#187 Pues te lo recomiendo, yo tengo el movil conectado por bluetooth y waze va en segundo plano "cantando" a través de los altavoces del coche todas estas incidencias. En verano en un viaje de 5 horas me cantó todos y cada uno de los 9 ó 10 coches tirados en la cuneta con los que me crucé tiempo antes de encontrarmelos, que ni baliza, ni triangulos ni nada, los ves cuando te los encuentras.
#170 Si tienes Waze te sale una voz preciosa que te dice "atención, vehiculo detenido más adelante", que suele ser alrededor de 1~2 km en la dirección en la que vas. No hay que mirar ningun movil
#13 Le montaron un 15M a su marioneta y la perdió cuando todos los parlamentarios (incluyendo a los de su partido) decidieron apartarle del poder de manera totalmente democrática (total, ya estaba en moscú).
Eso si, hubo un golpe de estado en Crimea, por si quieres hablar de golpes de estado
#41 También por aportar algo de info gratuita, es cierto que los Teslas "viejos", los legacy los llaman si que andaban muy cojos de acabados y de calidades. De hecho en su día me decanté por un Model 3 (nuevo) por delante de un Model Y (legacy) principalmente porque la sensación de malos acabados en el Model Y en comparación con el 3 eran tan alta que ni me lo pensé, en uno tenía sensación de coche premium y en el otro sensación de coche barato, pese al maletero y todo lo bueno que tenía el Y.
En fin, que yo hablo desde mi experiencia pero claro, teniendo un Tesla de los nuevos, que además mecánicos especialistas ya han avalado que el tema de la suspensión lo han mejorado bastante (a ver hasta que punto), que es otra de las categorías que se comenta que fallan los legacy. De ahí puede venir que la percepción que tenemos los "nuevos" propietarios no cuadre mucho con estas noticias, y no tiene porque haber ninguna mano negra de la industria alemana detrás ni nada de eso. Yo me creo los datos pero me gusta ir más allá y no quedarme ni con la critica barata ni con la negación como hacen muchos
#41 Mi comentario es aportando información desde la experiencia para el que la quiera, no vengo a defender nada.
Ni si quiera he dado mi opinión, que si quieres saber cual es, pues como digo, desde la experiencia de 2 años cunduciendo un Tesla, ni un solo problema, buena calidad y acabados y si, me sorprende el estudio este. Si he acertado con las posibles causas, pues seguramente me venga bien conocerlas cuando tenga que pasar la ITV, y sí, la marca te dice que no es necesario mantenimientos, pero yo pienso llevarlo a una inspección en breve, y luego antes de la primera ITV (y antes de que acabe la garantía), que todo va genial pero por seguridad prefiero gastarme el dinero y quedarme tranquilo aunque no sea necesario. Así que nada, de momento bien pero ya veremos que pasa cuando lleve 3~4 años como los coches de la noticia
#29#17 Justo yo lo tengo así, en modo relax todo el tiempo. Pero en algunas incorporaciones minúsculas con mucho tráfico, activar el modo sport (bueno, lo llaman modo "normal") es un seguro de vida. Lo que comentas del kickdown está muy bien, pero yo lo tengo más simple, con un "atajo" en el volante. Cuando dejas pulsado la rueda izquierda, yo le tengo puesto que por defecto esté el atajo del modo de aceleración: Pulsas 2 segundo, giras para arriba y ya estas en modo "sport". Luego pulsas 2 segundos, bajas la rueda y ya vuelves al modo relax. No hace falta mirar pantalla ni nada. Eso si, como tienes que pulsar un par de segundos tienes que anticiparte (eso, incorporaciones, adelantar camiones en carreteras secundarias, etc...)
#14 La mayoría de los errores de la ITV alemana es por los frenos, que se oxidan de no usarlos. Tesla recomienda usar los frenos de vez en cuando para "pulirlos" pero esto queda en manos de cada uno y no es un tema de calidades (al contrario, demasiado bien funciona la frenada regenrativa para no tener que usar y gastar los frenos).
El tema del alumbrado no sé exactamente qué errores da, sospecho que es porque las luces de los tesla no son completamente estancas, si no que son "ventiladas", con respiraderos. En climas como en Alemania con más humedad, es probable que a más de uno en la ITV le hayan encontrado algo de vaho y le hayan tirado la revisión por eso. Pero es algo que ocurre muy raramente y se quita al momento en cuanto te pones a circular
#132 Las demandas por las que empezó la guerra es porque Rusia quiere anexionarse Ucrania, con lo que no se van a resolver nunca esas “demandas”.
Luego está la propaganda que intentar dar la vuelta a todo para ganar un mínimo de “legitimidad” internacional, pero eso para el que se lo quiera creer.
Igual que Israel dice que invade Gaza para acabar con los ataques terroristas cuando todo el mundo sabe que lo que busca es la anexión total.
#4 Por desgracia es igual de hipócrita estar en contra de la invasión rusa y a favor de la invasión israelí, que estar en contra de la invasión israelí y a favor de la invasión rusa.
Y en ambos casos el resultado es el mismo, la invasión termina cuando al invasor le de la real gana
#39 Si si, pero le dieron la razón, y no, no es el terror de la derecha, está luchando contra las cloacas del estado. Como se demostró le imputaron injustamente, todo pinta porque la izquierda judicial quería atacar a Ayuso a través de él. Por eso denuncia
Aunque claro, aqui la peñita piensa que esas cloacas solo son cosas de las derechas malvadas, la izquierda es prístina
#11 Pero si la cosa es que él tuvo su propio Peinado, que por eso la denuncia. Si fuese Sánchez denunciando a Peinado después de que este se jubilase y perdiese su condición de aforado, aquí dirían que estaría luchando contra las cloacas!
Yo estoy igual compañero, solo que mi pareja es incapaz de ahorrar su salario, y tanto el alquiler como el bebé tienen el ahorro al mínimo