos a ir al trabajo, a ver que opinas al final, fino empresaurio de la hostelería.
#4 usuarios consultando en chatgpt no están consultando google... perder millones de consultas no es moco de pavo.
que eso esa con inversones monstruosas.. no lo sé.. ¿cuánto invirtió google para ser posición dominante con millones de servidores? Si se queda parado se convierte en yahoo en un pis pas. Es estratégico y de supervivencia.
Pocas dudas quedan de que a los ultras las víctimas no podrían importarles menos. Ellos se meten en sus películas sobre Marruecos y la guerra santa, y si les llevas la contraria o les jodes el relato te machacan, seas víctima de catástrofe o no.
Es una opción interesante para Canadá. Si bien el tema del "botón" de apagado del F-35 es exagerado, sí que es cierto que el avión durante el vuelo está continuamente mandando paquetes de datos a la sede de Lockheed Martin. ¿Saben los EEUU la ubicación de cada unidad de F-35 en tiempo real? ¿Es posible desactivar las unidades de forma remota por los Estados Unidos?.
Las capacidades del Gripen son muy buenas con respecto al coste, y si hay retornos industriales mejor que mejor. Pero serían un parche para cubrir el hueco entre los CF-18 y un 5ª ó 6ª Generación. España se vio en exactamente las mismas pero aquí tuvimos el Eurofighter. Para Canadá sería más interesante el EF-2000 o el Rafale, mucho más capaces, pero quizás el Gripen es interesante para otro fin: Reactivar la industria aeronáutica canadiense y en un futuro sumarse al proyecto sueco de avión de 6ª Generación como socio, que es seguramente el camino que acabarán tomando Alemania y España por el más que probable fracaso del FCAS.
#7 Con F-35 o Gripen, Canadá no tiene ninguna posibilidad de defensa ante el monstruo estadounidense salvo la de la guerra asimétrica. Y curiosamente, los únicos aviones de primera línea que podrían integrarse en una defensa tipo guerrilla son el F-35B y el Gripen.
El Gripen comparte la misma filosofía operativa que el anterior avión de la Flygvapen, el Viggen. Está preparado para operar desde tramos rectos de autopista si fuera necesario. En Suecia el plan ante un ataque desde el exterior es dispersar la flota en unidades pequeñas desde zonas improvisadas, porque desde el estado mayor de la defensa sueca se sobreentiende que las bases aéreas serían el primer objetivo que atacaría cualquier posible invasor.
#1#2 Home a ver, es un avion que quizá sea de un nivel inferior al F-35 en algunas características, pero igual... el poder garantizar que sigue operativo y volando sin problemas si a tu vecino el engorilado se le pira ya del todo la olla que va por muy mal camino... Igual no es mala idea
#16 cito: "El nuevo hallazgo se produjo en un momento en el que las autoridades españolas se esforzaban por identificar a las personas fallecidas y se valían de maquinaria pesada para buscar más cuerpos."
#22 es que el sistema radial de España no tiene más sentido que el de fortalecer Madrid a costa del resto de España, el sistema férreo tenía que ser una línea que recorra todo el norte, otra el mediterráneo y otra que una Portugal con Europa, esta línea pasa por Madrid, y un sistema que una las tres líneas de forma transversal, para permitir conexiones entre ellas. Las dos primeras líneas son evidentemente carísimas pero de especial importancia tanto para tráfico personal como de mercancías. Pero mira, no se iba a quedar madrid con sus mil infraestructuras y sin más de dos millones de personas que parasitan el resto de comunidades.
Que tiempos aquellos que se Murcia a Almería era más fácil pasar por Madrid
#41 No es un cable de acero, es cable radiante que se utiliza como "antena" para que todos los elementos del LZB se puedan comunicar entre ellos.
Lo puedes ver por ejemplo en la C5 de Madrid que tambien utiliza LZB
No tiene funcion extructural alguna, solo permitir comunicaciones entre elementos de seguridad y control estaticos y embarcados en los trenes.
#11 Mira que me caen mal los socialistas, porque de socialistas tienen poco, pero...
¿El Metro de Valencia tambien fue culpa suya?
¿El AVE de Angrois tambien fue culpa suya?
Un poco de por favor, que quienes están a favor de precarizar todo es precisamente la puta derecha
#32 El ratio máximo legal para menores de un año en España son 8 niños por cuidador. Es una vergüenza, pero es así. Hablamos de bebés que requieren mucha atención y deberían estar con sus padres en lugar de en una guardería, y encima se les dan malas condiciones.
Cc. #40#43#53
Pues una fina empresauria dice :
"... las trabas que se ponen siempre a los autónomos. Si siguen así, acabarán cerrando todos los negocios; los barrios y los pueblos quedarán vacíos y luego lloraremos".
O sea, que la obligan a dejar pasar a los peatones por la acera, y España se vacía.
que eso esa con inversones monstruosas.. no lo sé.. ¿cuánto invirtió google para ser posición dominante con millones de servidores? Si se queda parado se convierte en yahoo en un pis pas. Es estratégico y de supervivencia.
Las capacidades del Gripen son muy buenas con respecto al coste, y si hay retornos industriales mejor que mejor. Pero serían un parche para cubrir el hueco entre los CF-18 y un 5ª ó 6ª Generación. España se vio en exactamente las mismas pero aquí tuvimos el Eurofighter. Para Canadá sería más interesante el EF-2000 o el Rafale, mucho más capaces, pero quizás el Gripen es interesante para otro fin: Reactivar la industria aeronáutica canadiense y en un futuro sumarse al proyecto sueco de avión de 6ª Generación como socio, que es seguramente el camino que acabarán tomando Alemania y España por el más que probable fracaso del FCAS.
El Gripen comparte la misma filosofía operativa que el anterior avión de la Flygvapen, el Viggen. Está preparado para operar desde tramos rectos de autopista si fuera necesario. En Suecia el plan ante un ataque desde el exterior es dispersar la flota en unidades pequeñas desde zonas improvisadas, porque desde el estado mayor de la defensa sueca se sobreentiende que las bases aéreas serían el primer objetivo que atacaría cualquier posible invasor.
Es que hay prioridades.
Que tiempos aquellos que se Murcia a Almería era más fácil pasar por Madrid
Lo puedes ver por ejemplo en la C5 de Madrid que tambien utiliza LZB
No tiene funcion extructural alguna, solo permitir comunicaciones entre elementos de seguridad y control estaticos y embarcados en los trenes.
¿El Metro de Valencia tambien fue culpa suya?
¿El AVE de Angrois tambien fue culpa suya?
Un poco de por favor, que quienes están a favor de precarizar todo es precisamente la puta derecha
Cc. #40 #43 #53