Segundo ¿has mirado tu siquiera los artículos antes de poner la ultima frase?
Tal vez deberías mirar no solo el articulo por que te suene bien, sino también la trayectoria de quien los escribe.
Tercero China solo persigue las cifras brillantes para no perder inversión, pero como he puesto en el articulo que he sacado a colación al respecto, abandona la mayor parte de las patentes que inscribe, lo cual indica que no son útiles mas que para inflar números.
Y por ultimo ¿Cuanto crees que esta situación es sostenible y las repercusiones que va a tener? ¿Que pasara cuando al resto del mundo no le sea rentable innovar porque china lo copia y venderlo mas barato por no tener asociados los costes de desarrollo que tiene ahora mismo esas innovaciones?
#82 es que no hay dudas.
Busca el correo mismo dia
Recibe llamadas del periodista que lo filtra
Cuando le preguntan si lo ha filtrado dice "eso no importa ahora"
El periodista que lo filtra conoce que la fiscalia iba a sacar una nota
El quiere sacar una nota y como no lo puede hacer por un sitio lo hace por otro
En la nota vuelve a filtrar la misma información
Filtra la nota al Gobierno
El PSOE quiere que Lobato lo vuelva a filtrar en el pleno y como se huele la tostada, se niega.
Se monta una buena.
El FGE borra todos los dispositivos cuando le pillan.
#91 los presentadores no tienen deber de discreción, los fiscales sí. El tipo penal es para autoridad o funcionario que tiene acceso a esos datos por su cargo.
el auto de procesamiento deja claro que la nota sería delictiva aunque la info estuviera divulgada anteriormente.
#82 yo tampoco soy fan de la parte de filtración, con la divulgación en nota es suficiente para condenarlo.
Pero extrañarme poco.. el tema de prueba indiciaria es lo que es... también p.ej la nueva FGE es experta en la doctrina de que guardar silencio puede ser indicio de culpabilidad.
#78 nadie ha aportado ningún mail de fuentes ni desde dónde se envió, qué cuenta, qué ip etc..
¿puedes demostrar que sabía MAR que el FGE estaba redactando una nota?
#40 ellos arguyen entre otros indicios que la Ser a las 23:20 leen el correo por primera vez públicamente y mencionan que se va a publicar una nota que se publica a la mañana siguiente.. es un indicio porque el que se vaya a publicar la nota sólo pudo salir de FGE y su entorno ¿no te parece?
#31 "alguien de tu entorno comete un delito"
otra burda medio verdad difundida por quien no tiene conocimiento jurídico alguno: "alguien de su entorno y con su conocimiento" es una expresión/fórmula jurídica común en ciertos delitos
"el juez tiene derecho a dar por valida o invalida la misma prueba en distintos momentos del proceso"
¿durante una investigación/instrucción? no me digas más.. yo creo que ni siquiera se debe llegar a juicio .. con leer el escrito de denuncia debe ser suficiente
#22 "no paras de defender al PP"
ahh el ad hominen .. como no he borrado mis mensajes ni mi cuenta se puede contrastar que eso es falso.. sólo es tu sesgo
No se puede decir lo mismo de 20 portadas "explicando" la sentencia con medias verdades... ¿serán medios afines al PSOE?
#74 Tu robot acaba de darme la razón en #62: "Los fabricantes pueden hacer coches de 1.200 km. Saben hacerlo. No lo hacen porque no maximiza beneficios"
Venga vamos aponer a los robots a discutir entre ellos:
El argumento del peso es una excusa técnicamente débil
Decir que “los coches pesan más” no justifica 75 años de estancamiento.
La densidad energética de la gasolina es la misma, sí.
Pero la eficiencia térmica de los motores ha pasado de:
~20–25% (años 50)
a 40–45% en motores modernos (incluso más en ciclos Atkinson/Miller)
Eso por sí solo debería haber duplicado la autonomía, incluso con más peso.
El aumento de masa no crece linealmente con el consumo, y además:
Aceros de alta resistencia
Aluminio
Compuestos
han compensado gran parte de ese peso.
Conclusión: el peso no explica el estancamiento, solo lo disimula.
2️⃣ La aerodinámica moderna debería haber cambiado el juego
Un coche de 1950 tenía:
Coeficientes aerodinámicos (Cx) de 0,45–0,60
Hoy:
Cx típicos de 0,22–0,28
A 120 km/h, la resistencia aerodinámica domina completamente el consumo. Un coche moderno necesita mucha menos energía para mantener velocidad, lo cual debería traducirse directamente en más km por litro, no en lo mismo.
Si no ocurre, es porque esa ganancia se ha sacrificado deliberadamente.
3️⃣ La “autonomía óptima” es una decisión de mercado, no una limitación técnica
El hecho clave que muchos evitan:
La autonomía no es un límite tecnológico, es un límite de diseño impuesto.
Los fabricantes pueden hacer coches de 1.200 km
Saben hacerlo
No lo hacen porque no maximiza beneficios
Un depósito mayor:
Aumenta costes
Reduce volumen de maletero
Dificulta plataformas comunes
Reduce ventas de servicios postventa
Esto no es conspiración, es optimización económica, pero invalida la excusa tecnológica.
4️⃣ La regulación no impide más autonomía (impide otras cosas)
Las normas:
Limitan emisiones por km
No limitan km por depósito
Si un coche emite:
90 g CO₂/km
Da igual si hace:
500 km
1.500 km
La regulación NO impide mayor autonomía, solo impide motores ineficientes.
Por tanto, usar la normativa… » ver todo el comentario
#71 no te sulfures por lo que diga #gozne9
Es un troll que busca casito, no le puedes poner esas cuentas de triángulos y cuadrados. Eso es demasiado complicado para él. No puedes convencerle por que no entiende lo que le estás diciendo. No sabe de irradiación, de calcular áreas... Es simplemente alguien que va de listo por creerse terraplanista.
Lo mejor es no entrar en su juego, es lo que busca.
Cc #70
#68 podria perder 5 minutos en rebatirte lo que sea con Chatgpt como has hecho tu, pero mi tiempo es lomas valioso que tengo. mandame mas datos a medio cocinar que te haya dicho tu robot preferido, por favor.
#116Hablas de teoria pero ni puta idea de como aplicarlo a la practica
De ni puta idea nada, claro que sé cómo hacerlo.
Incentivando el factor trabajo, reduciendo impuestos al trabajo y a la inversión, por ejemplo reduciendo impuesto de sociedades.
Esa es la forma más rápida.
De esta forma fomentas la inversión productiva que genera más valor y paga mayores sueldos, pero esto a un partido de izquierdas nunca le va a interesar
Le interesa la gente empobrecida, frita a impuestos y dependiente del estado.
Lo más urgente es dar oxígeno a las empresas reduciendo impuestos como el de sociedades y a los trabajadores reduciendo el IRPF
¿Que un horno de panadería tiene un tamaño limite y una cantidad máxima de horas de funcionamiento, y no se pueden hacer mas panes sin construir un segundo horno
Es un ejemplo muy estúpido, pero también muy falso.
De la productividad de las panaderías de toda la vida a las fábricas actuales de pan congelado va un mundo
Segundo ¿has mirado tu siquiera los artículos antes de poner la ultima frase?
Tal vez deberías mirar no solo el articulo por que te suene bien, sino también la trayectoria de quien los escribe.
Tercero China solo persigue las cifras brillantes para no perder inversión, pero como he puesto en el articulo que he sacado a colación al respecto, abandona la mayor parte de las patentes que inscribe, lo cual indica que no son útiles mas que para inflar números.
www.perfil.com/noticias/bloomberg/bc-china-es-el-pais-con-mas-patentes
Y por ultimo ¿Cuanto crees que esta situación es sostenible y las repercusiones que va a tener? ¿Que pasara cuando al resto del mundo no le sea rentable innovar porque china lo copia y venderlo mas barato por no tener asociados los costes de desarrollo que tiene ahora mismo esas innovaciones?