En abril de 2021, las matriculaciones de turismos y todoterrenos registran una fuerte caída respecto del mismo mes de 2019, con un descenso de las ventas del 34,2%, hasta las 78.595 unidades. El acumulado del año registra una caída del 39,3%, hasta las 264.655 unidades, respecto del mismo periodo de hace dos años.
#1:
no, si igual se esperan que con la situación que hay y la gente haciendo cola para conseguir comida en el banco de alimentos vamos a comprar coches a cascoporro
no, si igual se esperan que con la situación que hay y la gente haciendo cola para conseguir comida en el banco de alimentos vamos a comprar coches a cascoporro
#1 Con lo que te ahorras por comer gratis!!! ¿O para que te crees que van? En este país no se pasa hambre, solo que hay unos subvencionados y mantenidos que se aprovechan de la izquierda gobernando, que lo dicen en la tele y güasap
#21 Después de ser desmantelada en buena parte de Europa.
De todos modos el artículo se refiere a USA. Aunque no descarto que los maletines corriesen también por Europa, me parece mucha casualidad lo rápido que todos los políticos y expertos de pacotilla decidieron que el tranvía estaba anticuado, y que había que despejar las calles para el coche.
#25En aquella época la red de tranvías estaba muy extendida por muchas ciudades importantes estadounidenses como San Diego, San Louis, Oakland, Baltimore o Los Ángeles. En 1921 la red contaba con 1.200 líneas, 44.000 millas de raíles y 15.000 millones de usuarios anuales.
#8#7#5 Pues ahora con lo que se avecina para julio del 2022 aún más caros porque llevan más cosas. Los coches se están haciendo caros a base de equipación.
Eso sí, si luego vienen más impuestos y peajes hasta para aparcar tu coche en tu garaje, que no se quejen de que no se venden coches.
Comentarios
no, si igual se esperan que con la situación que hay y la gente haciendo cola para conseguir comida en el banco de alimentos vamos a comprar coches a cascoporro
#1 Con lo que te ahorras por comer gratis!!! ¿O para que te crees que van? En este país no se pasa hambre, solo que hay unos subvencionados y mantenidos que se aprovechan de la izquierda gobernando, que lo dicen en la tele y güasap
#9 sarcasmometro echando humo.
Es un sector de poco valor añadido. Y además contaminan
Habría que expropiar las fábricas por el estado y hacer funcionarios a los empleados
#3 Y funcionarias a las empleadas.
#4 Y funcionaries a los empleades
#10 cuál será la próxima chorrada para crear polémica
#3 Bien que recibe ayudas públicas directas e indirectas (como el Plan PIVE) y ya están pidiendo para el coche eléctrico.
El liberalismo es para los demás.
#6 el liberalismo es inversión productiva. No me parece mal ayudar al coche eléctrico que no necesita petróleo y no contamina.
El socialismo es subvención y compraventa de votos con dinero público
No acuseis a otros de los defectos propios.
#14 Lo más productivo es el transporte público.
Se lo cargo el liberalismo para que todos comprásemos sus coches, lo malo es que ahora somos adictos a ellos.
https://periodismodelmotor.com/compro-general-motors-transporte-publico-matarlo/193616/
#17 el liberalismo se ha cargado el transporte público???!!??
Primera noticia que tengo
#18 Le hacía competencia a los coches, era necesario cargárselo para vender aún más.
#20 ya veo, que ha desaparecido la red de metro y autobuses en Europa
#21 Después de ser desmantelada en buena parte de Europa.
De todos modos el artículo se refiere a USA. Aunque no descarto que los maletines corriesen también por Europa, me parece mucha casualidad lo rápido que todos los políticos y expertos de pacotilla decidieron que el tranvía estaba anticuado, y que había que despejar las calles para el coche.
Ahora a reconstruir la red.
#22 se fue el tranvía pero vino la red de autobuses y metros
Así que tu teoría me parece exagerada
#23 Y ahora vuelve el tranvía (con el gasto que supone empezar de 0)
Por no decir que en los EEUU el transporte público es ahora testimonial.
#24 bueno, en USA siempre lo ha sido
#25 En aquella época la red de tranvías estaba muy extendida por muchas ciudades importantes estadounidenses como San Diego, San Louis, Oakland, Baltimore o Los Ángeles. En 1921 la red contaba con 1.200 líneas, 44.000 millas de raíles y 15.000 millones de usuarios anuales.
#26 la gente empezó a tener dinero y se compró un coche de la época
#27 No me extraña, la red fue abandonada.
Obligaron a los estadounidenses a comprarse un coche.
#28 no creo que les obligaran
Es un país con distancias muy grandes y el coche es una muy buena solución
Vosotros y vuestras conspiraciones
#29 Si no hay transporte publico ¿que quiere que hagan?
Es el mercado amigo.
#30 es muy complicado en un país como usa meter transporte público
Las ciudades son inmensas y la gente vive en casas aisladas
#31 bueno, algo habría ayudado mejorar los tranvias en vez de cargarselos.
#32 vuelvo a lo mismo, es imposible hacer rentable una red de tranvías cuando el 70% de la gente coge el coche porque es más cómodo
En las ciudades como Madrid o Barcelona sí porque son mucho más densas
Esperando a que baje también la vivienda para tener alguna opción.
Igual que si se hubiesen disparado de precio desde hace un tiempo y la gente no tuviese dinero para despilfarrar
#8 #7 #5 Pues ahora con lo que se avecina para julio del 2022 aún más caros porque llevan más cosas. Los coches se están haciendo caros a base de equipación.
Eso sí, si luego vienen más impuestos y peajes hasta para aparcar tu coche en tu garaje, que no se quejen de que no se venden coches.
Que sigan subiendo más el precio, que seguro que aún venden más. Plan sin fisuras.
España es una plaza un poco mierdera para las ventas de coches
Queremos más noticias sobre el problema de la baja natalidad
Hasta que no vendan Monsters io no compro (y ancheen las calles claro).
Han subido mucho de precio los coches en los últimos años ¿Qué esperaban?