#4 yo creo que se la ha pirado el concepto y piensa que 60% es mayoría absoluta por ser 10% más que 50%... tiene pinta de gente (ignorante) de letras, sí.
No solo ha conseguido eso. También ha conseguido cambiar la política del gobierno Chino, apostando de forma casi exclusiva por acelerar esa tendencia.
Dicho de otra forma esto no ha afectado a Huawei solo, si no es una tendencia de todos los fabricantes chinos que además ahora se encuentran con una infraestructura y sinergia mas fuerte.
Imagina un pueblo donde hay 100 habitantes y los 100 habitantes deciden poner un negocio. Una tienda, cada uno de una cosa.
Cada uno decide que su negocio abrirse de 9 am a 11 pm porque trabajando duro es como se hace dinero.....
La realidad, no encuentran a nadie para trabajar en sus negocios porque todos tienen su propio negocio.
No entran clientes porque todos están en su propia tienda.
No puedes pretender que TODO el mundo sea inversos de éxito porque gran parte del dinero de las inversiones sale de que muchos no consiguen sacar rentabilidad a sus inversiones.
No es un juego de suma cero. Está claro. Pero los mejores beneficios salen de los errores en las inversiones de los demás.
Ganas más dinero cuando tú compras en pleno pánico vendedor. Y pierdes cuando compras en el pico juntos con la mayoría de los inversores.
#6 Menuda gilipollez. "Todos" sus inversores, que normalmente solo suelen ser uno o dos prominentes, ganan a costa de parasitar del esfuerzo ajeno de los asalariados que trabajan de verdad, a los que empobrecen.
Repartir el producto nacional es un juego de suma cero; para que un trozo de la tarta sea mas grande para unos, tiene que ser mas pequeño para otros. Estudia un poco de matemáticas y luego te lees lo que te dice cualquier libro básico de teoría económica sobre el monopolio. Y el capitalismo por definición es una monopolización del capital.
#1 No es un asunto de nacionales Vs extrajeros, es público contra privados. Interesa que lo pública quede mal para poder decir que lo privado siempre es mejor.
#5 al haber mayor competencia en lineas de mas afluencia de pasajeros, los margenes de beneficio se reducen, perjudicando mas a renfe, ya que sus números van a ser peores.
Por una vez doy la razón a Renfe, más aún visto la cantidad de limitaciones y trampas que ponen a Renfe en Francia y en Italia. La normativa no puede ser discriminatoria y potenciar a operadores extranjeros por encima de los nacionales.
Las empresas privadas siempre funcionan mejor, de forma eficiente y arreglando todos los problemas, porque si no el mercado les castiga y les impide obtener beneficios. No tienen ningún motivo para ocultar problemas de seguridad ni interés en que sus trabajadores vivan en un clima de miedo.
Seguramente los que se quejan sean perroflautas wokes pro-Open Arms y pro-Greenpeace, que se infiltraron para poner bombas y echarle la culpa a la nuclear, con lo segura que es.
#2 supongo q estas de broma? "pocas barreras de acceso", debe ser un chiste. Una simple fabrica se estima su precio en 10.000 millones y un tiempo de.puesta en servicio de 3 a 5 años. Y teniendo en cuenta q tienen q xomprar las maquinas de litografía q tienen bastante lista de espera. Si fuera tan simple las empresas de memorias hubieran aumentado la producción, pero no pueden a corto plazo ni lo van a hacer a largo para un aumento puntual de la demanda q le deje con fabricas caras e improductivas a largo...
#15 En mi casa había uno que tenía como el logo de un elefante.. y venía en paquetes individuales!, y no era blanco y suave como ahora sino marrón también , ya soy muy mayor
El grafeno mejora conductividad y ciclo de vida, pero no multiplica mágicamente la densidad energética. Esto contradice principios básicos de química de baterías.
El grafeno NO es un material electroactivo que almacene energía por sí mismo mediante una reacción redox reversible. Es un conductor excepcional, no una "pila" química completa. Una batería necesita:
( 1 ) Cátodo que libere/acepte iones
( 2 ) Ánodo que almacene/entregue iones
( 3 ) Electrolito que transporte iones
( 4 ) Separador interno que impida cortocircuitos
El grafeno solo es carbono: no tiene la química necesaria para almacenar y liberar iones de carbono de forma reversible en los volúmenes necesarios para una batería. Es como intentar hacer una "pila de cobre"; el cobre conduce, pero no almacena energía químicamente.
La mayoría de las "baterías de grafeno" anunciadas son en realidad baterías de iones de litio mejoradas con grafeno en cátodos/anodos, no baterías puras de grafeno.… » ver todo el comentario
#114 Si, el problema es que han tenido que homologar más de 260 balizas porque no podían hacer otra cosa al cumplir los requisitos y en las que el 90% de los solicitantes son sociedades limitadas radicadas por el mundo que la mayoría se han creado exprofeso para el timo este y desaparecerán como lagrimas en la lluvia cuando la gente deje de comprar masivamente.
Al final van a quedar 3 y la de la guitarra.
Quiero imaginar que el requisito de haber pagado los 12 años de conexión existe y se ha comprobado para la homologación y aunque las empresas desaparezcan seguirán estando conectadas, aunque me huelo que más de una ha pagado 1000 conexiones para la homologación y ha vendido 10000 balizas, va a ser una risa todo.
#25 Mas lo que recaude en multa cuando empiecen los controles.
Yo no tengo inconveniente en comprar un elemento de seguridad, aunque sea cuestionable y pionero. Pero joder, es que no se aclaran.
Primero homologadas, que ya no valen, tiene que ser homologadas pero con conectividad. Luego el juez dice que las homologadas sin conectividad pueden seguir vendiéndose hasta el 31 de diciembre que entre en vigencia la obligatoriedad de las que están conectadas, por lo que permiten comprar algo que en unos días no va a valer.
Ahora se retira la homologación a 4 balizas pero que se pueden seguir usando por 12 años. Entonces si compras ahora una de esas, puedes usarla 12 años aunque ya no estén homologadas? O solo si ya la tienes de antes?
Porque digo yo que las que estén en stock seguirán teniendo la pegatina aunque se haya retirado la homologación. Te compras una baliza, que ya no está homologada, pero tiene la pegatina (porque antes si lo estaba) y está conectada para los próximos 12 años
Entonces a todos los efectos se pueden seguir comprando y usando esas 4 no homologadas que están en estock como homologadas? O van a pedirte el recibo la guardia civil para ver si las compraste antes o después de que se homologaran?
De nuevo, no me importan comprar una baliza (de cuestionable uso) porque por 30 euros no te arriesgas. Pero joder, es que esto es un desastre.
#6 cojonudo, un sistema de seguridad que deja de estar homologado, sigue siendo válido para usarlo.
así que por un lado dicen que no es válido pero por otro te dejan que lo uses ¿cumple su función? sí o no? si la cumple debe estar homologado, si no la cumple, no debería permitirse su uso... pero las dos cosas a la vez es imposible. no puedes quitarle la homologacion pero decir que siguen siendo usables...
#1 Yo diría que la colaboración necesaria es la de tantos votantes que desean para sus hijos y nietos una peor sanidad que la que ellos mismos han tenido a su disposición.
Lo curioso es que, aunque fuera cierto lo que dice, que no lo es, también ha dicho que pagan el doble de lo que vale el mismo medicamento en Londres y se queda tan ancho.
#13 El problema es que todos los que han subido durante el día se quieran bajar a ultima hora en el ultimo bus. No va a haber espacio para todos, pero todos quieren entrar, egoísmo y mala planificación
Dicho de otra forma esto no ha afectado a Huawei solo, si no es una tendencia de todos los fabricantes chinos que además ahora se encuentran con una infraestructura y sinergia mas fuerte.
Imagina un pueblo donde hay 100 habitantes y los 100 habitantes deciden poner un negocio. Una tienda, cada uno de una cosa.
Cada uno decide que su negocio abrirse de 9 am a 11 pm porque trabajando duro es como se hace dinero.....
La realidad, no encuentran a nadie para trabajar en sus negocios porque todos tienen su propio negocio.
No entran clientes porque todos están en su propia tienda.
No puedes pretender que TODO el mundo sea inversos de éxito porque gran parte del dinero de las inversiones sale de que muchos no consiguen sacar rentabilidad a sus inversiones.
No es un juego de suma cero. Está claro. Pero los mejores beneficios salen de los errores en las inversiones de los demás.
Ganas más dinero cuando tú compras en pleno pánico vendedor. Y pierdes cuando compras en el pico juntos con la mayoría de los inversores.
Repartir el producto nacional es un juego de suma cero; para que un trozo de la tarta sea mas grande para unos, tiene que ser mas pequeño para otros. Estudia un poco de matemáticas y luego te lees lo que te dice cualquier libro básico de teoría económica sobre el monopolio. Y el capitalismo por definición es una monopolización del capital.
Las empresas privadas siempre funcionan mejor, de forma eficiente y arreglando todos los problemas, porque si no el mercado les castiga y les impide obtener beneficios. No tienen ningún motivo para ocultar problemas de seguridad ni interés en que sus trabajadores vivan en un clima de miedo.
Seguramente los que se quejan sean perroflautas wokes pro-Open Arms y pro-Greenpeace, que se infiltraron para poner bombas y echarle la culpa a la nuclear, con lo segura que es.
Eso sí que es un flipe.
El grafeno NO es un material electroactivo que almacene energía por sí mismo mediante una reacción redox reversible. Es un conductor excepcional, no una "pila" química completa. Una batería necesita:
( 1 ) Cátodo que libere/acepte iones
( 2 ) Ánodo que almacene/entregue iones
( 3 ) Electrolito que transporte iones
( 4 ) Separador interno que impida cortocircuitos
El grafeno solo es carbono: no tiene la química necesaria para almacenar y liberar iones de carbono de forma reversible en los volúmenes necesarios para una batería. Es como intentar hacer una "pila de cobre"; el cobre conduce, pero no almacena energía químicamente.
La mayoría de las "baterías de grafeno" anunciadas son en realidad baterías de iones de litio mejoradas con grafeno en cátodos/anodos, no baterías puras de grafeno.… » ver todo el comentario
Al final van a quedar 3 y la de la guitarra.
Quiero imaginar que el requisito de haber pagado los 12 años de conexión existe y se ha comprobado para la homologación y aunque las empresas desaparezcan seguirán estando conectadas, aunque me huelo que más de una ha pagado 1000 conexiones para la homologación y ha vendido 10000 balizas, va a ser una risa todo.
Cuando se descubra buscas a San Chi Chon
Yo no tengo inconveniente en comprar un elemento de seguridad, aunque sea cuestionable y pionero. Pero joder, es que no se aclaran.
Primero homologadas, que ya no valen, tiene que ser homologadas pero con conectividad. Luego el juez dice que las homologadas sin conectividad pueden seguir vendiéndose hasta el 31 de diciembre que entre en vigencia la obligatoriedad de las que están conectadas, por lo que permiten comprar algo que en unos días no va a valer.
Ahora se retira la homologación a 4 balizas pero que se pueden seguir usando por 12 años. Entonces si compras ahora una de esas, puedes usarla 12 años aunque ya no estén homologadas? O solo si ya la tienes de antes?
Porque digo yo que las que estén en stock seguirán teniendo la pegatina aunque se haya retirado la homologación. Te compras una baliza, que ya no está homologada, pero tiene la pegatina (porque antes si lo estaba) y está conectada para los próximos 12 años
Entonces a todos los efectos se pueden seguir comprando y usando esas 4 no homologadas que están en estock como homologadas? O van a pedirte el recibo la guardia civil para ver si las compraste antes o después de que se homologaran?
De nuevo, no me importan comprar una baliza (de cuestionable uso) porque por 30 euros no te arriesgas. Pero joder, es que esto es un desastre.
así que por un lado dicen que no es válido pero por otro te dejan que lo uses ¿cumple su función? sí o no? si la cumple debe estar homologado, si no la cumple, no debería permitirse su uso... pero las dos cosas a la vez es imposible. no puedes quitarle la homologacion pero decir que siguen siendo usables...
es una puta verguenza de gestión, y no pasa nada
La cabeza del director de la DGT tendria que estar cortada antes de que acabase el dia.